2015 = BMW R850RT

Premiers 1.000 km

Certes c'est une 850 mais ceux qui nous connaissent savent que nous ne roulons pas vite et ça nous suffit amplement pour notre type d'usage.

Premières impressions :

- Moteur = comparé à la Dov quel couple à bas régime et aucun cognement au cardan. L'affichage du rapport engagé au tableau de bord est bien pratique quand on se balade un peu étourdi.

- Tenue de route = on en fait ce qu'on veut, je le savais j'avais conduit une R1200RT. La mise sur l'angle est progressive, facile et imperturbable. Il arrive qu'on soit surpris en pleine courbe ; même un freinage ne perturbe pas l'engin. Quel équilibre !

- Confort total pour ma passagère avec une suspension prévenante.

- Entretien couteux, notamment dans le réseau de la marque. Tous les 10.000 km une "petite révision" à 300 E et chaque 20.000 une "grande" à 500 E. Et puis il vaut mieux éviter la chute, même à l'arrêt vu le prix des pièces de carénage.

Consommations