Forum Moto-GT

<t>Ca y est je suis chaussé de PR3 à l'arrière.<br/>
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Alors c'est mieux que les BT 21 meme sur le sec et à peine rodé.<br/>
Dans les courbes c'est plus stable alors :<br/>
est ce que c'est vraiment le pneu <br/>
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le fait que le BT21 avait fait pas mal de bornes et donc le profil du ...

Salut,

Y a t'il un procédure particulière quand il y a l'abs...??
Y a t'il une purge au niveau de la centrale d'abs ??

<t>Salut<br/>
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alors j'ai des BT21 AV et AR<br/>
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Le pneu arrière va bientôt devoir être changé...<br/>
Jamais eu autre chose que les BT 21 mais il me semble que mieux que les BT21 n'est pas impossible ?<br/>
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Les BT21 étant bigomme je peut garder le BT21 à l'avant qui pas usé et ...

<t>Je n'avais des problemes que à chaud sinon tout allait bien<br/>
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chaude au feu en effet elle donner l'impression de s'étouffer au demarrage<br/>
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je crois que je faisait comme tu dis je faisait monter le regime moteur doucement jusqu'au la zone ou ca calait plus environ 3000 et la je ...

<t>alors ca me revient par bribe un peu<br/>
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alors au ralenti sans rien faire je crois que ca aller mais si je donnais un coup d’accélérateur quand je lâchais les gaz ou ca callé ou le ralenti était bas et remonté petit à petit....<br/>
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mes souvenir ne sont plus très clairs mais quand tu ...

<t>Ca commence à dater mon problème....<br/>
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Maintenant que tu dis en fait le ralenti était plus bas que instable genre 900 au lieu de 1200<br/>
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en effet au feu quand je redémarré il fallait le faire gaffe et toujours garder des gaz pour pas caler <br/>
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Dans mon cas le filtre à air ...

<t>honnetement ca ressemble bcq au problème que j'ai eu...<br/>
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mon problème : c'était uniquement moteur chaud après que le ventilo se soit déclenché 1 ou deux fois<br/>
dans les embouteillage en remontant les files il m'arrivait de caler si en dessous de 3000 en effet<br/>
et le ralenti très ...

<t>J'ai eu un problème proche<br/>
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quand elle était chaude le ralenti n'était pas régulier et elle calait<br/>
le problème venait du fait que le filtre à air n'avait pas était changé souvent (moto acheté d'occasion) boite a air bien encrassé<br/>
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nettoyé une première fois pas de ...

je suis d'accord sur la position je fais pareil

mais en fait quand je remonte les files dans les embouteillage je préfère avoir le pied sur la pédale de frein

et dans ce cas la je la trouve un poil haut

Ca c'est pour régler l'allumage du feux stop... il me semble

je voudrais que la pédale soit plus basse pour avoir le pied moins "horizontal"