Forum Moto-GT

bonsoir, je fais remonter ce post car le lien pour le download est planté<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/blink.gif" width="20" /> si quelqu'un pouvais me renvoyer le fichier?? ce serait formid'

<r><p>ok, terme peut etre mal employé , je m'en excuse. je corrige par "profil" !!!</p><br/>
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<br><p>et tu retrouveras le sens de mon poste <img height="20" src="<URL url="http://cyclurba.fr/image/emoticone/blush.gif">http://cyclurba.fr/image/emoticone/blush.gif</URL>" width="20" /></p></r>

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pour manudibingo<br />judicieux choix que le vtr. un vrai monstre de couple et tres dificile a mettre en defaut<br />mais pourquoi honda n'a t'il jamais "degradé" ce moteur pour en faire un 71/2?? ca a toujours été mon reve, un ntv avec la hargne du vtr!!!!!<br />mais ceci est hors sujet ...

<t><p>perso vers 100k mon ntv a perdu de ca capacité d'embrayage. entierement de ma faute d'ailleur, un WE viril dans les vosges.</p><br/>
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<br><p>apres demontage et controle des ressorts, il est apparu un deséquillibre et une fatigue de l'ensemble des ressorts. mais il etait encore ...

<r><p>chez moi il y a deux ecoles. mon utilisation virile sur route viroleuse et lors des decrassages en longues lignes droite , de plus en plus rare d'ailleur, elle tombe en reserve vers 260km</p><br/>
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<br><p>lors de longues balade avec quelques amis en region montagneuse, ou le pilotage ...

<r><p>concernant la conso, la monte d'une taille suplementaire de s'est pas revelé penalisante. ou tout du moins dificillement mesurable, par contre elle apporte un surcrois de stabilité en courbe rapide indeniable. a la seul condition de concervé un carrossage prononcé sur le train avant.</p><br ...

<r><p>merci pour votre accueil ca fait zizir <E>:-)</E></p><br/>
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<br><p>juste une petite precision, mon ntv ne me sert pas sur la piste, je m'explique:</p><br/>
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<br><p>son manque de puissance et la geometrie de la moto ne se prete pas a cette activité!!</p><br/>
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<t><p>oui je confirme que la taille des gommard est contraignante dans le choix et restritives sur le prix. pour ma part j'ai opté pour de la gomme tendre suite au changement de taille. A l'avant un 110-70-17 afin de conserver la maniabilité a la mise sur l'angle / a un 120. c'est un diablo de chez ...

<t>bonjour a tous<br/>
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<br>en faisant une petite rando (sur le net) j'ai decouvert ce lieu ou tout tourne autour du ntv!!!!!!<br/>
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<br>motard dans l'ame depuis une dizaine d'ann?e, j'ai achet? ma seule machine de route a ce moment la, un ntv (modele P)<br/>
<br>l'apprentissage du ...