Forum Moto-GT

<p>Qui n'a jamais eu de problème de nourrice ? <br />Je viens de règler les miens à peu de frais : <br />Matériel de base : un bidon à huile moteur (vide), un vieux filtre à essence ("expoubellé" chez mon garagiste). <br />Outillage : un fer à souder <br />Processus : couper le filtre à essence, et en souder une moitié (c'est là qu'intervient le fer !) sur le bouchon du bidon à huile (j'avais essayé toutes sortes de colles, mais sur le Pe, rien ne tient) : c'est facile, il suffit de faire fondre les 2 plastocs sur qques mm (éviter de passer au travers). Ne pas oublier d'évider ensuite l'intérieur du bouchon ! Visser le bouchon muni de sa tétine sur le bidon. <br />Vous avez alors une nourrice à gréer : un bout de fil de fer fait l'affaire pour suspendre l'engin, la tête en bas, au plafond. J'ai testé : pas de fuite. </p>

<p>N.B. : il n'y a pas de prise d'air sur le bidon : risque de dépression si utilisation prolongée. Mais compte tenu de la faible consommation au ralenti, ça laisse le temps de faire les règlages.<br /><img src="http://deauville.ntv650.free.fr/forum/i ... 8382_L.jpg" border="0" /><br /></p>

Deauv76, ce n'est pas le poids qui compte, mais la d?finition. Si elle est en 5Mo, elle doit ?tre en ce moment ? 1700x2500. Il faut que tu la retaille ? 600x600 maximum, et elle passera.
<br>Peux-tu pr?ciser ? quoi sert ton bricolage, ?a a l'air astucieux, mais j'avoue que je ne pige pas (?a doit ?tre l'heure un peu tardive ...). Ta nourrice est un r?servoir suppl?mentaire ???

Le but de ce truc : alimenter le moteur lorsque le réservoir est enlevé : pour accéder à la vis de synchro des carburateurs par exemple. <br />Je retaille les photos, et j'essaye à nouveau (éditer)

quand je dis que les membres de Tdi sont des génis!!!!!!!!<img height="22" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/innocent.gif" width="18" /> y'en a encore qui doutent???????????????<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/blink.gif" width="20" />

c'est pas con !! Je note.

Attention à ne pas se faire péter le truc au nez avec le fer à souder sur un récipent ayant contenu des trucs inflammables. C'est le genre d'accident qui arrive.
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Salut Zavant, heureux de te rencontrer, mais tu devrais passer par la case "pr?sentation" pour qu'on te souhaite la bienvenue.

<p> Zavant.</p>
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<br><p>Il s'agit d'un fer à souder, pas d'un chalumeau. Et puis c'est sur le bouchon que l'opération se déroule.Alors, il n'y a aucun risque.</p>

faudrait penser un truc identique pour remplir le carter moteur apr?s la vidange, parce que avec l'antonnoir c'est plutot d?licat des fois

pour l'huile, moi j'ai r?cup?r? un bec verseur de bidon de lave-glace (de chez Carouf). Le goulot des bidons en Pe a l'air normalis?. le bec verseur est utilisable sur les bidons d'huile.