Schuberth C3

[Flammechant]

ah ok merci!!:super:

[Nono95]

On ne doit jamais rouler avec le modulable ouvert.
Moi le modulable, c'est parce que je suis porteur de lunettes.
Et puis, à la pause, ça permet de facilement s'aérer les neurones.

[lpascalon]

Pourtant les Nolan entre autres sont homologués pour rouler casque ouvert (homologation Jet) ou fermé (homologation intégral).

[Nono95]

Ce n'est pas, à mon humble avis, une question d'homologation, mais de sécurité.
On n'est pas assez protégé avec un jet ou un modulable ouvert.
Mais ce n'est que mon avis.

[pito]

Moi aussi c'est mon avis, j'ai un C3, dès que je roule il est fermé.

[Flammechant]

+1 l'intégrale c'est ce qu'il y a de mieux!!!:super:

[michel45]

C'est mon avis aussi, et j'ai été conquis par un modulable (C3)pour son coté pratique
notammment pour le mettre et l'enlever sans s'arracher les oreilles...et aussi
pour le coté aération lors d'un arrêt (feu rouge, pompe a essence...)
En tout cas, homologué ou pas, en cas de chute en position ouverte...bonjour la machoire...ouyouyouille!!!:pleur:

[Scuba41]

Merci de vos échanges qui m'ont décidé à remplacer mon Multitech Shoei accidenté par LE Schuberth C3.
A quelques rares exceptions, un modulable nest effectivement pas homologué ouvert.
Confort digne d'un chausson, silence, intérieur démontable pour lavage si nécessaire sont quelques points intéressants.
Le prix : un peu moins cher dans l'Est de notre pays ( à rechercher sur le net ).
Mais je reste surpris par l'absence de référence au programme gratuit Schuberth:
- 3 ans de garantie,
- rachat au 1/3 du prix d'un casque neuf, acheté chez un revendeur agréé de chez UVSON.
Ce service existe en France depuis 11/2009.
Ca peut aussi aider au choix, même si l'on ne souhaite pas le voir finir sa carrière lors d'un accident.