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Mes motos








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Mes débuts en 2 roues.


Vers 14-15 ans, avec un MBK 51 Passion, version bi-place mais guidon racing, carbu de 15, pot Ninja et petite couronne !!!

Cliquez ici pour afficher une aideDate: 2009-05-23 15:55:20  [ Avertir billet douteux ]



Mon baptême.

Mon baptême.


A 16 ans, avec mon cousin, sur un VFR de 92 pendant toute une journée ensoleillée de février. A la fin de la journée, je me suis dit: "un jour, j'en aurais une !..."
Au cours de la même journée, j'ai aussi pu monter derrière un GSXR 1100.

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Le papier magique !


Le permis oui, obtenu le 18 février 1999 sur un CB 500 !
Inscrit 6 mois plus tôt, je prenais les leçons le week-end pendant mes permissions (j'étais sous les drapeaux !)
Un peu de mal au début sur le parcours rapide car le terrain d'exercice,en bordure de l'aéroport de Mérignac était quelque peu gravilloneux. Mais j'ai vite pris confiance !
Et les fiches !...

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Ma première moto

Ma première moto


10 mois plus tard!
Je me suis déguisé en Père Noël et je me suis offert (enfin, le patron, dès qu'il ma fait signé le CDI !!!) un GPZ 500 d'occas après moults hésitations !
En effet, étant donné mon gabarit (1m90 et 100kg),je me dirigeais plutôt vers des trails routiers comme les DR 650, 750, le Transalp, voir le Dominator.
Mais j'étais plutôt orienté sport, avec une pointe de GT !... Et pis, j'avais réussi a casé ma carcasse sur le CB 500 !...
Première virée,en Dordogne, avec une trentaine de motos réunies par un garage de Léognan !...

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Les 100 chevaux

Les 100 chevaux


1 an plus tard, je maîtrisais totalement la bête, la bestiole et fallait passer aux choses sérieuses !!!
Ce fut un 600 ZZR tout noir avec le tapis et la saccoche Bagster, un top-case et une ligne DEVIL !!!
Bon, il était un peu rincé le bazar mais j'ai pu faire mes premier rallyes et concentres avec le Moto-Club des Mouettes Casquées et ma première virée en solitaire dans le 12, du côté de Millau, du temps où le viaduc n'existait pas !
Bon, c'est sympa les 600, mais ça mouline fort et je me fatiguais à jouer de la boite pour baisser le volume sonore entre 2 virages de peur que les parois des gorges de la Jonte ne s'écroulent à mon passage !!!

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Le rêve !

Le rêve !


Bref, j'étais prêt et 9 mois après mes débuts dans la "catégorie reine", je fonçais vers Auxerre pour acheter à un particulier un VFR noir de 95 avec un pot carbone FRC.
600km sur le retour pour la prise en main, un kit bagage réservoir et cavalières et me voici enfin avec une moto à ma taille paré pour de longues années (5 !) de voyages en tous genres en passant par le Portugal, les Pinguinos, les 24 Heures du Mans, le GP de France et de Barcelone, les gorges du Verdon, la Bretagne, la côte Atlantique et de nombreux autres rallyes et concentres deci-delà propulsées par les Mouettes Casquées devenues Bouloches !!!

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Aujourd\'hui

Aujourd'hui


Toujours sur VFR mais version 2001 et tout bleu !!!
Depuis 3 ans, achetée sur Niort avec le kit 3 valises GIVI !
Le moteur est un peu plus présent, l'injection n'est pas une révolution, le CBS est appréciable, c'est plus court mais plus haut donc plus vif.
Et ça tient toujours aussi bien le pavé plein angle sur le cale-pied (quoiqu'il est bien usé maintenant !), avec les bagages sur les côtés (1m de large !!!) et Mémère bien assise derrière !!! :rire::rire::rire:

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Membre2358
25-05-2009 à 14h50
vive les VFR!!!
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