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3 messages.    - Tension batterie élevée [11284]
Jolijojo
25-01-2018 à 07h09
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Après m'être présenté à vous tous, je vous expose mon soucis.

Sur mon dnepr j'ai installé un alternateur neuf.
Dnepr mt16

Le câblage d'origine précise bien départ fil batterie -> contacteur, retour alternateur et en // alimentation régulateur de tension pour l'appareillage.
Donc la batterie est rechargée directement par l'alternateur sans passer par le régulateur !
J'ai installé un voltmètre sur la batterie, ce dernier monte jusqu'à 17V.
A votre idée est-ce normal ?
Puis-je brancher un chargeur tél dessus ?
Sur mon yam st750 on ne dépasse pas les 13,6V mais là c'est russe
(Sur le schéma régulateur PP-330)

Jp, 34 msg, 60 ans. Marseille (FR-13). Yamaha XTZ 750 et sidecar Dnepr MT16
 Citer Alerter [273160]
Francis83
25-01-2018 à 14h29
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La tension de charge en sécurité de la batterie se situe entre 13.2 et 13.8 V. La fonction du régulateur est d'obtenir ces valeurs et de ne pas les dépasser sous risque de dégagement gazeux et donc de risque.

Ton schéma présente deux montages avec deux régulateurs différents. Celui de gauche est relié à l'alternateur mais pas celui de droite. Quel est ton montage?

En tout état de cause une valeur de 17V en charge est bien trop élevée ce qui signifie que ton circuit de charge n'est pas régulé. C'est de ce coté là qu'il faut orienter tes investigations pour ramener la charge au maximum admis de sa valeur.

Le régulateur assure à la fois la régulation de charge mais aussi la régulation de tension vers les accessoires.

Quand tu auras réglé ce problème tu pourras installer n'importe quel accessoire en toute sécurité.

Francis Et Martine, 339 msg, 61 ans. Trans En Provence (FR-83). l'essentiel est invisible pour les yeux - Versys 1000 2012
 Citer Alerter [273184]

Message modifié le 2018-01-25 14:31:23 par Francis83.
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25-01-2018 à 14h29
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HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Jolijojo
25-01-2018 à 17h55
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Je ne voulais pas y croire car l'ancien proprio m'affirmait que tout fonctionnait .
J'ai récupéré l'autre modèle de régulateur et changé le branchement et zou enfin 14V max.
Comme quoi, il ne faut pas croire tout ce que l'on nous dit .
Ah ces motos russes quelle ambiance. Reste plus qu'à régler quelques fuites à la BV et je vais enfin pouvoir tailler un peu plus la route, pas vite, mais avec plaisir.
Merci Francis

Jp, 34 msg, 60 ans. Marseille (FR-13). Yamaha XTZ 750 et sidecar Dnepr MT16
Alerter [273193]

Message modifié le 2018-01-25 17:58:13 par Jolijojo.
3 messages.    - Tension batterie élevée - Lu 345 fois. [11284]
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