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Moto Guzzi

Passionné par la marque italienne, c'est ma troisième moto, après une California EV et une première Norge Bronze 4v, je suis passé à la nouvelle Norge GT 8v.





California 1100 EV 1997

California 1100 EV 1997

La moto dont je garde un souvenir extraordinaire. C'est cette machine qui m'a rendu accro !
Sous ses airs custom, c'est une vraie routière qui m'a emmené partout sans jamais me laisser sur le bord de la route. Le moteur par ses vibrations et le magnifique bruit qu'il émet te met une banane .... !
Après 10 ans de bons services et l'âge venant nous avions de plus en plus de mal à faire de longs trajets en duo. Le confort spartiate et le débattement faible de la suspension arrière a eu raison de nos postérieurs et de nos lombaires.

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2011-06-28 21:52:42  [ Avertir billet douteux ]



Norge GT 8v

Norge GT 8v

Cette machine a très peu de pièces communes avec l'ancien modèle malgré leur ressemblance. Elle a été complétement reprise par Piaggio Aprilia qui en a fait une super GT.
La moto a été complétement transfigurée, la finition bien meilleure et un caractère qui reste très marqué Guzzi.
A essayer pour savourer !

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2011-06-28 21:38:48  [ Avertir billet douteux ]



Profil

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Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2011-06-26 23:58:51  [ Avertir billet douteux ]



Norge 1200 4v GTL

Norge 1200 4v GTL

Ma première GT, au départ ce devait être une BMW K1300 GT. Moto Guzzi n'avait pas le SAV qui me rendait confiant pour l'achat d'une moto neuve. Par défaut, j'étais allé chez BMW mais je trouvais la moto insipide. Certainement une très très bonne moto mais sans âme.
Et puis, BMW décide de basculer son activité moto dans les centres auto et mon concessionnaire reprend le groupe Piaggio dont les marques Moto Guzzi et Aprilia font partie. Je serais son premier client pour une Norge 4v.
Cette moto très jolie avec un vrai moteur Guzzi m'a enchanté au début en descendant de la California. Mais très vite en duo chargé, nous avons eu quelques grosses touchettes de la béquille centrale qui nous ont refroidi. Les suspensions étaient trop souples pour une utilisation en duo avec bagages. L'amortisseur arrière mal calculé est à changer.
Alors dès que le nouveau modèle est sorti .....

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2011-06-28 21:53:16  [ Avertir billet douteux ]





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