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8 messages.    - Deauville 650, ressorts de carburateurs... [11895]
Rq3zqtb
11-09-2019 à 11h47
Salut à tous,
Question très technique
Sur les boisseaux des carbus de Deauv 650 se trouve un long ressort.
Mais le ressort du carbu avant est diffèrent de l'arrière... (+/- 30 mm sur la longueur)

D'où ma question:
De quel coté, av ou ar, se trouve le plus long ressort ??
Je ne donne pas la position que j'ai trouvée pour ne pas influencer les réponses....s'il y en a !!

@+

Philippe, 831 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [286768]

Message modifié le 2019-09-11 15:40:50 par Rq3zqtb.
tilt_s
11-09-2019 à 21h36
Acceder au profil du membre
Je dirais que le plus court va derrière, pour être moins précontraint et permettre une levée de boisseau supérieure. Le but étant d'enrichir davantage le mélange du cylindre arrière, pour qu'il chauffe moins. Il doit également y avoir une différence de diamètre de gicleur., ou de réglage de hauteur d'aiguille.
J'ai peut-être dit une bétise, mais je l'assume.

Michel, 13613 msg, 62 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [286779]

Message modifié le 2019-09-11 21:45:05 par tilt_s.
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11-09-2019 à 21h36
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Rq3zqtb
12-09-2019 à 08h53
Salut Michel,
Les gicleurs sont identiques, comme tout le reste des 2 carbus...sauf les ressorts et les aiguilles (pas réglables).
Ton avis est logique et je le partage...et pourtant.
Sur mes autres NTV révéré, les 2 carbus sont entièrement identiques, … sauf les gicleurs.
Je n'ai jamais trouvé de document indiquant clairement la position respective des pièces spécifiques pour les Deauv.
Ayant toujours eu un léger trouble de carburation à faible régime et faible ouverture, je me posais cette question...
@+
PS: Pour info, les NTV révère 88 et 89 avaient les gicleurs av plus grands que les ar, puis après, ce fut le contraire, pour en final, avoir les 2 mêmes..à ne rien y comprendre.

Philippe, 831 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [286793]

Message modifié le 2019-09-12 15:51:16 par Rq3zqtb.
tilt_s
12-09-2019 à 22h39
Acceder au profil du membre
On peut peut-être penser, que le moteur de la Révéré n'étant pas enclos, il ne souffre pas du mauvais refroidissement du cylindre arrière que connait la Deauville, et pour lequel Honda a pallié par un enrichissement de la carburation. .
La différence de taille des aiguilles compense sûrement la taille des gicleurs.

Michel, 13613 msg, 62 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [286837]
Rq3zqtb
13-09-2019 à 09h55
Ok, mais ça n'éclaire pas ma lanterne …
Bien évidemment, le long ressort est sur le carbu ………… du cylindre Ar de mon Deauv.
Alors est-ce que notre logique est la bonne ??
Je doute de tout et je vais finir par essayer les différentes possibilités, mais ça va en faire des démontages / remontages.
Merci et @+

Philippe, 831 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [286845]

Message modifié le 2019-09-13 09:56:37 par Rq3zqtb.
Riketik
13-09-2019 à 16h21
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ce que j'ai trouvé sur le net


cf2cc296-a-62cb3a1a-s-sites...

Eric, 334 msg, 58 ans. Bruxelles (BE-10). Deauville rouge 2012 32000 kilomètres
 Citer Alerter [286846]
Rainman
13-09-2019 à 17h37
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Charlie, 229 msg, 64 ans. Romainville (FR-93). Deauville 700 ABS modèle 2007.
 Citer Alerter [286848]
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13-09-2019 à 17h37
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Rq3zqtb
13-09-2019 à 17h45
Yes, super
Merci à tous !!!!
Donc, le montage est bon... mais pas notre logique.
@+

Philippe, 831 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
Alerter [286849]
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