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114 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - Zavant a envie de changement... [11605]
tilt_s
13-12-2018 à 20h51
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Eh ben, après toutes ces préconisations, tu as de quoi hésiter .
Guzzi nous mitonne la V 85, également. Un poids contenu, une paire de valoches et le top case qui va bien, et roule ma poule.
Enfin, peut-être un peu de raison au milieu de toute cette débauche de puissance, et d'électronique aussi inutile qu'envahissante et inflationniste.


Michel, 13396 msg, 62 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
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Bandidier-33
14-12-2018 à 11h10
Si tu le souhaite , je peux te faire essayer la mienne fjr 2013 , je suis dans le Médoc presque toutes les semaines quand j'y suis pas je suis sur le Bouscat .

Didier, 53 msg, 61 ans. Le Bouscat (FR-33). FJR 1300
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14-12-2018 à 11h10
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Toucan33
14-12-2018 à 14h25
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Je reviens un peu sur le forum et je lus les états d'âme du pote Zavant.
Pour ma part toujours la Trophy qui pour moi après une quinzaine de motos s'approche de la perfection. Le 3 cylindres est fabuleux. Bien sûr si elle faisait 30 kg de moins ce serait le rêve mais à côté de ton balaineau....
Un temps j'ai louche sur le 1050 Tiger ou le 800 que je trouve superbes.
Après c'est chacun qui voit en fonction de son utilisation, c'est comme le bateau il y a de off shores et des pêche promenade.

Jean-bernard, 105 msg, 63 ans. Le Porge (FR-33). www.lesjobardsporgeais.fr
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Zavant
14-12-2018 à 19h43
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Toucan a écrit :
c'est comme le bateau il y a de off shores et des pêche promenade.

Ben ouais, mais on voudrait toujours un pêche Offshore, ou un offshore promenade...

Pat, 9947 msg, 57 ans. Listrac-médoc (FR-33). Honda CTX 1300 motophoto.over-blog.com
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minfi
14-12-2018 à 23h13
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FJR ou GTR attention au prix des révisions effectivement il y a la Pan 1300 fiable qui se trouve en bonne occasion et même débridée officiellement.

Jean Pierre, 17 msg, 77 ans. St Romain De Colbosc (FR-76). Quand la moto va le Bonhomme va
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Message modifié le 2018-12-14 23:24:15 par minfi.
Toucan33
15-12-2018 à 15h22
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Concernant la fjr l'entretien est facile et peu onéreux, les révisions sont plus espacées que chez Honda

Jean-bernard, 105 msg, 63 ans. Le Porge (FR-33). www.lesjobardsporgeais.fr
 Citer Alerter [281463]
Toucan33
15-12-2018 à 15h24
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Zavant a écrit :
Ben ouais, mais on voudrait toujours un pêche Offshore, ou un offshore promenade...


Après tu as le gsxr léger, puissant, quand tu freines tes oreilles passent devant mdr mais...pour la blonde...

Jean-bernard, 105 msg, 63 ans. Le Porge (FR-33). www.lesjobardsporgeais.fr
 Citer Alerter [281464]
Jean-marie50
15-12-2018 à 16h32
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Une remarque concernant le poids:certes le Gold est lourd:420 kilo tous pleins faits:ça tient de l'enclume...surtout à l'arrêt Et encore,basse de selle et surtout centre de gravité placé bien bas,la Gold se manœuvre plus aisément à l'arrêt ou à basse vitesse que la Pan qui ne fait 'que' 320 kilo soit 100 de moins! Pour avoir à rentrer les deux dans mon garage,j'ai bien moins de mal avec Big qu'avec Pan! En plusse la marche arrière électrique pour les cas désespérés!

Mais je comprends tout à fait qu'on ait envie de légèreté! Le blème ,c'est qu'une GT lègère et facile,je n'en vois qu'une,elle est allemande et Zavant n'en veut pas!

A moins que...une Honda,twin,1000cc,pas plus de 280 kilo,un cardan,un carénage protecteur et une bonne paire de...valoches,une 1000 Deauville,bronze,bien sûr,n'arrive dans la cheminée de Zavant un beau soir de 25 décembre,par exemple,histoire de croire...au Père Noël!!!

Jean-marie, 7048 msg, 66 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Goldwing SC68 2012 36000KM Oldie but Goldie!
 Citer Alerter [281465]
Gedovil33
15-12-2018 à 19h30
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Au niveau facilité,précision, de 2 à 200 km/h le crosstourer n'a rien à envier à la gs. Mais quand le moteur est à l’arrêt il y a effectivement une différence notoire due au centre de gravité et aussi, sur sol mou une section de pneus inférieure qui pénalisent la Japonaise.

Gerard, 1451 msg, 72 ans. Floirac (FR-33). [mon blog] VFR 1200X DCT
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15-12-2018 à 19h30
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Zavant
16-12-2018 à 10h45
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Versys et Norge... J'y pense.
Versys un petit peu haut mais il existe des biellettes pour la redescendre.
Norge, c'est top mais j'ai un peu peur de la fiabilité...
Sinon faudrait que je réessaie une 800 Tiger. J'ai essayé cet été, très agréable à conduire mais mal au c.l au bout de quelques minutes... Avec une selle confort ça le ferait...

Pat, 9947 msg, 57 ans. Listrac-médoc (FR-33). Honda CTX 1300 motophoto.over-blog.com
 Citer Alerter [281471]
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