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45 messages.      1 2 3 4 5   - Remplacement par Kit LED [10859]
jym
20-06-2017 à 19h17
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Devil a écrit :
Où les as tu commandées ? Moi chez 2a4, un site que je connais bien et efficace. Le kit est fait exprès avec l'ampoule code + l'ampoule phare. Je devais les avoir hier mais la poste a encore fait des siennes



Alain tu as installé ce kit, si oui quel retour en as tu ?


Jean - Yves, 141 msg, 59 ans. Treffendel (FR-35). Deauville 700 Cm3 modèle nov 2016 17000 km
 Citer Alerter [264216]
Devil
20-06-2017 à 19h22
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Non malheureusement pas encore, surtout qu'en plus, les jours rallongeant, faut attendre tard pour faire des photos

Mais je ne désespère pas de pouvoir les monter un jour

Alain, 998 msg, 32 ans. Nancy (FR-54). Dov 700 - 92000kms www.motoroadtripper.wordpress.com/
 Citer Alerter [264218]
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20-06-2017 à 19h22
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Cp75
13-08-2017 à 13h53
Bonjour à tous les bienheureux Deauvillistes.
Je n'écris pas, bourrelé de remords, pour avoir abandonné cocotte au fond de la forêt, l'antivol U autour d'un arbre, pour fuir, avec maman au camping de Trou-les-Bains le temps des vacances. Je suis toujours autant amoureux de la belle (euh..., je parle de la Dov' !... Pourvu que maman ne vienne pas souvent sur ce forum).
Soutenu par l'idée que je pourrais faire appel à vos conseils, je me suis enhardi, il y a quelques mois, à installer des LED antibrouillards (ouh là, là, tous ces fils ! moi qui suis un professionnel ultra-compétent en mécanique et électricité... Ah bon ! faut un fusible ?) et... miracle, doit y avoir un Bouddha chez un Honda pour les crétins manchots et ataxiques comme moi, CA FONCTIONNE ! L'arrogante rimelisée brille de tous ses feux; à dire vrai 2 fois 1000 lumens seulement, mais j'y vois mieux la nuit, je peux retarder un peu l'intervention de la cataracte et on ME voit mieux aussi, je crois.
Tout est donc pour le mieux au paradis du Veau de Ville, si ce n'est que j'ai suivi le premier schéma de montage de l'habile vendeur et branché directement le rouge+ sur le + de la batterie et le noir- sur le - de la même. Ca fonctionne, mais avec un cerveau de 68 ans un peu usé, j'ai déjà intérêt à ne pas descendre de cocotte en oubliant de couper les LED, sinon, plus de batterie... De plus, à Paris, il existe de facétieux Mickeys à capuche qui, épuisés d'avoir trop longtemps tenu les murs, viennent squatter les selles des scoots et des motos pour passer des coups-de-fil hyper-importants tout en tripotant les commandes; si l'un d'eux n'a pas un jour la bienveillante condescendance d'éteindre les LED avant de descendre de MON perchoir, même punition.
La notice de montage propose un schéma alternatif où le rouge+ serait branché sur n'importe quel élément (veilleuse, tableau, etc) et le noir- NON BRANCHE !!!??? Avant de tenter ce montage, j'aimerais savoir de vos lumières s'il ne faut pas brancher ce noir- sur la masse ou le - de la batterie.
Merci beaucoup.et bonnes vacances à tous.

Christian , 15 msg, 68 ans. Paris (FR-75). Salut à toutes les DOV.
 Citer Alerter [265801]
pierre_02
13-08-2017 à 14h17
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Je n'ai pas tout compris, mais une chose est sûre, le - batterie ou la masse, c'est la même chose.

Pierre, 2912 msg, 71 ans. Gercy (FR-02). Deauville 650 , Pan euro 1100 et pour finir Virago XV 750
 Citer Alerter [265804]
Cp75
13-08-2017 à 14h52
Merci pour cette première réponse. Voilà le schéma de montage alternatif où le noir- ne serait pas branché, ce qui me parait étrange. Qu'en penser ?
ixtem-moto.com .

Christian , 15 msg, 68 ans. Paris (FR-75). Salut à toutes les DOV.
 Citer Alerter [265805]
pierre_02
13-08-2017 à 15h31
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Non il n'est pas branché. Sur le schéma B brancher à sa place le + batterie venant des veilleuses. Ainsi, tout s'éteint à l'arrêt.

Pierre, 2912 msg, 71 ans. Gercy (FR-02). Deauville 650 , Pan euro 1100 et pour finir Virago XV 750
 Citer Alerter [265806]
Patochedu44
13-08-2017 à 15h48
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Tous les consommateurs hors marche de la machine doivent être branchés sur un + après contact.

Patrick, 527 msg, 66 ans. Saint Brevin Les Pins (FR-44). [mon blog] CBF 1000 rouge, 29000 Kms, Michelin PR4
 Citer Alerter [265807]
Jmlamoto
13-08-2017 à 16h32
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pierre_02 a écrit :
Non il n'est pas branché. Sur le schéma B brancher à sa place le + batterie venant des veilleuses. Ainsi, tout s'éteint à l'arrêt.

avec Pierre
Salut Christian, sur le schéma A le fil noir qui va au bouton n'est pas un moins mais un plus, donc pour le câblage en schéma B il ne doit pas être branché et tu dois utiliser un plus après contact qui va vers le bouton.
Dans le précâblage, ils auraient dû choisir une autre couleur, car le noir prête à confusion.

J-marie & Corinne, 3150 msg, 50 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 81 000 Km, BM 1150 RT 127 000 Km et c'est pas fini
 Citer Alerter [265808]

Message modifié le 2017-08-14 07:29:46 par Jmlamoto.
Cp75
13-08-2017 à 19h02
Merci Jmlamoto ! Je n'avais pas remarqué ça et, vu mais connaissances surannées en électricité, j'étais encore plus paumé... Cela dit, que penser de ce fil noir-moins qui était branché sur le -moins de la batterie, et qu'ils recommandent de ne pas connecter ? Dans ce cas, le circuit n'est pas bouclé ?

Christian , 15 msg, 68 ans. Paris (FR-75). Salut à toutes les DOV.
 Citer Alerter [265814]
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13-08-2017 à 19h02
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Jmlamoto
14-08-2017 à 07h54
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Peut être avec un dessin (clic dessus)

J-marie & Corinne, 3150 msg, 50 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 81 000 Km, BM 1150 RT 127 000 Km et c'est pas fini
 Citer Alerter [265826]

Message modifié le 2017-08-14 07:59:19 par Jmlamoto.
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