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22 messages.   1 2 3   - Helmchat ... L'intercom gratuit à plusieurs [12270]
berni69
11-01-2021 à 10h09
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Bonjour.
Sur un autre forum motard, je viens de découvrir ce système de communication entre motard.

Vous avez un écouteur bluetooth ? Un téléphone Android ? Alors tout va bien...

Vous chargez l'appli Helmchat,vous connectez votre oreillette au téléphone, et vous vous connectez à un lien créé par un autre participant (qui pourrait être celui qui mène le groupe) ou vous créez votre salle de communication et vous envoyez le lien a vos collègues motards.... Jusqu'à 75 connections... pas de limite de distance... gratuit...
Donc vous êtes en Bretagne, moi dans le sud, on peut causer pendant nos balades !

Vous connaissez ?

Bernard, 1934 msg, 65 ans. Revel (FR-31). B&P - Pc800 x2 - Solex - AV88 - 2CV - Président HPCCDF www.chaix.org
 Citer Alerter [296281]

Message modifié le 2021-01-11 10:14:33 par berni69.
pan_agile
11-01-2021 à 10h39
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J'ai vu ça aussi, sans doute sur le même forum

Panagil, 2550 msg, 70 ans. Pontchateau (FR-44). CB 250, Deauville 650,Paneuropean 1300 ABS puis Gold 1800
 Citer Alerter [296282]
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11-01-2021 à 10h39

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71

berni69
11-01-2021 à 11h05
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Ben oui ... t'as une Gold ...
Mais ce n'est pas que pour les Gold ...

Bernard, 1934 msg, 65 ans. Revel (FR-31). B&P - Pc800 x2 - Solex - AV88 - 2CV - Président HPCCDF www.chaix.org
 Citer Alerter [296283]

Message modifié le 2021-01-11 12:33:48 par berni69.
Cuistax
11-01-2021 à 17h01
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Ca a l'air pas mal du tout par exemple pour communiquer entre motards dans un groupe.
Plus besoin de tiroir ni de fermeur.
Quoique ...
Il n'y a pas de couverture GSM partout.
On va garder le tiroir et le fermeur quand même
Et on essayera
HELMCHAT

Philippe, Modérateur,12414 msg, 69 ans. Rixensart (BE-14). [mon blog] BMW R1200RT 2008 users.skynet.be/cuistax
 Citer Alerter [296289]

Message modifié le 2021-01-11 17:07:55 par Cuistax.
berni69
11-01-2021 à 17h49
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Effectivement, mais y en aura toujourss un devant qui donnera la direction, et si les suivants sont loin.. pas bon ! Non, c'est pour que les sds puissent papoter même en roulant

Bernard, 1934 msg, 65 ans. Revel (FR-31). B&P - Pc800 x2 - Solex - AV88 - 2CV - Président HPCCDF www.chaix.org
 Citer Alerter [296291]
Nico-Du-41
14-01-2021 à 13h00
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Si il n'y a plus de fermeur je vais être au chomage :

Nicolas & Martine, 1612 msg, 53 ans. Fortan (FR-41). [mon blog] Ex Deauville 650 de 98 ; Bmw K1200LT de 99 avec 140100km
 Citer Alerter [296340]
Rainman
14-01-2021 à 14h38
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Pour ma part j'ai un téléphone basique à 15 € "type CandyBar", donc aucune application à télécharger.
Ensuite ma conduite cool consiste à préférer ralentir dans les virages, plutôt que de faire frotter les repose pieds, les genoux, les valises ou les épaules , (rayer les mentions inutiles).
En convoi, je termine toujours bon dernier (quand j'arrive à ne pas me paumer voire même perdre le groupe) et comme il y a toujours dans un groupe des gens qui sont partant pour "arsouiller", je ne tiens jamais la distance, donc je déteste rouler en groupe .
Peut être est ce dû au fait d'avoir passé le permis moto très tard à l'âge où on est déjà calmé, ou alors c'est que j'ai toujours eu peur de la vitesse, ou de l'inclinaison de la moto ?
Peut être que d'être trop prudent, fait que j'ai encore tous mes points sur mon permis .
La situation s'est améliorée depuis l'arrivé du GPS, je me dispense du chrono une fois que je lui ai indiqué l'arrivée et peu m'importe de perdre le groupe.
J'ai pourtant admiré les adeptes de Gymkhana en moto,
youtu.be
mais hélas j'en suis totalement incapable.
Comme le dit jmlamoto: "quand je vous dis que c'est dans la tête"


Charlie, 687 msg, 66 ans. Le Pouliguen (FR-44). Deauville 700 ABS modèle 2007.
 Citer Alerter [296342]
tilt_s
14-01-2021 à 21h04
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Visiblement, Rainman ne connait pas la méthode du tiroir que nous adoptons à chaque sortie à plus de 5 motos, et qui permet de rouler à son rythme, sans se perdre, donc sans stresser.

