Jmlamoto
21-01-2021 Ã 18h27
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Merci du retour, tien nous au jus comme tu sais bien le faire 
Jean-marie & Corinne, 4946 msg, 54 ans. Saint-amand-les-eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan-European ST 1300A |
Alain_69
22-01-2021 Ã 07h32
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Pour compléter le sujet, sur ma Deauville 650, j'avais fait un nettoyage des clapets anti pollution pour améliorer la carburation : ICI
Message modifié le 2021-01-22 07:48:59 par Alain_69. |
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22-01-2021 Ã 07h32
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Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71
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Rq3zqtb
22-01-2021 Ã 10h52
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J'ai démonté le plus accessible ( ) qui était propre ... donc je n'ai pas démonté l'autre. 
Je n'ai pas testé la soupape de commande du PAIR, je vais regarder comme faut s'y prendre.
Mais je l'ai reconnectée sur la pipe d'admission quand même.
Merci
@+
Philippe, 1057 msg, 68 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km |
Jmlamoto
22-01-2021 Ã 18h18
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Si je ne dis pas de bêtise ce système ne sert qu'à envoyer de l'aire (neuf) dans l'échappement pour le mélanger avec les gaz brulés, c'est plus un leurre qu'autre chose, comme l'eau dans le pastis.
Un copain mécano chez Honda m’a dit de les boucher parce que c'est source d’ennui quand il fuit c'est peut-être ça ton amélioration de carburation Alain.
Jean-marie & Corinne, 4946 msg, 54 ans. Saint-amand-les-eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan-European ST 1300A |
Alain_69
23-01-2021 Ã 07h22
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Jean-Marie, à l'époque je ne les avais pas bouchés au remontage et j'avais remarqué une amélioration de la carburation.
Euh, qu'en à l'eau dans le pastis ....y'en faut quand même un peu non ? 
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Rq3zqtb
23-01-2021 Ã 10h52
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,
L'air du PAIR est coupé en phase de frein moteur, pour éviter les pétarades dans l'échappement...
Mais pas les pétarades dans le filtre à air. (la cause est différente)
De toutes façons, c'est un système simple à neutraliser.
@+
Je viens de recevoir mes membranes.... mais j'ai un peu de stress avant de détruire l'ancienne, la 1ere.
Philippe, 1057 msg, 68 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km Message modifié le 2021-01-23 13:42:34 par Rq3zqtb. |
Rq3zqtb
23-01-2021 Ã 16h34
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,
Ça y est, les membranes sont changées. 
Franchement, je n'étais pas fier pendant le démontage et le remontage du 1er côté. 
Ni pour verrouiller la membrane sur le boisseau grâce à ma carte ... gold .
Pas évident du tout et bien content que tout soit enfin fini.
@+
Philippe, 1057 msg, 68 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km Message modifié le 2021-01-23 18:28:01 par Rq3zqtb. |
Jmlamoto
23-01-2021 Ã 18h51
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Philippe a écrit :
bien content que tout soit enfin fini.
Bon ben après ça si ça continue, y pu ka 
@Alain, Oui s'il y a défaillance du système c'est normal que tu sentes de l'amélioration 
Dans une autre vie un vendredi midi sur un chantier je n'ai pu qu'ajouté deux glaçons pour ne pas faire déborder le gobelet de pastis, dans ce cas t'en boit un comme ça ou trois avec de l'eau, mais la dose de pollution dans ton organisme reste la même  .
Jean-marie & Corinne, 4946 msg, 54 ans. Saint-amand-les-eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan-European ST 1300A Message modifié le 2021-01-23 19:18:19 par Jmlamoto. |
Rq3zqtb
23-01-2021 Ã 20h07
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Oui, JM, tu as raison, pour les carbus c'est fini...
Ce qui ne veut pas dire que le moteur tournera bien (ou mieux, au moins)
@+
Philippe, 1057 msg, 68 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km |
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23-01-2021 Ã 20h07
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Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71
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Rq3zqtb
28-01-2021 Ã 17h31
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Moto remontée complètement.
Bon démarrage moteur au starter, ralenti bas stable.
Plus aucune pétarades, ni aux carbus, ni dans l'échappement, même au starter.
Content du boulot effectué, sans savoir vraiment ce qui a été efficace dans le résultat final.
Y'a plus qu'Ã rouler...
Faut que je mette un produit pour stabiliser le carburant dans le réservoir, comme je roule (très...) peu.
@+
Philippe, 1057 msg, 68 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km |
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