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455 messages.      35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45   - Limitation de vitesse à 80km/h pourquoi pas à 40km/h ? [11221]
Pascal98
07-03-2018 à 19h55
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28 conseils departementaux contre la mesure.
il en reste a convaincre. on continue

Pascal & Pierrette, Modérateur,1818 msg, 61 ans. La Ferte Imbault (FR-41). [mon blog] Deauville 650, BMW 1200RT 66000 km
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tilt_s
07-03-2018 à 22h50
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Communication du JT de 20h.
Les panneaux seront installés pour une mise en application au 1° juillet.
Nous allons continuer, et nous n'en sommes pas à la première offensive, comme ici à Madrid en mars 2011.

Michel, 13287 msg, 61 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
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07-03-2018 à 22h50
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Fran76
09-03-2018 à 18h04
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le bras de fer continue

dans l'agenda....

François, 1506 msg, 57 ans. Hautot Sur Mer (FR-76). BMW R1200 RT LC 07/2016 - PR 4 av/ar
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Papivroum
10-03-2018 à 16h27
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Je confirme l'infiltration de mouvements qui n'ont rien à voir avec le refus du 80. Mouvement "colère".
J'ai toujours été de toutes les luttes anti sociales, et je continuerai, mais il ne faut pas tout mélanger. Le refus de cette mesure n'a rien à voir avec les revendications sur, la retraite, le pouvoir d'achat, la suppression du code du travail etc...
C'est juste de la récupération.
Y compris la FFMC a tout mélangé en annonçant des réductions sur les autoroutes pour les jeunes.
Ca me ravit, mais encore une fois, rien à voir.

Sergio, 680 msg, 68 ans. Port De Lanne (FR-40). Deauv 650 rouge Diversion 900 noir Gold 1500 Gold 1800 rouge
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jaros
11-03-2018 à 10h38
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ca bouge dans le 22.ici

Jacky, 1964 msg, 64 ans. St Brieuc (FR-22). Deauville 2005 bordeaux 60000 kms Pilot Road 3
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Message modifié le 2018-03-11 10:40:19 par jaros.
Papivroum
11-03-2018 à 11h46
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Pardon, j'ai toujours été de toutes les luttes contre les mesures anti sociales.
Ca va sans dire, mais ça va mieux en le disant.

Sergio, 680 msg, 68 ans. Port De Lanne (FR-40). Deauv 650 rouge Diversion 900 noir Gold 1500 Gold 1800 rouge
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Telbor05
12-03-2018 à 21h45
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Bonsoir à tous, un peu d'humour et de logique politique ...
La France a eu un problème de natalité, on nous rabâche que la limitation de vitesse sauve des vies....
Alors je propose que nous roulions tous en marche arrière de ce fait mathématiquement nous créerons des vies car si a force de baisser la vitesse on en gagne qu'est ce que l on doit gagner en marche arrière....http://moto-gt.fr/image/emoticone/tirlangue.gif..
Concernant le plan dit sécuritaire, je ne pense pas que cela se joue à ce niveau. Je travaille dans le monde de la réparation auto et motos, la volonté est: plus de véhicules sur nos routes, pour l'instant les autos, demain les motos puis peut etre les poids lourds ou les bus. Nos élites pensent a servir leurs "copains" constructeurs et surtout financiers, le mouvement est mondial, quand on sait qu'un gamin fantasme sur un téléphone ou une console de jeux et non sur un moyen de s'évader et de rencontrer les autres, nous pouvons dire que les machines a rendre cons avec ou sans pomme, sont en train de nous bouffer notre liberté et notre plaisir. Plûtot que manifester ce qui amuse nos politiques, éduquons nos enfants à vivre la vie en vrai au lieu de la regarder sur des écrans....
Appels de phares a tous ..


Jean Michel, 6 msg, 59 ans. Gap (FR-05). 650 deauville 1999
 Citer Alerter [275088]
Kiriki
13-03-2018 à 13h50
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Plutôt que manifester ce qui amuse nos politiques hélas

Effectivement une simple manif puis plus rien jusqu'à la prochaine, cela ne sert à rien.
Il faut un mouvement permanent qui joue sur le secteur économique car seul le pognon compte à leurs yeux.

