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Moto GT, la passion de la moto grand-tourisme entre amis

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Ma 350 Four

La 350 four a une histoire particulière, à 16 ans j'avais un copain du même age, qui avait déjà une 125 S Honda, très vite remplacée par une CB 350 Honda. Suite à un accident sans gravité pour lui, il a racheté une CB 350 Four dès sa sortie en 1972, j'en ai profité car de mon coté j'étais en train de passer mon permis et je n'étais pas encore MOTOrisé. Du coup, on a fait de bonnes balades en duo dans la Beauce.

En 1982, un copain non motard me demande mon avis sur une occasion qu'il veut acheter : une 350 Four de 1972 ! je lui en dit que du bien et il l'achète. Mais pas vraiment motard, la moto se retrouve en vente un an plus tard. Et je lui ai rachetée. Je l'ai toujours gardée, et je l'ai refaite entièrement en 2002. J'ai aujourd'hui d'autres motos, mais si un jour je dois me séparer de ma petite collection, c'est celle là qui partira en dernier. Ha, la nostalgie, elle nous tient bien passé un certain age....





Ma 350 Four

Ma 350 Four

Achetée en 1982 d'occasion, je m'en servait pour le plaisir et aussi pour me déplacer lorsque j'étais seul, ce qui était rare car nous avons eut quatre enfants et l'ainé avait juste 1 an en 1982. Elle avait beaucoup vieillie car elle a couchée pendant un hiver sous un local qui l'abritait de la pluie mais pas du vent, résultat beaucoup d'oxydation, les chromes sont piqués, les vernis n'en parlons pas, elle n'a pas fière allure. Elle tourne toujours, mais commence à avoir des problèmes de batterie. Pire que tout en 1992, les pots d'échappement tombent en ruine. Je décide de la refaire et illico je la démonte complétement. Beaucoup prit à cette époque par mon métier, et n'ayant que 4 m² pour bricoler, je ne suis pas allé bien loin. Elle a atterrit dans des cartons, et un jour on est allé porter les cartons dans une maison que l'on habite que pendant nos vacances et qui appartient à mes beaux parents, car là bas il y avait une peu de place dans la cave (très saine, quand même). Quand mes beaux parents ont vu arriver les cartons, ils pensaient bien que cette moto n'avait pas un grand avenir et qu'un jour les fameux cartons iraient à la poubelle...

A la fin de l'été 2001 en préparant mon retour de vacances, j'avais un peu de place dans ma remorque, et sans y croire vraiment, je commence à y charger les cartons pour les ramener à Lyon dans notre nouvelle maison, je n'ai pas beaucoup plus grand pour bricoler, mais je dispose de plus de temps.

Et je me suis pris au jeu, et même comme toujours avec moi, je me suis passionné. J'ai finit de tout démonter, y compris le moteur et les roues, jusqu'aux rayons car il fallait les décaper un à un. J'ai commencé à décaper, à nettoyer, à polir en achetant un petit kit, à peindre et à vernir. Il a fallut refaire complétement le carburateur en changeant tout les joints, et en débouchant tous les orifices, surtout ceux de ralentit, il a fallu s'occuper du réservoir qui était oxydé à l'intérieur (je met une pelle a mains de gravillon à l'intérieur, je l'entoure de deux couvertures, et je mets le tout dans la bétonnière, que je laisse tourner deux heures, puis lavage, et je recommence pour une deuxième tournée... Il en est revenu bien propre, rinçage et produit spécial pour pas que cela recommence.

Le frein à disque et le maître cylindre m'ont aussi donné du mal, il a fallu changer le piston du maitre cylindre. Le moteur lui, était nickel sauf l'aspect extérieur. J'ai tout poli avec ma perceuse et à la main, pièce par pièce, j'ai repassé un vernis haute température. C'était beau, je commençai à vraiment à la récupérer... Cà m'a bien encouragé, j'y ai passé beaucoup de mon temps libre au cours de l'hiver, j'ai finis par régler l'allumage, j'ai réglé les culbuteurs, je lui colle un réservoir provisoire d'un demi litre et deux cordons sur la batterie de la voiture, un petit coup sur le démarreur, et quasiment immédiatement, elle s'est mise en route comme si elle avait tournée hier, ça m'a même tellement surpris que j'ai cru qu'elle avait explosée, faut dire qu'il n'y avais aucun pot d'échappement, seulement les tubes avec rien au bout. Quel bruit...

Mon anniversaire est le 18 juin, ma femme m'a offert un pot quatre dans un, je me suis payé une batterie neuve, et voilà la travail, la photo a été faite juste après le montage du 4 dans 1...

Elle a aujourd'hui 38 ans, et elle fait le bonheur de toutes nos réunions de famille avec les enfants, car elle est facile à conduire, bien équilibrée, et chacun se la repasse pour faire le tour du pâté de maison. Le bruit est super et les montées en régime franches et décidées. C'est vraiment une bonne moto.

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La 350 Four avec mon fils ainé en 1984

La 350 Four avec mon fils ainé en 1984

Il est pas mignon avec son Cromwel de toasman ! Le petit a moins de 3 ans, visez bien le siège arrière, j'avais installé un fauteuil pour lui éviter tout risque de chute... Déjà l'esprit GT !

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Avec ma nièce et mon fils 1982

Avec ma nièce et mon fils 1982

Petite photo de famille en 1982

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Avec un copain de ma fille et Jocelyn 2008

Avec un copain de ma fille et Jocelyn 2008

Elle plait à tous...

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Mon petit fils et ma 350 four

Mon petit fils et ma 350 four

Et une dernière photo avec mon petit fils qui vit au Québec, et qui est passé nous voir avec ses parents au mois de Mai, dans une petite mise en scène ville de presque 30 ans.

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> Le blog moto, vos commentaires   (4 commentaires)
Discret
17-01-2010 à 23h15
Acceder au profil du membre		Magnifique histoire ...et super engin MERCI
Jean60-87
26-03-2019 à 19h19
en effet, belle histoire.. longue route a cette moto
Le-Calme
25-04-2019 à 18h17
Acceder au profil du membre		Bonjour,

roo, la moto de mon permis (1977) ! Elle est bien jolie.
Une maniabilité impeccable, le moniteur (ancien gendarme) m'avait fait faire de ces acrobaties avec.
Pascalsou
02-05-2020 à 10h55
Quelle belle histoire! ..Bon le seul truc qui me dérange c'est le 4 en 1... Mais bon, ce n'est peut être pas facile d'en retrouver...et puis financièrement...Longue Vie! A+
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