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265 messages.      20 21 22 23 24 25 26 27   - Changement Deauville [10665]
Herve95
06-09-2017 à 10h22
@Coyotte911 : Non pas essayé la Versys mais je suis monté dessus en concession et elle est beaucoup trop haute pour mes vielles jambes. En fait la hauteur de selle est quasiment la même que sur la vStrom mais elle est tellement large sur la Versys que je touche à peine la pointe des pieds malgré mon 1m78. Mal foutue cette selle dommage. Ça se change une selle c'est sur...

@Fran76 : Vu l'article sur la vStrom, intéressant mais il faut que je l'essaie avant de trancher.

Mes critères sont : (dans l'ordre d'importance, décroissant) :

1 - Confort en duo et accès SDS avec valises et top case.
2 - Moteur plus pêchu que la Deauville (ça c'est facile à trouver).
3 - Tarif assurance

Après mes multiples essais de la BM 1200 RT, de la Triumph 1200 Trophy et de la CBF1000, il me faudrait le confort de la RT, le moteur de la CBF et l'équipement de la Trophy et bien sur la fiabilité de la Deauville. Peut être tout cela dans la Pan finalement ?

Bye.

Hervé, 85 msg, 50 ans. Cergy (FR-95). Pan 1300 modèle 2012, 37000 kms
 Citer Alerter [266597]

Message modifié le 2017-09-06 10:23:45 par Herve95.
Jean-marie50
06-09-2017 à 12h04
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Si tes critères sont ces trois là,la Pan a toutes ses chances ,elle est confortable tant en solo qu'en duo,il y a de la place sur la selle ,de la place dans les sacoches et dans le top case ,of course.
Le moteur sera plus pêchuc que le Deauv,tu as 600 cc de plusse et une quarantaine de canassons avec.Plusse de poids aussi mais une hauteur de selle réglable en trois positions qui te donnent largement les petons au sol.
Pour le tarif assurance,je ne saurai te dire,cela dépend de tellement de critères,à étudier donc.
Si tu votes Pan,tu trouveras de nombreuses 1300st ,le modèle 2008 ou post 2800 étant largement à ta portée.Révision tous les 12000,les soupapes ne bougent pas ,comme sur la Deauv ,c'est une moto fiable.
Maintenant je n'ai pas d'actions chez Honda ni chez Pan,ce sont tes essais qui te feront choisir celle qui te conviendra le mieux! Bon choix!

Jean-marie, 6412 msg, 64 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Honda pan european st 1300 toute neuve 12000kilo
 Citer Alerter [266600]
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06-09-2017 à 12h04
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Herve95
10-09-2017 à 12h12
Hello,

Ci-dessous le retour de mes 2 essais ce week-end :

1 - Suzuki VStrom 650 XT avec valises et top cases, neuve, 70 kms :
Les + : moteur sympa, moto bien équipée, boite douce, prix neuf très correct, selle pas trop haute (assez fine en fait), très confortable même en duo, et pieds bien à plat. Après discussion avec le concessionnaire, remise de 7% et 2+3 ans de garantie offerte, pas mal.
Les - : quelques à coups d'injection (départ à froid) qui s'estompent à chaud mais surprenant quand même, duo très compliqué, la moto se lève (et je ne suis pas un maniaque du démarrage en trombe) et malgré les réglages possibles, pas trouvé de position idéale. Ma SDS s'est sentie à l'étroit au "montage" et pas super à l'aise au "roulage".

2 - Honda Pan European ST 1300 ABS (pas la Travel ni la Pack) modèle 2012, 36000 kms, 2ème main.
Les + : moteur puissant, la patate partout, duo parfait, sans option sauf poignées chauffantes, cette occasion est une 2ème main avec factures d'entretien à jour, carnet d'entretien nickel, pneus PR4 quasi neufs. Béquillage central facile malgré le poids et centre de gravité au roulage vraiment bas. La selle confort est bien, la position basse me permet d'avoir les pieds plus à plat que la Deauville.
Les - : : qu'il est lourd le bestiau, mais qu'il est lourdQuasi impossible de le pousser seul, donc gaffe lors des manœuvres à l'arrêt. Un sifflement en roulant qui nous a surpris, mais bon pas trop gênant au final.

