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29 messages.   1 2 3   - L'entretien sur bmw...pour une 850rt , vraiment chère ou legende urbaine? [11650]
lpascalon
12-02-2019 à 17h22
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Philippe, je ne suis pas d'accord, au contraire !
La 850 est bien plus adaptée pour la ville et le périurbain...
Par contre oui pour le plus rare ;-)


Ludovic, 3892 msg, 41 ans. Colomiers (FR-31). [mon blog] BMW R850RT 125 000 km. Achetée a 2200 km en Juin 2007 www.macbook-fr.com
 Citer Alerter [282478]
Jmlamoto
12-02-2019 à 20h25
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La conso dépend principalement du pilote, je dirais que le moteur de la 850, doit être plus robuste puisque moins sollicité que le 1150.
En ville ce qui fatigue c'est l'embrayage à sec, le moteur n'aime les sous-régimes et peut caler, il faut en permanence jouée de la poignée d'embrayage et de gaz, comme avec la Deauville mais en plus crevant.

Par contre, j'ai remarqué que tu n'as toujours pas fait ta présentation

J-marie & Corinne, 4054 msg, 52 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan European ST1300
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12-02-2019 à 20h25
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Géracolas
12-02-2019 à 20h45
Bonsoir
Désolé, un oubli.... réparer depuis.

Nicolas, 33 msg, 46 ans. (FR-85).
 Citer Alerter [282488]
Jmlamoto
12-02-2019 à 21h03
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J-marie & Corinne, 4054 msg, 52 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan European ST1300
 Citer Alerter [282492]
Rq3zqtb
13-02-2019 à 08h40

lpascalon a écrit :
Philippe, je ne suis pas d'accord, au contraire ! La 850 est bien plus adaptée pour la ville et le périurbain... Par contre oui pour le plus rare ;-)


Salut Ludovic,
Prendre un RT 850 ou 1150 pour faire de la ville ou de la banlieue ne me parait pas être un bon choix...
Perso, je prendrais plus un 250 ou un 400.
@+

Philippe, 742 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [282503]
lpascalon
13-02-2019 à 09h26
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Perso c'est la seule moto pratique pour tous les jours que j'ai trouvé. Un vrai vélo et très adaptée justement à cet usage.
La Deauville était aussi comme ca.


Ludovic, 3892 msg, 41 ans. Colomiers (FR-31). [mon blog] BMW R850RT 125 000 km. Achetée a 2200 km en Juin 2007 www.macbook-fr.com
 Citer Alerter [282506]
Jmlamoto
13-02-2019 à 09h38
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900 diversion

Deauville

BM 850 RT

BM 1150 RT

J-marie & Corinne, 4054 msg, 52 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan European ST1300
 Citer Alerter [282507]
Rq3zqtb
13-02-2019 à 11h18

Géracolas a écrit :
Mais si l' entretien d une 850 ou une 1150 n est pas excessif et qu il est possible de faire , comme sur la Deauville, la plupart des révisions simple soi même....je me ferais bien le plaisir...Avec 12.000 km par an, cela me ferais 1 révisions contre 2 pour la Deauville...


La vidange et le filtre à huile sur un Deauv 650 ou 700, c'est tout les 12 000 km…
@+

Philippe, 742 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [282512]

Message modifié le 2019-02-13 11:19:43 par Rq3zqtb.
Zavant
16-02-2019 à 08h03
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Comme dit Cuistax, le problème de ces générations de BMW c'est le freinage qui est une loterie. Si le boitier d'ABS lâche, (et c'est assez fréquent) c'est 2000 euros.
Ma dernière expérience BM sur ma K12, poignée de topcase cassée. Pas de vente au détail, tarif 950 euros. et comme elles cassent beaucoup, introuvable en occasion. C'est ce qui m'a décidé à changer, d'ailleurs.


Pat, 9977 msg, 57 ans. Listrac-médoc (FR-33). Honda CTX 1300 motophoto.over-blog.com
 Citer Alerter [282573]
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16-02-2019 à 08h03
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deauv76
18-02-2019 à 12h01
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Ceci étant ne nombreuses 850 ou 1150 y sont déjà passées et à ma connaissance le problème ne se renouvelle pas une fois la pièce remplacée.
Une occasion dont la centrale a déjà été remplacée ne devrait donc plus présenter ce défaut.

Thierry, 2953 msg, 61 ans. Paron (FR-89). [mon blog] ex Deauv98 R1150RT 2004 anthracite 100 000 km
 Citer Alerter [282625]
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