Chrisam971
13-03-2020 Ã 15h34
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Bonjour,
J'envisage l'achat d'une goldwing. J'hésite entre un modèle de 2003 à 83.000 km et une de 2005 à 189.000 km. La différence de prix est de 1.500 euros en moins pour la 2005. Que me conseillez-vous ?
Merci.
Cristophe, 5 msg, 53 ans. Magog (CA). Christophe |
Cuistax
13-03-2020 Ã 16h12
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Bonjour Chisam971
Sur ce forum comme sur beaucoup d'autres il est de bon ton de se présenter
Toutes les explications dans l'article de BIENVENUE
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13-03-2020 Ã 16h12
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Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71
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Chrisam971
13-03-2020 Ã 20h20
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Bonjour Cuistax
Désolé.
Merci.
Cristophe, 5 msg, 53 ans. Magog (CA). Christophe |
tilt_s
13-03-2020 Ã 20h36
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Passé 10 ans d'âge, le kilométrage prime sur l'année de sortie.
Il me semble que la question ne se pose même pas. 
Certes, les 1500 euros de différence, peuvent être alléchants, mais ils risquent fort d'être vite engloutis en frais mécanique inévitables, malgré la robustesse reconnue, au modèle.
Michel, 13924 msg, 63 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] CB 350-Deauville 650 - CTX 1300 - R 1200 GS Lc- HD Road-King |
Zavant
15-03-2020 Ã 04h23
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1500 euros pour 100000km d'ecart, je n'hesiterais pas, direct la moins kilometree si budgetairement tu peux...
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Filippo
15-03-2020 Ã 20h25
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 Bonsoir Cristophe et bienvenue sur le forum .
Filippo, 1764 msg, 69 ans. Courcelles (BE-61). [mon blog] Kawasaki VN 900 Classic |
Nostress
16-03-2020 Ã 14h50
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Bonjour et bienvenue à toi
Isabelle, 130 msg, 54 ans. Villers-lès-nancy (FR-54). Honda Varadero 125 ; Suzuki SV 650 6000 km |
berni69
19-03-2020 Ã 09h29
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Le souci de la Gold 1800 c'est la boîte. Comment ces machines ont elles roulées ? Perso ou taxi ? Tomber la boîte pour changer la fourchette ... N'est pas donné...Cela a t'il déjà été fait sur l'une ou l'autre ?
Ha oui ... Bienvenue
Bernard, 1905 msg, 64 ans. Revel (FR-31). B&P - Pc800 x2 - Solex - AV88 - 2CV - Président HPCCDF www.chaix.org |
Papivroum
21-03-2020 Ã 18h11
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C'est vrai que la 18 a la réputation d'une boite fragile. Cela dit on parle toujours de ce qui casse et jamais de ce qui roule sans problème.
Il semble que la cause vienne d'accélérations trop fortes en 5° à bas régime. C'est vrai qu'on peut rouler en 5° à 1200 ou 1300 tours et envoyer toute la sauce, elle ne bronchera pas. Je ne suis pas mécano pour 2 sous, mais je veux bien croire que ça ne lui fait pas du bien, d'autant que chargée et avec passager vous arrivez facile à 600 Kgs.
Moi, pour l'instant, pas de problème, mais je ne m'amuse pas à ça.
Sergio, 734 msg, 70 ans. Port De Lanne (FR-40). Deauv 650 rouge Diversion 900 noir Gold 1500 Gold 1800 rouge |
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21-03-2020 Ã 18h11
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Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71
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berni69
21-03-2020 Ã 18h31
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Je ne la crois pas fragile, c'est comme le dit @Papivroum tout dépend de comment elle a été pilotée... Je n'ai pour ma part jamais eu ce souci non plus !
Bernard, 1905 msg, 64 ans. Revel (FR-31). B&P - Pc800 x2 - Solex - AV88 - 2CV - Président HPCCDF www.chaix.org |
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