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Marc11
19-12-2017 à 09h48
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Il n'y a réglage de synchro que sur les moteurs à carbus, pas sur une injection.
Tu as vérifié aussi que le câble des gaz ne soit pas pincé, ou partiellement grippé, ou avec des "gendarmes" ?

Marc, 2653 msg, 68 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
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Jean40
19-12-2017 à 10h00
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Marc
Je crois que tu dis une bêtise, même sur une alimentation par injection, il y a à faire un réglage de la synchronisation de l'ouverture des papillons.
Comme sur une alimentation par carburateur, il faut que l'ouverture des papillons soit identique à chaque cylindre, et le contrôle se fait également avec un dépressiomètre.

Jean-marie, 829 msg, 61 ans. Soustons (FR-40). 900 Diversion 89000 Km + YR5 de 71 et Gnome Rhône de 56
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19-12-2017 à 10h00
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Marc11
19-12-2017 à 10h04
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Salut Jean Marie !
... Alors tu m'apprends qque chose, je croyais que c'était fait une bonne fois en usine et qu'il n'y a pas de réglage possible ensuite.

Marc, 2653 msg, 68 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
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Domisyl
19-12-2017 à 10h11
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Jean
Marc


Sylvie Et Dominique, 347 msg, 57 ans. Casteljaloux (FR-47). TDM 850 de 99 et katoche Super Adventure T de 2016 www.youtube.com/c/domisyl
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19-12-2017 à 10h11
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Pierrot26
19-12-2017 à 18h36
bonsoir Pilou et bienvenue

Pierre, 72 msg, 57 ans. Pierrelatte (FR-26). 1200 Trophy se
Alerter [270741]
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