Forum Moto-GT

Toutes mes félicitations Jérôme, je suis sûr que tu ne seras pas déçu car Honda met des machines éprouvées par des nombreux tests dans toutes les conditions possibles.
Bonne route à vous
Bien cordialement
Bp

<t>Avant le gros cube j'ai roulé en 125 (32000 km ) je sais de quoi je parle. J'ai eu une chaîne cassée à 200km de la maison....<br/>
Après le gros cube, je n'ai eu que des motos à cardan. Alors, reprendre une transmission par chaîne constitue pour moi un retour en arrière. Autrement la NT est ...

N'oubliez pas le jeu de clés pour retendre la chaine....????

<t>Bonjour Jean Marie <br/>
Je viens de regarder la vidéo, c'est une belle moto bien équipée le réglage manuel de la bulle n'est pas vraiment dérangeant . Heureusement qu'il y a une béquille centrale<br/>
Mais quel dommage qu'il n'y pas de cardan !!!<br/>
pour une machine à vocation routière ce n ...

Pas d'actions chez Honda, simplement réaliste. Si on ajoute les équipements de la Deauville sur la NT il faudrait ajouter 2000€ pour le moins !!!

La Deauville est une des rares motos les plus fiables.
Économiques, pratiques et de surcroît jolies, uniques dans le paysage moto et pour longtemps encore.
J'en remets une couche (lol) pour revenir sur le sujet.

La V85 TT me plait beaucoup je pense aller faire un essai au printemps.

<t>Bonjour Jean Marie, <br/>
Oui tu as raison, ces deux motos ne jouent pas dans le même registre. <br/>
Je profite de ce message pour te saluer et te remercier encore pour les beaux moments que nous avons passé ensemble en Normandie et avoir pu ainsi profiter de tes connaissances des lieux du ...

Oui et c'est justement ce qui rend le freinage couplé de la Deauville tellement sûr et efficace.

<t>Le freinage de la 1150 RT n'était pas génial surtout pour les premiers modèles. <br/>
J'ai fait plus de 130000 km en Deauville et j'affirme que le freinage couplé /ABS est vraiment sécurisant. Cette option n'a pas été reconduite pour des raisons de coûts. <br/>
Quant à affirmer qu'une chaîne est ...