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45 messages.   1 2 3 4 5   - Probléme demarrage avec contact [11324]
alain60
03-03-2018 à 19h44
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Bonjour à vous tous
J'ai un énorme problème avec ma deauv 700 abs 148000 kms mercredi dernier je suis arriver au travail après 65 kms de trajet et quelques problèmes de clignotant qui ne voulez pas fonctionner et au moment de l'arrêter rien à faire bloque guidon mit le contact y été toujours ,après plusieurs manipe de la clé, le contact c'est coupé et au bout de 5 secondes j'ai vu de la fumé au niveau de la batterie et toutes les aiguilles du compteur ce mettre en position de midi ,donc j'ai démonter le cache et me suis aperçu que le fusible 30a avez cramer ainsi que le fusible de 10a pour les clignotants. Donc après changement du fusible 1 à 2heures après toujours rien . la laissant au travail à l'abris le lendemain et ayant contrôler et charger la batterie qui ces avérer non défectueuse étayant mis un nouveau relais de démarrage pensant que celui ci été HS tout les aiguilles ce sont remis en bonne position ( donc à zéro en dehors de l'essence) maintenant j'ai de l'éclairage mais pas de contact pour le démarreur. Ma question après se long discours que j'ai voulu faire le plus simple est ce que mon système HISS pourrez être en cause ou le système d'unité de récepteur ou carrément l'unité PGM-FI car ce soir je me suis aperçu pour la première fois sa fonction sur le tableau de bord qui et allumé quand je met le contact . Merci à vous si quelqu'un à déjà eu ce problème qui pourrai m'aider

Alain, 69 msg, 58 ans. Betz (FR-60). NT700V beige 2006 148490kms pneus bygomme
 Citer Alerter [274748]
Rq3zqtb
04-03-2018 à 12h28
Salut,
Le témoin de défaut est-il allumé ??
Le témoin HISS est-il aussi allumé ??

@+

Philippe, 668 msg, 65 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [274774]

Message modifié le 2018-03-04 17:33:44 par Rq3zqtb.
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04-03-2018 à 12h28
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alain60
04-03-2018 à 18h44
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Bonjour Rq3zqtb,
Ce matin au travail j'ai essayer mes autres clefs cela na rien donner . Le témoin HISS reste le seul allumer et sont intensité est plus fort quant temps normal. Quand je met le contact et que j'appui sur le démarreur la lumière s'abaisse comme un démarrage normal mais sans rien d'autre.
Cordialement à toi

Alain, 69 msg, 58 ans. Betz (FR-60). NT700V beige 2006 148490kms pneus bygomme
 Citer Alerter [274795]
Marc11
04-03-2018 à 19h38
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Déjà il faut trouver la cause du court circuit initial ...
Ensuite si le témoin vert du Hiss reste allumé c'est que la clé n'est pas reconnue et tu ne démarreras pas !
Ca m'était arrivé sur ma Dov' et l'antenne réceptrice (c'est un anneau noir qui entoure le Neiman) avait l'un de ses conducteurs partiellement arraché, provoquant un mauvais contact aléatoire ; le fil est calculé trop juste d'origine.
Je l'avais remplacée par une récupérée sur une Hornet 900 et c'est reparti tout seul.

Tu liras parfois que l'antenne est appariée à la clé, c'est faux => c'est le boitier d'allumage qui reconnait le codage, pas l'antenne.

Pas sûr que ce soit l'origine de ton problème, mais c'est une piste à vérifier. Sinon remplacer le boitier d'allumage coûte la peauduc chez Honda, il faut en trouver un d'occase avec ses clés appariées.

Marc, 2686 msg, 68 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
 Citer Alerter [274798]

Message modifié le 2018-03-04 19:47:06 par Marc11.
alain60
04-03-2018 à 19h54
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Merci Marc .
Je vais chercher le câble d'antenne qui doit se trouver du cote droit et voir sont état en espérant que ce ne soit que l'antenne car je me suis intéressé pour le prix du boitier d'allumage environ (600€ d'occase) qui je crois si j'ai bien lu le bouquin qui ce situe au niveau de la batterie qui est tout plat avec 2 grosses connections. Pour moi le voyant HISS est tout rouge mais je pense que la couleur n'a pas d'importance..Merci

Alain, 69 msg, 58 ans. Betz (FR-60). NT700V beige 2006 148490kms pneus bygomme
 Citer Alerter [274801]
Rq3zqtb
04-03-2018 à 20h50
Est-ce que tous les fusibles sont alimentés ?? (sans doute que non...)
@+

Philippe, 668 msg, 65 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [274809]
alain60
05-03-2018 à 18h27
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Bonjour Philippe,
J'ai regarder tous les fusibles à le 10a et 30a ils n'y en avait pas d'autres de flasher . Mais comme j'ai réussi à la faire rapatrier à la maison je vais tout bien démonter et bien contrôler avec un meilleur éclairage que au travail.
@+

Alain, 69 msg, 58 ans. Betz (FR-60). NT700V beige 2006 148490kms pneus bygomme
 Citer Alerter [274853]
Rq3zqtb
06-03-2018 à 10h45
Salut Alain,
Entends-tu le relais de démarreur cliquer ??
@+

Philippe, 668 msg, 65 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [274873]
alain60
06-03-2018 à 18h42
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Bonsoir Philippe,
Je n'entend pas le relais du démarreur même en l'ayant changer ,car j'ai penser que c'était lui qui été HS. Donc je vais continuer mon investigation sur la deauv.
@+

Alain, 69 msg, 58 ans. Betz (FR-60). NT700V beige 2006 148490kms pneus bygomme
 Citer Alerter [274888]
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06-03-2018 à 18h42
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Rq3zqtb
07-03-2018 à 09h24
Salut Alain,

Je regarde sur le schéma électrique comment est fait le circuit du démarreur...
@+

Philippe, 668 msg, 65 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [274902]
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