Conclusion :
Si j'avais été seul, j'aurai opté pour la Suz qui est vraiment très très sympa, un rapport prestations/prix sans concurrence je pense, mais en duo ça ne nous convient pas du tout. Donc ce sera une Pan, malgré le poids incroyable de cette meule qui s’efface en roulant mais c'est pas une moto de gringalet à l'arrêt... pfiou, il va falloir manœuvrer à deux pour la rentrer dans le garage.

Celle que je viens d'essayer me parait pas mal : modèle 2012, très bon état, toutes factures et 8.000€. J'ai le choix avec une autre occas 2015 et 7.500 kms, première main un poil mieux équipée (Prise 12v et GPS) mais à 12.500. J'aurai une légère préférence pour la première, pas trop chère et déjà rodée...

Bye.

Hervé, 85 msg, 50 ans. Cergy (FR-95). Pan 1300 modèle 2012, 37000 kms
 Citer Alerter [266785]
pito
10-09-2017 à 13h49
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Un autre avantage que tu vas conserver en achetant une Pan, c'est le freinage combiné CBS. Il est déjà actif sur la Dov, mais sur la Pan c'est encore mieux. Moi je ne me servais pratiquement que de la pédale de frein AR, c'est du super ce truc.

Pour ce qui est du choix entre les 2, cela dépend vraiment de ton budget et de ton envie de rouler. La 1ère semble très bien et abordable. C'est le kilométrage à laquelle j'ai vendu la mienne, comme tu dis, à peine rodée !

Pépito, 3450 msg, 62 ans. Barbezieux St Hilaire (FR-16). 17-10-15 5ème moto Indian Roadmaster
 Citer Alerter [266788]
Momo40
10-09-2017 à 21h39
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Et t'as pas essayé la Vstrom 1000 ?

Perso, je trouve que les Honda sont du genre "enclumes", car la STelvio, avec ses 300 kg et bagagerie pleine (donc moto à près de 320 kg) se manie très bien à l'arrêt

Je me rappellerai toujours de mon essai de la Crosstourer, où, lorsque j'ai voulu la bouger à la main, j'ai demandé à Heike de descendre ! Elle m'a simplement répondu : "Ben, j'suis pas dessus, j'suis à côté de toi" .........

M'enfin, tout cela dépend de tellement de choses, comme la hauteur du bonhomme (comme j'suis pô grand, la moto doit être à ma main, à défaut d'avoir les pieds au sol ), l'aptitude à tenir un bestiau avec une passagère dessus et, surtout, la force des doigts de pieds ........

Une autre moto légère et sympa, c'est la Versys 1000. Je suis monté dessus et l'ai trouvée très légère (Heike était assise derrière )

Thierry & Heike, 1821 msg, 53 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 37 000 km
 Citer Alerter [266813]
Herve95
10-09-2017 à 21h49
@Momo40 : ben non pas pu tester la 1000. Suis monté dessus sur le modèle d'expo, les pieds touchaient à peine. J'ai donc laissé tomber. Quant à la Versys 1000, pas eu le temps non plus de tester, pas beaucoup par chez moi.... Mon choix est fait de toute façon : ça sera la Pan malgré son seul vrai défaut à mon sens, son poids. Pour la bouger à l'arrêt, et bien on s'y mettra à deux. Par contre une fois lancée, je l'ai trouvée plus facile cette Pan que mon ancienne Deauville et moins pataude par exemple que la Trophy 1200, y compris pour m'arrêter. J'appréhendai le poids avant mon essai et hormis la "poussette" qui est laborieuse, le reste était pas mal. Je ne veux pas me précipiter mais la Pan à 8.000 roros me parait être une belle occasion, et je le sens bien cette histoire... je vais me décider dans la semaine donc affaire à suivre.

