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673 messages.      62 63 64 65 66 67 68   - Quels pneus chez les Deauvillistes ? [2421]
duch
23-03-2019 à 20h08
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J'entends tous vos arguments et vous remercie tous ; le gonflage est bon et les pneus s'usent sur la partie centrale. Les hauts kilométrages, je les faisais en région parisienne où les routes étaient, c'est vrai, bien meilleures ; la moto roulait toute l'année alors que maintenant, elle ne sort que quand il fait beau, donc avec une température moyenne supérieure, et sur des routes plutôt montagneuses.
La moto plus lourde et plus vive que la NTV 650 ne doit pas non plus arranger les choses.
Le PR2 était conseillé à une époque, alors que PR3 avait été critiqué pour sa longévité.... et le PR4 était bcp plus cher lorsque je les ai changés. Je dis "presque usés" lorsque la gomme dépasse encore les témoins d'1 à 2mm.

Jean-marie, 149 msg, 63 ans. Nuits St Georges (FR-21). DEAUVILLE 700 - 20000 kms
 Citer Alerter [283381]
Marc11
23-03-2019 à 21h52
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Bonjour Jean Marie, je n'ai jamais dépassé non plus 12 000 km pour des PR3 et PR4 en Deauville sur routes de montagne et départementales à virolos, peu d'autoroute.

Dans les mêmes conditions mais sur une moto beaucoup plus puissante je vais dépasser facile les 15000 avec des Dunlop Roadsmart 3.
Le prix est équivalent aux PR4, la moto semble plus légère qu'avec les PR3 initiaux et la tenue de route aussi bonne (après je ne conduis pas poignée au taquet !).
Cette longévité supérieure peut valoir de faire un essai ?

Marc, 2734 msg, 69 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
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23-03-2019 à 21h52
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Christophe69
11-04-2019 à 06h01
Bonjour,

J'ai changé mes pneus par des Road 5 Michelin (sur Deauville 700) en septembre dernier.

A ce jour, ils ont parcouru 13 000 km et +/- mi usure. A mon avis ils seront a changer vers 20 000 km.

A noter que l'avant semble s'user aussi vite que l'arrière.

Conduite routière mixte (autoroute/nationale/départementale) plutôt tranquille.

Ces Roads 5 sont vraiment efficaces, jamais pris en défaut, je remettrai les mêmes lorsqu’il faudra les changer.

Christophe, 19 msg, 46 ans. (FR-69). Deauville 700 (2006)
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Roy
12-04-2019 à 04h52
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Christophe a écrit :
je remettrai les mêmes lorsqu’il faudra les changer.


Bon à savoir.

Roland, 6584 msg, 72 ans. Le Garlaban (FR-13). On part, on verra, on avisera et on s'amusera.
 Citer Alerter [283672]
Jmlamoto
12-04-2019 à 09h42
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Christophe69 a écrit :
A noter que l'avant semble s'user aussi vite que l'arrière. Conduite routière mixte (autoroute/nationale/départementale) plutôt tranquille...

Même constat avec mes PR4 GT, j'arrivais à les tirés jusqu’au tour des 18000 dans les mêmes conditions que toi autoroute, nationale, départementale, plutôt tranquille .

J-marie & Corinne, 4241 msg, 52 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan European ST1300
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Christophe69
12-04-2019 à 15h44
Maintenant, est ce qu'il existe "mieux" en terme de longévité ?

Christophe, 19 msg, 46 ans. (FR-69). Deauville 700 (2006)
 Citer Alerter [283677]
Simba
12-04-2019 à 22h32

Christophe69 a écrit :
Maintenant, est ce qu'il existe "mieux" en terme de longévité ?


Sécurité (grippe) et longévité sont inversément proportionel entre-eux.
Au plus ça colle, au plus c'est tendre et au plus vite ça s'use.......

Alors, je crois que si la moyenne tourne autour des 20.000km, pour moi c'est satisfaisant.
Je préfère quand-même changer un peu plus vite un train de pneus que de taper un carton......

Guy, 412 msg, 67 ans. Berlare (BE-92). NT650V 2002 Rouge - NT700VA 2009 Rouge
 Citer Alerter [283682]
tilt_s
12-04-2019 à 22h43
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Il y a parfois des bizarreries à ce niveau.
J'en veux pour exemple, les BT O20 qui étaient aussi peu endurants (6300 km sur la Deauville) que dangereux en adhérence.

Michel, 13580 msg, 62 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [283683]
duch
13-04-2019 à 14h43
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D'accord pour le BT020 d'origines, pas terribles. A partir de 18000 en conduite tranquille, ça me parait un minimum et je vois que c'est possible , d'autant plus que je depassais largement les 25000 sur mon ancienne NTV. Merci pour vos retours sur les dunlop roadsmart 3 et michelin PR5.

Jean-marie, 149 msg, 63 ans. Nuits St Georges (FR-21). DEAUVILLE 700 - 20000 kms
 Citer Alerter [283689]

Message modifié le 2019-04-13 14:47:20 par duch.
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13-04-2019 à 14h43
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Christophe69
14-04-2019 à 18h52

Simba a écrit :
Sécurité (grippe) et longévité sont inversément proportionel entre-eux. Au plus ça colle, au plus c'est tendre et au plus vite ça s'use



Oui et non. Les nouveaux pneus sont des bigommes. Bande de roulement plus dure et les flancs plus tendre. Ces nouveaux mélanges de gommes ont permis d'améliorer l'adhérence.

Christophe, 19 msg, 46 ans. (FR-69). Deauville 700 (2006)
 Citer Alerter [283717]
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