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8 messages.    - Clignotants ne fonctionnent plus (1000 SP de 1983) [11075]
Clestion615
18-07-2017 à 16h54
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Bonjour,
Bien sûr vous allez me trouver emm... avec mes questions mais malheureusement je n'ai pas de copains qui pourraient m'aider alors je fais appel à vous.
Donc je résume, (les voyants de clignos au tableau de bord ne s'allument pas non plus) la batterie est en pleine forme, j'ai vérifié que les 4 lampes étaient correctement connectées et aussi qu'elles étaient en état de fonctionnement. Le commutateur au guidon fonctionne bien et est bien relié (ainsi que les 4 lampes) à la centrale clignotante (les couleurs de fils et leur position par rapport au manuel sont respectées). Le commutateur de feux de détresse est bien branché (celui-ci ne fonctionne pas non plus).
Le fusible est toujours bon et donc je ne sais plus quoi chercher.
Bien sûr cela pourrait être la centrale clignotante de défaillante mais, étant donné que j'ai des pièces d'occas. je l'ai remplacé sans résultat.
Peut-être l'alimentation en positif ? Mais d'après vous quelle connection dois-je vérifier ?
Merci beaucoup, bien cordialement

Patrick, 14 msg, 68 ans. Dinan (FR-22).
 Citer Alerter [265013]
Marc11
18-07-2017 à 17h37
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Bonjour, je dirais plutôt une masse (le négatif) défaillante sur la centrale clignotante. As tu vérifié ?

Marc, 2734 msg, 69 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
 Citer Alerter [265014]
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18-07-2017 à 17h37
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
ffffff
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Momo40
18-07-2017 à 19h21
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Salut Clestion615 l'anonyme

As-tu le schéma électrique ? Si c'est une 1000 SP2 de 1983 regarde ici

Il y a tout dans la Guzzitek et en plus, c'est gratuit

Les clignos avants et arrières arrivent tous sur deux connecteurs (n°5), eux mêmes reliés à la masse. Regarde cette/ces masses, probablement oxydée(s)

Sur la Guzzitek, tu peux aussi trouver le manuel d'atelier. Elle est pas belle la vie en Guzzi en plus, une moto de 34 ans ........... sont pas fiables les Guzzi

Thierry & Heike, 1900 msg, 55 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
 Citer Alerter [265016]
Arsn16
18-07-2017 à 19h25
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tu t'enflammes Thierry..

Olivier, 806 msg, 51 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 15000 km
 Citer Alerter [265017]
Momo40
18-07-2017 à 19h28
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Non, je sors de la douche c'est dimanche après-midi qu'on a grillé, mais pas la Guzz



Thierry & Heike, 1900 msg, 55 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
 Citer Alerter [265018]
Clestion615
18-07-2017 à 20h37
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Bonsoir Marc11,
Non j'ai vérifié la masse est bonne, c'est probablement une mauvaise arrivée du positif mais d'où ? (car les connections sont bonnes comme je l'ai indiqué dans mon interrogation) je contrôlerais demain de manière plus approfondie.
Pour les autres, qui me prennent pour un c..., qu'est-ce que vous croyez j'ai déjà vérifié ce que vous préconisez et à fortiori le schéma électrique (il faut savoir lire les questions) mais contrairement à ce que vous pensez celui-ci ne donne pas la cause des pannes...!
Sans rancune, cordialement

Patrick, 14 msg, 68 ans. Dinan (FR-22).
 Citer Alerter [265020]
Momo40
18-07-2017 à 21h00
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Clestion615 a écrit :
..........mais malheureusement je n'ai pas de copains qui pourraient m'aider ...



Je ne comprends vraiment pas pourquoi .........

Thierry & Heike, 1900 msg, 55 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
 Citer Alerter [265023]
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18-07-2017 à 21h00
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Jmlamoto
18-07-2017 à 22h58
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tu est sûr de tes pièces d'occase

J-marie & Corinne, 4213 msg, 52 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Deauville 650, BM 1150 RT, Pan European ST1300
Alerter [265027]

Message modifié le 2017-07-18 22:59:24 par Jmlamoto.
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