Bye.

Hervé, 85 msg, 50 ans. Cergy (FR-95). Pan 1300 modèle 2012, 37000 kms
 Citer Alerter [266814]
Eric37
10-09-2017 à 22h12
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Bravo pour le choix de la PAN ! Effectivement, à l'arrêt c'est un paquebot. Il faut y aller tranquille, et surtout ne pas s'arrêter n’importe où ! Attention aux dévers. Mais pour le reste, c'est un vrai vélo !
Le sifflement du moteur est normal. C'est ce que n'aimait pas ma femme. Perso, je ne l'attendais plus, et cela fait parti de la moto aussi...
Tiens-nous au courant de ton choix définitif !

Eric, 905 msg, 50 ans. Tours (FR-37). AFRICA TWIN 750 1990 / CROSSTOURER 1200 2012
 Citer Alerter [266817]
Jean-marie50
11-09-2017 à 09h55
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C'est toujours un peu pareil:le beurre,l'argent du beurre et la beurrière! Comment tout avoir? Le trail mid size,en duo,ça donne pas trop!En solo,cétoubon mais en duo,y a pas beaucoup de place à moins d'être deux lègers jeunots de 20 berges chacun.Sinon faut donner dans le ''gros'' trail et qui dit ''gros'' dit plusse lourd et plusse haut...
Les routières ,pour le duo,c'est mieux.
Evidemment, la Pan est lourde... à l'arrêt: tu apprendras (très) vite à te garer ,''nez en avant'' sinon tu ressortiras pas tout seul du trou! Dès qu'elle roule, no blème! Bonne selle, assez longue et plutôt confort. Il existe des selles artisanales encore bien meilleures :Briant,Top Sellerie etc...
Pour manœuvrer la Pan à l'arrêt, je le fais ''motard dessus'' avec les jambes, je me sens plus sûr comme ça!
Le sifflement moteur: on dirait une turbine! ça surprend au début et ensuite,on l'entend plus!
Si tu prends une 2012,tu pourras, moyennant finances, la faire débrider légalement chez le concess,tu gagneras 26 bourrins d'un coup et là ,sur toute la plage du compte-tours ,ça déménage malgré le poids!
Sinon, tu auras la fiabilité Honda, les 29 litrons dans le résé,le cardan et une bonne protection avec la bulle électrique. Si t'en veux encore plusse,la bulle ricaine''Clearview'' t'apportera ça ,il y a aussi un site dédié où tu retrouveras ceux qui sont ici et ont déjà une Pan .Un certain Panagil est le plus ancien porte-drapeau de la Pan,il 'en a pas changé depuis qu'il est sur ce sit e!Ta 2008 ou la 2015:c'est toi qui payes, c'est toi qui choises!

Jean-marie, 6412 msg, 64 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Honda pan european st 1300 toute neuve 12000kilo
 Citer Alerter [266822]
Herve95
11-09-2017 à 14h17
Hello,

J'ai signé pour la Pan 2012 avec 37.000 kms. Super état, détenue par un policeman sérieux, tout est à jour (carnet, factures et dernière révision des 36) avec top case Givi 47, poignées chauffantes, PR4 GT quasi neuf AV/AR et un petit rabais en plus. Je vais la chercher samedi. Youpi !

Bye.

Hervé, 85 msg, 50 ans. Cergy (FR-95). Pan 1300 modèle 2012, 37000 kms
 Citer Alerter [266828]

Message modifié le 2017-09-11 14:19:03 par Herve95.
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11-09-2017 à 14h17
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pito
11-09-2017 à 14h35
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Félicitations Hervé.

Longue route à vous 3, à partir de samedi...........

Pépito, 3450 msg, 62 ans. Barbezieux St Hilaire (FR-16). 17-10-15 5ème moto Indian Roadmaster
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