tilt_s
15-12-2016 à 21h52
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Charlène, si les BT 020 accrochaient sur le mouillé, ça se saurait. A moins que tu aies des "spécimens".
A la limite, en ligne droite, et encore à condition de ne pas trop accélérer.
Même quasiment neufs, à la reprise en 3° ma roue AR patinait, et, en virage pourtant de grand rayon, et à allure plus que modérée, les deux roues décrochaient sans prévenir.
Cela ne les a pas empêché de ne même pas arriver à 6400 km pour l'arrière, et 10500 pour l'AV.
Alors, même pour la moitié de longévité, je ne sacrifierai jamais la sécurité. , mais chacun voit midi à sa porte................
Le fait que tu sois arrivée à ce kilométrage dénote d'une conduite sage, raison de plus pour essayer des PR4, qui sans s'user beaucoup plus vite, transformeront également la maniabilité, et la facilité à inscrire la moto en virage.
Bref, que du bénef.
Michel, 14723 msg, 67 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] CB 350-Deauville 650-CTX 1300-GS Lc-Road-King 107-GuzziV85tt |
Membre5844
15-12-2016 à 23h08
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Merci pour vos réponses, ça fait plaisir.
Hervé 95 ton post me rassure vu le km que tu effectues avec les BT0 23. Bridgestone les donne pour 20 à 25000 km selon le type de moto et de conduite.
Marc11 je joins une photo où j'ai vu une flèche, est-ce celle-là ? Je vais chercher les témoins dans les rainures.
Momo40, en effet je ne conduis pas ce type de moto avec le genou par terre. En fait lorsque je descends dans le midi j'y vais d'une traite direct par l'autoroute avec seulement quelques pointes à 170 (ce qui m'a valu déjà 3 points de moins), donc je ne bloque plus le compteur. Et quand je peux, je remonte par la montagne, la route Napoléon pour prendre du plaisir, mais cette moto n'est pas à l'aise dans les lacets, elle embarque trop vite et a envie de tomber.
Sinon, comme la position est droite et lourde de l'avant, j'ai changé de style de conduite et je prends tous les virages et courbes rapides sur les petites routes, en "contrebraquage" terme inapproprié.
Membre5844, 154 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
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Marc11
15-12-2016 à 23h19
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Oui c'est bien cette flèche qui indique la position d'un des témoins d'usure ; il y en a plusieurs sur le pneu.
Si un témoin affleure la surface de la gomme il est temps de changer. Bonne route !
Marc, 2875 msg, 74 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa |
lio
16-12-2016 à 10h25
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Les pneusc est comme la consommation..cela dépend de comment tu roules....et oui il est carré
Olivier, 2783 msg, 49 ans. Beuvry (FR-62). fjr 13000km pr4 |
Cuistax
21-12-2016 à 09h28
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Je me permets de rappeler que sur un forum, il y a une règle d'or si on ne veut pas que cela devienne illisible : respecter le sujet de la discussion
Les messages à propos du contrebraquage se trouvent dans la discussion : Contrebraquage
Philippe, Modérateur,13662 msg, 72 ans. Rixensart (BE-13). [mon blog] BMW R1200RT 2008 Message modifié le 2016-12-23 12:18:28 par Cuistax. |
Membre5844
22-12-2016 à 10h27
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Je suis désolée. Je pensais juste que le contrebraquage concernait les roues (sur lesquelles sont fixés les pneus) et leur position sur la route où frottent les pneumatiques et donc que la position du pneu due au mode de conduite influait sur leur usure.
Membre5844, 154 msg. Ce membre n'est plus inscrit. Message modifié le 2017-02-04 22:10:48 par Charlene8383. |
Zavant
22-12-2016 à 10h33
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Je n'ai pas l'expérience des BT023, mais à mon sens les BT20 sont à proscrire. très mauvaise tenue de route sur le mouillé et usure marquée en écailles à l'avant...
Pat, 10291 msg, 62 ans. Listrac-médoc (FR-33). Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125 |
Membre4379
22-12-2016 à 11h43
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Je confirme : une bouse immonde ces BT020! Par contre très content des BT023...
Bye Bye.
Membre4379, 95 msg. Ce membre n'est plus inscrit. |
Jsmm
22-12-2016 à 13h01
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Bonjour
PR4 depuis 2000 kms, que du bonheur !
Anonyme, 2 msg, 62 ans. (FR-26). |
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Debaia
24-12-2016 à 10h42
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je plussoi PR4 sur Deauville; tout bon
Rémi, 91 msg, 62 ans. Papeete (FR-98). deauville 2012 |
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