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Kriek
15-04-2019 à 21h16
Sans vouloir imiter personne :
Tout a fait Thierry, c'est souvent le cas !

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
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Kriek
16-04-2019 à 10h38

pan_agile a écrit :
La FJ n'est pas plus maniable à l'arrêt et à basse vitesses. Le centre de gravité étant placé plus haut ne facilite pas les manœuvres. Moteur plus démonstratif que la Pan



Bonjour

Pour la FJ le moteur est plus sportif, cela explique pt être le choix des forces de l'ordre, il y a aussi le régulateur et une version boîte auto mais pas comme un DCT...

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
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16-04-2019 à 10h38
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Guillaume692
16-04-2019 à 10h48
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quand nous avons vendu la 1100 , j'ai fait le tour 1300 fjr , 1400 Gtr , k 1300 Gt , 1300 trophy et 1300 pan .

la Fjr , ma femme n'en voulais pas , elle n'a même pas voulu poser ses fesses dessus

la 1400 Gtr c'est moi qui ne lui ai rien trouvé de rare

la 1300 trophy je me suis assis dessus et franchement pas envie de l' essayer malgré que le gars voulais me la laisser en essais toute une journée

les flats de chez bm pas envie non plus

la K 1300 Gt un avion de chasse , une tenu de route de ouf , si la position des reposes pieds avait été bonne pour mon épouse nous en aurions une .

et la pan avec le " oh elle est belle " de mon épouse quand nous avons passer la porte du concessionnaire.
si j'avais voulu on la commandais neuve sur le champ, mais je savais que je pouvais en trouver une avec les options que je voulais très rapidement.

1300 Pan European, 52 msg, 59 ans. (FR-69). 750 zephyr, 1100 pan european , 1300 pan european
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Kriek
16-04-2019 à 11h32
Et depuis ça se passe bien avec?
Au début pour se familiariser avec le poids ?

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
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Message modifié le 2019-04-16 13:21:14 par Kriek.
Patrice67
16-04-2019 à 17h56
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Fred, en ce qui me concerne 50000 km à travers une partie de l'Europe en 5 ans avec la Pan 1300 acheté neuve pas un seul soucis, une bécane faite pour enquiller les km dans un très grand confort pour le pilote et la passagère et une protection maximale !
Je suis passé à la 1400 GTR pour plus de sensation (160 cv) et véritable plaisir de pilotage.
En revanche protection moindre au niveau de la bulle et des mains, pour ma moitié (très grande) petite modification, il a fallu mettre des prolongateurs de cales pieds de manière à ne plus avoir les jambes complètement pliées.
Aussi bien sur la Pan 1300 que sur la Kawa , selle confort obligatoire pour les grands trajets.

Voilà si mes commentaires peuvent t'être utile.......

Quillaume692 a écrit
la K 1300 Gt un avion de chasse , une tenu de route de ouf , si la position des reposes pieds avait été bonne pour mon épouse nous en aurions une .



Il existe des prolongateurs de cale pieds passager pour tous types de moto sur ce site :
projektd.com

j'ai acheté les miens chez eux pour le GTR

Patrice, 1095 msg, 60 ans. Haguenau (FR-67). [mon blog] Kawa 1400 GTR 09/2016
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Message modifié le 2019-04-16 17:58:04 par Patrice67.
Guillaume692
16-04-2019 à 18h29
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venant de la 1100 plus haute et moins bien équilibré cela a été plus que facile , pour ce qui est des reposes pieds passager de la K 1300 GT ils étaient trop relevé et faisait plier beaucoup trop les genoux de mon épouse , et pas de possibilité de les positionner plus bas

1300 Pan European, 52 msg, 59 ans. (FR-69). 750 zephyr, 1100 pan european , 1300 pan european
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Message modifié le 2019-04-16 18:29:40 par Guillaume692.
Patrice67
16-04-2019 à 20h27
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@ Guillaume : oui j'ai bien compris c'était le même problème pour mon épouse aussi, mais sur le site que j'ai mis en pièce jointe ci-dessus il existe des prolongateurs pour tous types de motos . J'ai acheté les mien chez eux : 7 cm plus bas et 4 cm plus en avant et c'est nickel pour elle.

Patrice, 1095 msg, 60 ans. Haguenau (FR-67). [mon blog] Kawa 1400 GTR 09/2016
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Kriek
16-04-2019 à 22h36

Guillaume692 a écrit :
quand nous avons vendu la 1100 , j'ai fait le tour 1300 fjr , 1400 Gtr , k 1300 Gt , 1300 trophy et 1300 pan . la Fjr , ma femme n'en voulais pas , elle n'a même pas voulu poser ses fesses dessus la 1400 Gtr c'est moi qui ne lui ai rien trouvé de rare la 1300 trophy je me suis assis dessus et franchement pas envie de l' essayer malgré que...



bonsoir Guillaume,

c'est vrai que la Pan est une belle moto réputée difficile à vendre par les concess ce qui la rend intéressante en occaz...

A+

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
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Kriek
16-04-2019 à 22h43

Patrice67 a écrit :
Fred, en ce qui me concerne 50000 km à travers une partie de l'Europe en 5 ans avec la Pan 1300 acheté neuve pas un seul soucis, une bécane faite pour enquiller les km dans un très grand confort pour le pilote et la passagère et une protection maximale ! Je suis passé à la 1400 GTR pour plus de sensation (160 cv) et véritable plaisir de...



bonsoir Patrice,

la Kawa 14 GTR est une moto assez rare mais bourrée de qualités d'après les avis!

si je comprend bien, la ST13 conviendra à celui qui recherche le confort plutôt que la performance et le côté sportif et qui ne compte pas l'utiliser au quotidien pour la remontée de file dans la circulation!

j'envisage un usage ballade hiver comme été par temps sec uniquement (même froid), je roule tranquille, priorité au confort et à la fiabilité sans recherche de sensations "fortes"...

cela devrait me convenir à confirmer par un essai!

A+

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
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16-04-2019 à 22h43
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Guillaume692
17-04-2019 à 08h11
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tu a résumé la chose , quand j'ai acheté ma 13 je suis aller la chercher à Lons le saunier ( jura ) au mois de Janvier , il faisait - 8 dehors avec un beau soleil , et bien tranquille derrière la bulle remonté au max avec les vêtements adéquat pas de blem , juste un peut froid sur les doigts de pieds mais autrement le retour à la maison 170 kms sans problème.
la remonté de file , cela m'arrive quand je vais sur Lyon mais pas de blem , si les rétro passe tout passe .

1300 Pan European, 52 msg, 59 ans. (FR-69). 750 zephyr, 1100 pan european , 1300 pan european
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