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47 messages.   1 2 3 4 5   - Remplacement par Kit LED [10859]
Cp75
28-01-2017 à 11h06
Caramba ! Encore raté ! Ça m'étonne parce que je suis plutôt surdoué en informatique, comme en mécanique moto, d'ailleurs... J'essaie à nouveau à tête reposée sur mon ordi un peu plus tard. Merci à tous pour votre accueil .

Christian , 15 msg, 71 ans. Paris (FR-75). Salut à toutes les DOV.
 Citer Alerter [258421]
Tv65
29-01-2017 à 08h34
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Bienvenue Cp75

S'attaquer d'entrée aux phares, tu y vas fort pour un non mécanicien. Remplacer une ampoule, c'est ce qui a de plus difficile sur une moto.


Cuistax a écrit :
J'avais installé un kit Xénon sur ma Deauville 650


Je crois bien qu'en France, monter des xénon sur une moto, ce n'est pas permis. Il n'y a que BM qui a réussi à faire homologuer des xénon sur ses motos.

Oanh, 1318 msg, 68 ans. Semeac (FR-65). Norge8V(2014) Blanche
 Citer Alerter [258504]

Message modifié le 2017-01-29 08:37:10 par Tv65.
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29-01-2017 à 08h34

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71

Cuistax
29-01-2017 à 09h51
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Ce n'est permis nulle part


Philippe, Modérateur,11930 msg, 68 ans. Rixensart (BE-14). [mon blog] BMW R1150RT 2004, 120.000km users.skynet.be/cuistax
 Citer Alerter [258514]
Cp75
31-01-2017 à 01h24
Bon ! Va falloir que j'essaye d'installer des additionnels LED un de ces jours. Y a-t-il des LED dont la puissance de feu permette de les utiliser tantôt en phare,tantôt en code ? Si oui, y a-t-il des interrupteurs de guidon avec positions 0-code-phare de manière à les utiliser découplés du code-phare d'origine ? Quel est l'appareil électrique ou électronique qui permet le passage du code au phare ? Faut -il systématiquement installer un relais ? Et quel est le plan de montage ? Merci beaucoup.et bonne route à tous.

Christian , 15 msg, 71 ans. Paris (FR-75). Salut à toutes les DOV.
 Citer Alerter [258603]
Momo40
31-01-2017 à 22h21
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Franchement, je pense que la Deauville 700 a un très bon éclairage et ne nécessite pas la mise en place de feux à Leds.

Mais chacun fait comme bon lui semble ................

Thierry & Heike, 1900 msg, 56 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
 Citer Alerter [258647]
tilt_s
31-01-2017 à 22h46
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Je vous rappelle par expérience les limites des phares à leds sur une moto, les possédant d'origine sur la CTX.
En ligne droite, c'est l' apothéose, avec un faisceau concentré, intense et une lumière OMO (plus blanc que blanc).
C'est oublier qu'une moto prend du gîte dans les virages, et là,c'est l'angoisse.
La faute à un faisceau extrêmement plat, sans déperditions.
De ce fait dans les virages à petit rayon, nécessitant une inclinaison importante, la coupure très nette du pinceau lumineux laisse dans le noir le plus total, et l'intérieur, et l'extérieur du virage, justement la zone où on aimerait bien y voir clair.


Michel, 13854 msg, 63 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [258648]
Gg62
31-01-2017 à 23h38
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avec tilt_s......en éclairage principale s'est pas top sans correcteur d'assiette ou autres astcue pour garder le faisceau la ou on veut voir.
en additionnel monté bas la s'est top comme complément et pas besoin de puissance monstrueuse ...avec mes 1200 lumens en faisceau large, j'y voyais comme en plein jour .


Cp75 a écrit :
Bon ! Va falloir que j'essaye d'installer des additionnels LED un de ces jours. Y a-t-il des LED dont la puissance de feu permette de les utiliser tantôt en phare, tantôt en code ? Si oui, y a-t-il des interrupteurs de guidon avec positions 0-code-phare de manière à les utiliser découplés du code-phare d'origine ? Quel est l'appareil...



j'avais fait une installation de feux additionnel leds sur ma dov avec un DIMMER (modulateur) et une réalisation de branchement avec relais afin d'utiliser qu'une partie de la puissance en code et la totalité en plein phare sans a avoir de bouton supplémentaire a manipulé .....je n'ai rien inventé. c'est une astuce que j'avais trouvé sur le net et le schéma sur un site ricain.
j'avais mis les schémas et autres sur un post ....mais j'avoue que je suis un bille pour remettre le lien d'un post sur un autre .
si ça peu d'aidé ...@+GG62.


Gaetan, 673 msg, 49 ans. Ambleteuse (FR-62). verys 1000 grand tourer 2016
 Citer Alerter [258651]
Gg62
31-01-2017 à 23h53
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Allez j'essaie de mettre le lien:

Eclairage aditionnel LED - inclinable ????

un autre sur la même chose :

conseil besoin d'un electricien

Gaetan, 673 msg, 49 ans. Ambleteuse (FR-62). verys 1000 grand tourer 2016
 Citer Alerter [258652]

Message modifié le 2017-02-01 09:23:56 par Cuistax.
Cuistax
01-02-2017 à 09h21
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Sèche te larmes Gaétan
Pour mettre un lien vers un autre message du forum, rien de plus simple.
Repérer le numéro du message vers lequel on veut faire un lien (ici c'est 258658)
Cliquer sur le 6e icône "Insérer un lien vers un message ..."
Saisir le numéro
Et hop

Philippe, Modérateur,11930 msg, 68 ans. Rixensart (BE-14). [mon blog] BMW R1150RT 2004, 120.000km users.skynet.be/cuistax
 Citer Alerter [258658]
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01-02-2017 à 09h21

Fatal error: Call to undefined function LectureSQL() in /home/cyclurba/public_html/moto-gt.fr/pub/banniere.php on line 71
Gg62
01-02-2017 à 09h50
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CRO FORT Philippe.....merci

Gaetan, 673 msg, 49 ans. Ambleteuse (FR-62). verys 1000 grand tourer 2016
 Citer Alerter [258660]
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