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14 messages.      1 2 - Où branché la durite??? [11388]
Jon973
16-05-2018 à 23h18
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Anonyme, 9 msg, (FR).
 Citer Alerter [276583]
Jon973
16-05-2018 à 23h32
Je n'arrive pas à mettre une photo

Anonyme, 9 msg, (FR).
 Citer Alerter [276585]
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16-05-2018 à 23h32
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Cuistax
17-05-2018 à 16h20
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Bonjou Jon973
Pense d'abord à compléter ton profil avec le prénom et le modèle de moto dans la case signature
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Philippe, Modérateur,11102 msg, 67 ans. Rixensart (BE-14). [mon blog] BMW R1150RT 2004, 100.000km users.skynet.be/cuistax
 Citer Alerter [276611]

Message modifié le 2018-05-17 16:21:19 par Cuistax.
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17-05-2018 à 16h20
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Momo40
17-05-2018 à 23h41
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Jon973 a écrit :
DSL c quoi un blow by ?



Je viens de le dire, c'est un récupérateur de vapeur d'huile. C'est un réservoir souvent fixé sur l'avant, où arrivent plusieurs durites.
Sur le lien que tu donnes, je n'ai pas trouvé de blow-by, il n'y en a peut-être pas sur cette moto, par contre, on trouve des durites n°48 dans plusieurs schémas.
Par exemple, sur la fiche "admission" il y a une durite n° 48 qui fait partie du circuit du filtre à air, bien compliqué .........
Certaines de ces durites vont sur les carburateurs et semblent correspondre au circuit de retour des vapeurs d'huiles

Est-ce que ta demande correspond au "T" n° 47, au réservoir n° 50 et au bouchon n° 52 ? Si oui, cela s'arrête à ce niveau là. On doit pouvoir vider l'huile non recyclée de temps en temps

Thierry & Heike, 1900 msg, 55 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
Alerter [276623]
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