Michel, 14004 msg, 64 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] CB 350-Deauville 650 - CTX 1300 - R 1200 GS Lc- HD Road-King
 Citer Alerter [296347]
Rainman
14-01-2021 à 21h51
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Tsss, tsss,Je connais la méthode du tiroir, ayant fait beaucoup de sorties avec le Club de CX Turbos exemples en Hollande (idem en Allemagne d'ailleurs):
Ceux qui partent devant imposent leur rythme, ceux derrière moi me klaxonnent parce que je me traîne, et il ne viendrait jamais à l'idée des premiers de ralentir leur vitesse.

Photo prise à Marken aux Pays-Bas en 1997.

Charlie, 687 msg, 66 ans. Le Pouliguen (FR-44). Deauville 700 ABS modèle 2007.
 Citer Alerter [296349]

Message modifié le 2021-01-14 21:55:54 par Rainman.
publicité
14-01-2021 à 21h51

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71
Rainman
14-01-2021 à 22h14
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Retrouvé dans mes documents, ce fichier enregistré le 26/04/2002

Convoi-consignes de sécurité « La route appartient à tous ! »

Le stationnement :
Pour l’esthétisme et notre image, pour être appréciés et favoriser des départs et arrivées ordonnés, il est préférable de se garer en épis en laissant le libre passage (piétons) et de respecter dans tous les cas les emplacements réservés aux personnes handicapées.

Le convoi :
1-Avoir un maximum de personnes (conducteurs ou passagers) avec des gilets aux couleurs fluorescentes.
2-Le départ s’effectue selon sa position de stationnement pour éviter les départs désordonnés.
3-Ce n’est pas parce que l’on est en convoi que la route nous appartient, et les règles de circulation routière restent applicables à tous.
4-Garder ses distances (au gré de la vitesse), ne pas se laisser distancer afin d’éviter les grands espaces et les accélérations brutales pour reformer le convoi. Celles-ci sont toujours sources d’accident.
5-Rouler en « quinconce » (décalé sur deux lignes), cela permet de diminuer la longueur du convoi, d’améliorer la visibilité et d’augmenter les distances de freinage. Il est essentiel de respecter ce principe.
6-A chaque rond-point ou intersection, les motos immédiatement derrière le guide assurent le passage du convoi en interdisant visiblement et courtoisement l’accès aux autres automobilistes et se replacent à la fin du convoi. En aucun cas elles ne doivent remonter le convoi. Les personnes ne se sentant pas sûres passent leur tour et le suivant prend.
7-En cas de problème mécanique, ou d’accident, signalez le à l’aide de votre avertisseur sonore ou celui du voisin si le votre est hors d’usage. Chaque pilote fera remonter l’information en actionnant rapidement son avertisseur sonore.
8-Sur autoroute, les véhicules peuvent vouloir couper le convoi pour entrer ou sortir. Vous devez ralentir et faire signe de passer, pour favoriser cette manœuvre. Vous reprenez votre place initiale, au sein du convoi au plus tôt, tout en respectant le code de la route.
9-La sécurité est l’affaire de tous mais seul votre contrat d’assurance personnel peut couvrir les éventuels dommages aux tiers et aux vôtres. Dans tous les cas chaque pilote est responsable de sa propre sécurité, et que ni le club, ni l’organisateur ne pourraient l’être en cas de problème.

Charlie, 687 msg, 66 ans. Le Pouliguen (FR-44). Deauville 700 ABS modèle 2007.
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Pensez d'abord à vous présenter comme expliqué...
Le 07 à 17h44 Cuistax Pour Groute : le manuel de l'utilisateur de la Deauville 650 peut êtretéléchargé ici
[url=http://users.skynet.be/cuistax/notice_650...


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