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56 messages.      1 2 3 4 5 6   - l'Africa twin crf 1000 des jothi's [11191]
Masou
01-11-2017 à 14h08
François moi qui ne suis pas normand il faudra que tu me laisse les adresses où tu traine jusqu'à la nuit ce ne doit pas être juste pour tester l'éclairage !!!!

Jean-jacques, 114 msg, 58 ans. Boos (FR-76). honda deauville 700 NT de 2007 47000 kms Ossau toustem
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michel45
01-11-2017 à 17h18
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Serait il soupçonné d'aller en Bretagne du coté de Camaret...

Michel, 2477 msg, 55 ans. Fay Aux Loges (FR-45). [mon blog] Ex cx500, Deauv.700 , R1150RT, K1600GTL bleu royal métal
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01-11-2017 à 17h18
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Jean-marie50
01-11-2017 à 18h27
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Les filles de Camaret se disent toutes vierges(bis)
Mais quand elles sont dans mon lit
Elles savent mieux tenir mon vit qu'un cierge...!

Ah les paillardes d'antan!

Jean-marie, 6503 msg, 64 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Honda pan european st 1300 toute neuve 12000kilo
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Fran76
01-11-2017 à 18h35
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Masou a écrit :
François moi qui ne suis pas normand il faudra que tu me laisse les adresses où tu traine jusqu'à la nuit ce ne doit pas être juste pour tester l'éclairage !!!!



que te dire Masou , je ne sais à quoi tu penses , mais désolé, pas d'adresses particulières à partager...juste un type qui est sur la route à la nuit tombante c'est à dire un petit 18h et qui y est encore à la nuit tombée, en gros une 1/2 heure plus tard actuellement....voili voilou

François, 1351 msg, 56 ans. Hautot Sur Mer (FR-76). BMW R1200 RT LC 07/2016 - PR 4 av/ar
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Message modifié le 2017-11-01 18:36:50 par Fran76.
Eric56
01-11-2017 à 22h34
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Retour de l' AT DCT , au village motos ,où nous attend notre hotesse avec une question surprenante :" l'essai du crosstourer est-il toujours utile "?
Je m'entends répondre : "oui , bien sûr" , tout en me demandant ,pourquoi cette question ?!
Premier élément de réponse dans les deux minutes qui suivent .
La moto n'est pas sur le parking extérieur , et nous voyons la jolie Manon ,du haut de son mètre50 ,talons compris ,aller chercher le bestiau tout au fond du hall d'exposition . Elle pose ses mains sur le guidon , à hauteur d'épaules donc, retire la béquille latérale ,et entreprend de déplacer la VFR1200x ,faisant crisser les pneus sur le sol ciré , en slalomant aux milieu des machines et des clients présents ,tous admiratifs du spectacle offert , mais dont aucun ne proposera ses services pour l'aider. Moi-même , je suis rester interdit , car conscient de la difficulté de déplacer pareille machine dans ce contexte particulier , avec le risque de faire tomber plusieurs motos. Une fois dehors ,je m'avance vers elle ,un peu benêt (je sais, je le fais très bien) pour la féliciter pour sa dextérité . Elle nous explique ,qu'au début ,elle ne le faisait pas ,mais au bout de trois ans , elle peut sortir aujourd'hui toutes les motos , sauf peut-être la PAN !...
cette moto neuve, qui est maintenant devant nous , du même gris que la NC , et dont les premiers modèles, sont sortis en même temps , se retrouvent à moitié prix aujourd'hui sur le marché de l'occase, ce qui ne nous laisse pas indifférent !
j'aime beaucoup son look de grosse NCX . La même ,en beaucoup plus valorisante donc !
- elle a enfin l'indicateur de vitesse engagée , que l'on n'avait pas sur les premières versions
- la boite auto est passée de 2 à 4 modes offert.
- la bulle d'origine est plus haute , mais toujours pas électrique
- selle non réglable
- toujours pas d'options ESA
Bon! le temps passe .nous montons dessus .
- le carénage est plus large .les jambes mieux protégées.
- les bras allongés comme sur une routière GT , ce qu'elle est.
- le bout des pieds seulement touchent le sol !!
- la selle est large et Pascale apprécie.
Allez! on démarre! on dirait le bruit d'un V4 , un peu incongru sur un pseudo trail routier.
Les 287kgs + passagers décollent , et abordent le 1er rond-point avec plus de retenue.
je suis parti sur le mode drive ,tranquille ,et pourtant on perçoit des à-coups aux changements de rapports . ce qui est d'autant plus gênant , vu le gabarit de l'engin . On essaie les autres modes ,plus sport , pour un résultat comparable .
Sinon ,la direction est plus lourde , mais semble absorber très bien les inégalités .
Les suspensions arrières sont fermes pour mon goût personnel . je m'arrête , desserre la molette au maxi . On repart . Aie! je suis assis encore plus haut ,pour un résultat encore ferme.
La circulation devient hyper dense , et nous évoluons parfois au pas . On apprécie la stabilité et la bonne répartition des masses . Mais bon la cité ,ne semble vraiment son terrain de jeu préféré , et je décide d'enquiller 2 fois 10kms de voie express . le passage des vitesses à partir de 80kms/heure devient sans heurts , et l'on peut enfin faire vivre un peu le moteur . Je dis un peu ,car les limitations de vitesses ,et un trafic important , ne permettent pas d'exploiter le potentiel de cette machine .
J'attendais beaucoup de cet essai ,et nous rentrons un peu déçu .
Nous faisons part au retour , de la surprise de la différence de douceur entre les deux boites auto .
la charmante , mais compétente Manon , nous explique que bien que modifiée , la boite de la crosstourer est plus ancienne de conception , et la puissance du V4 , plus difficile à gérer .
Voilà , c'est la fin de ce triple essai .
On remercie Honda Nantes ,pour nous avoir offert cette possibilité.

Eric, 513 msg, 55 ans. St Ave (FR-56). [mon blog] NC700X achetée neuve en 2012 48000kms
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pito
01-11-2017 à 22h39
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Merci pour les CR Eric.

Bah, y a pu qu'à signer !

Pépito, 3486 msg, 62 ans. Barbezieux St Hilaire (FR-16). 17-10-15 5ème moto Indian Roadmaster
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pan_agile
01-11-2017 à 22h42
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Ou bien aller voir la jolie Manon

Panagil, 1883 msg, 66 ans. Pontchateau (FR-44). Paneuropean 1300 ABS gris argent 100 500km
 Citer Alerter [268581]
Tv65
02-11-2017 à 08h00
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Eric56 a écrit :
la charmante , mais compétente Manon , nous explique que bien que modifiée , la boite de la crosstourer est plus ancienne de conception , et la puissance du V4 , plus difficile à gérer .


Ce qui explique mon étonnement lorsque j'entends les avis élogieux sur cette boîte, l'ayant essayée sur une VFR1200.
tes retours d'essais.

Oanh, 1273 msg, 65 ans. Semeac (FR-65). Norge8V(2014) Blanche
 Citer Alerter [268583]
Jothi
02-11-2017 à 08h34
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Eric !

Thierry, 785 msg, 60 ans. Meucon (FR-56). [mon blog] africa twin 1000 crf dct 2016
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02-11-2017 à 08h34
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Patochedu44
02-11-2017 à 11h31
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Merci Eric pour ces CR

Patrick, 527 msg, 66 ans. Saint Brevin Les Pins (FR-44). [mon blog] CBF 1000 rouge, 29000 Kms, Michelin PR4
 Citer Alerter [268592]
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