Pour ma pomme, je ne rachèterai aucun nouveau véhicule neuf ou d'occasion tant que cette mesure existera. Ce seul moyen qui ne coûte rien, au contraire, aurait le mérite de forcer les lobbies des constructeurs et vendeurs d'engins à moteur à faire pression sur le GVT.

Egalement par exemple:
- ne plus jamais prendre les autoroutes car les sociétés espèrent un afflux supplémentaire donc des recettes en hausse. Difficile pour un parisien qui se perd sur les départementales

- rouler moins, perte de taxes sur les carburants

- dans les zones avec des lignes blanches continues sur des km, ralentir sa vitesse à 80 maintenant pour agacer camions, bus et autres usagers ......

.........



Thierry, 69 msg, 64 ans. Sully Sur Loire (FR-45). Varadéro XLV125 , CBF600NA 2008 et recherche Deauville 700
 Citer Alerter [275107]

Message modifié le 2018-03-13 13:52:34 par Kiriki.
Telbor05
13-03-2018 à 21h30
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Bonsoir à tous,

Pour abonder dans le sens de papyvroum, une info:
Lorsque nous achetons un véhicule neuf 2 3 ou 4 roues, la tva est calculée sur le prix ht du véhicule:
Prix HT 15 000 EUROS PRIX TTC 18 000 EUROS , soit TVA 3 000 Euros
pour un véhicule d'occasion les choses sont légèrement différentes:

Prix d'achat du professionnel 14 000 euros HT, marge du professionnel 1000 euros HT prix TTC = 14000 + (1000 x 1,20) SOIT 15 200 TTC dont tva 200 Euros , LA TVA dans ce cas est calculée sur la marge (valeur ajoutée) et non sur le prix du véhicule, donc acheter un véhicule à un pro pourquoi pas mais neuf NON; L'état souhaites encaisser toujours plus avec les annexes de l'automobile, le plus gros revenu de la fiscalité est al tva, c'est donc là qu'il faut frapper.(Pour info le pb est le même si le véhicule est en location (neuf) ou si il a moins d'un an cas des véhicules "de direction").
Cela ne fera pas arrêter la limitation de vitesse mais avec la tva gagnée nous pourrons payer quelques primes et mettre du Chanel 5 (pardon sans plomb 98) dans nos chères "mobylettes"...

Bon c'est pas tout mais restons positifs et vivement les beaux jours qu'on aille un peu s'aérer et faire prendre l'air à nos montures......
moto-gt.fr


Jean Michel, 6 msg, 59 ans. Gap (FR-05). 650 deauville 1999
 Citer Alerter [275129]
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13-03-2018 à 21h30
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tilt_s
13-03-2018 à 23h25
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Un VO vendu avec TVA sur marge, ne peut pas s'acheter hors taxe, donc dans ton calcul ne doit pas parler de prix d'achat à 14000 HT.
Ton VO est acheté 14000 € (exempt de TVA) et revendu 15200 toujours exempt de TVA.
Dans ce cas là, la valeur ajoutée de 1200 est bien frappée d'une TVA de 200 €.
Mais dans la réalité, la valeur ajoutée est toujours très supérieure à 1200 €, devant inclure les FREVO, les frais fixes, la garantie, les frais financiers, la commission vendeur et la marge 1/2 nette. On est bien plus souvent près des 3500 € pour un VO avec 800 à 1000€ de frais, ce qui comme tu les sais est déjà courant pour un VO récent. Donc, TVA =583 € sans compter la TVA sur les frais de remise en état (hors cession interne).
Mais je ne vois pas où tu veux en venir avec tes histoires de TVA................
Si tout le monde achète des VO, il n'y aura plus les VN d'aujourd'hui pour faire les VO de demain.

Michel, 13287 msg, 61 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [275131]
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