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26 messages.   1 2 3   - Chtite révision d'hiver ... [11980]
Nono84
22-12-2019 à 11h28
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Allez, c'est l'hiver qui vient, on fait la grosse révision ....


Alors, pour madame, ce s'ra :
- un train de pneus neufs, PR5, reçus vendredi
- démontage et vidange de la fourche
- inspection des plaquettes avant et arrière et changement si besoin
- contrôle des jeux aux culbuteurs, c'est fait et c'était globalement correct
- changement du liquide de refroidissement puisque vidangé pour les culbus
- contrôle des bougies, mais qui sont comme neuves, sans doute changées par le précédent proprio
- vidange moteur et filtre
- vidange pont
- nettoyage du filtre à air

Et avec ça, qu'est-ce que j'vous sers ? Ça ira, merci !

J'ai trois questions :
- vous mettez quoi comme liquide de refroidissement ?
- Pareil pour l'huile ? Des préférences ?
- Je vais en profiter pour réparer le carénage droit qui est abimé. C'est du polyester ou de l'ABS ? J'ai de la résine et du mat de verre.

Voilu les potos, passez de bonnes fêtes de Nowel !!!!

Arnaud - Deauville 650 1998, 57 msg, 65 ans. La Motte Daigues (FR-84). La situation est désespérée mais pas grave !
 Citer Alerter [289114]

Message modifié le 2019-12-22 11:30:05 par Nono84.
Jmlamoto
22-12-2019 à 13h27
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Salut Nono , ta pas honte de nous la montrer dans cet état .
Pour le liquide il faut qu'il soit adapté pour l'aluminium.
Pour l'ABS il paraît que les légos (eut aussi en ABS) fondus dans de l'acétone donnent une très bonne colle.

Jean-marie & Corinne, 4700 msg, 53 ans. Saint-amand-les-eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan-European ST 1300A
 Citer Alerter [289116]
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22-12-2019 à 13h27

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71

Rq3zqtb
22-12-2019 à 13h32
Salut Arnaud,
Mon fournisseur personnel est le supermarché le plus proche (U...).
10W40 no name pour le moteur, SAE 80 pour le pont, le ldr no name pour le refroidissement.
Tu vas faire la synchro et la richesse aussi ???
Déconnecte et reconnecte tous les connecteurs pendant que la miss est à poil ...
SAE 15 pour la fourche...
Bon courage !!!!
@+


Philippe, 966 msg, 67 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [289117]
Marc11
22-12-2019 à 13h35
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Bonjour, le carénage de la Dov'650 n'est pas de l'ABS hélas, mais du PC/PBT (téréphtalate de polybutylène (!))

Voir des explicationsICI

Celui de la 700 est je crois de l'ABS.

Marc, 2804 msg, 70 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
 Citer Alerter [289118]
Nono84
22-12-2019 à 13h50
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Rq3zqtb a écrit :
Salut Arnaud, Mon fournisseur personnel est le supermarché le plus proche (U...). 10W40 no name pour le moteur, SAE 80 pour le pont, le ldr no name pour le refroidissement. Tu vas faire la synchro et la richesse aussi ??? Déconnecte et reconnecte tous les connecteurs pendant que la miss est à poil ... SAE 15 pour la fourche... Bon courage !!!...



Merci Philippe !
Oui ,bien sûr une chtite synchro ne lui fera pas de mal (même si elle tournait parfaitement). La richesse est très bonne au vu des bougies, je n'y touche pas.
Bien vu la déconnexion de tous les connecteurs, j'aurais oublié ! Ce sera fait cet aprèm' pendant que Maââme fait la terrine !


Arnaud - Deauville 650 1998, 57 msg, 65 ans. La Motte Daigues (FR-84). La situation est désespérée mais pas grave !
 Citer Alerter [289120]
Nono84
22-12-2019 à 13h58
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Salut Marc
Si je lis bien tes posts, une réparation avec du mat de verre ferait le job ? J'étais artisan en réparation de planche à voile dans une autre vie, donc j'en ai fait un paquet.
Je vais faire comme tu dis et je ferai un retour ... C'est le bas du carénage donc pas très visible.

Arnaud - Deauville 650 1998, 57 msg, 65 ans. La Motte Daigues (FR-84). La situation est désespérée mais pas grave !
 Citer Alerter [289121]
Rq3zqtb
22-12-2019 à 14h00
Perso, je ne règle pas la richesse en fonction de la couleur des bougies mais en cherchant le régime maxi du ralenti.
De mémoire, je dois être proche de 3,5 tours d'ouverture, au lieu des 2,5 recommandés.
Vérifie aussi la course des boisseaux des starters et nettoie les clapets du PAIR.
@+

Philippe, 966 msg, 67 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [289122]

Message modifié le 2019-12-22 17:50:20 par Rq3zqtb.
Marc11
22-12-2019 à 14h15
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Ce que j'avais fait avec de l'epoxy et du mat de verre avait tenu. Ce PC/PBT est difficile à coller !

... Si tu shapais des planches tu dois avoir le coup de main ! Dans une vie antérieure j'ai construit entièrement un voilier de 9 m en polyester/tissus de verre.

Marc, 2804 msg, 70 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
 Citer Alerter [289123]
Nono84
22-12-2019 à 18h08
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Après le haut, il m'enlève la bas ! Au secouuuuurs !!!!


A ceux à qui cela fait un peu peur de tomber les tubes de fourche pour la vidanger, c'est vraiment trop simple, ça tombe tout seul.


Arnaud - Deauville 650 1998, 57 msg, 65 ans. La Motte Daigues (FR-84). La situation est désespérée mais pas grave !
 Citer Alerter [289125]
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22-12-2019 à 18h08

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71
Simba
22-12-2019 à 18h18
Si tes tubes de fourche sont démontés, j' en profiterais pour également changer les joints.

Tôt ou tard tu les aura quand-même à ton cul.

Guy, 521 msg, 68 ans. Berlare (BE-92). NT650V 2002 Rouge - NT700VA 2009 Rouge
 Citer Alerter [289126]
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