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81 messages.      2 3 4 5 6 7 8 9   - Indicateur de charge batterie deauville 700 [10560]
Alf
24-08-2019 à 01h38
Je vais essayer de démonter tout ça ce weekend, merci pour l'info sur le capteur point mort je n'aurai jamais pensé à regarder de ce côté.
Affaire à suivre.

Alf, 24 msg, 45 ans. (FR-80). Deauville 650 de 2003 avec 66000 km
 Citer Alerter [286465]
Bob47
24-08-2019 à 09h21
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Pour moi, aussitôt la moto au garage je la mets sur le chargeur batterie, une erreur ?

Robert, 767 msg, 72 ans. Bart (FR-25). [mon blog] Yamaha Diversion 900 bleu gendarmerie
 Citer Alerter [286467]
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24-08-2019 à 09h21
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Rq3zqtb
24-08-2019 à 09h47
Salut,
Perso, je ne charge qu'une fois par mois environ...et cela ne dure que quelques minutes.
@+ĺ

Philippe, 830 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
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Message modifié le 2019-08-24 14:51:12 par Rq3zqtb.
Alf
24-08-2019 à 19h45
Démontage rapide ce matin de ce contacteur de point mort. Apparemment rien à redire au visuel, un petit tour au voltmètre et surprise du courant sur le corps qui devrait être isolé.

Remontage en ayant actionné plusieurs fois le petit téton pour voir et miracle la moto demarre au quart de tour avec le code allumé et sans starter chose impossible depuis que je l'ai acheté.

Donc commande du dit capteur dans la foulée par précaution. Encore merci Philippe pour l'info ça m'a fait gagner beaucoup de temps

Plus qu'à trouver mon problème de perte de tension à l'éclairage mais la je pense qu'un gros nettoyage des connecteurs devrait bien arrangé le schmilblick.

Alf, 24 msg, 45 ans. (FR-80). Deauville 650 de 2003 avec 66000 km
 Citer Alerter [286473]
Jmlamoto
25-08-2019 à 09h17
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Merci pour ce rapport d'infos Alf , et merci à Philippe , ça m'aidera bien le jour ou j'aurais le problème, ou pas si je le change avant en préventif .

J-marie & Corinne, 4307 msg, 52 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov650 90000km, BM1150RT 140000km, PanEuro ST1300 150000km
 Citer Alerter [286475]
Rq3zqtb
25-08-2019 à 14h29
Et merci à vous tous car je continue à apprendre tous les jours.
C'est ça un vrai forum, toutes les expériences sont intéressantes à connaitre et servent à tout un chacun, un jour ou l'autre.
Même si je ne roule plus beaucoup, je reste fidèle à moto-gt et à plein d'autres forums.
@+

Philippe, 830 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [286489]

Message modifié le 2019-08-25 19:27:34 par Rq3zqtb.
Jmlamoto
25-08-2019 à 21h17
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Puisqu'on y est (dans les échanges), pour infos mon ancienne batterie est toujours entre 12.5 et 13V à 20°c mais malheureusement elle donne limite asse de courant (ampère) quand je tire sur le démarreur. Là avec la nouvelle batterie elle démarre, dès que j'effleure le bouton start, même code allumée .

J-marie & Corinne, 4307 msg, 52 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov650 90000km, BM1150RT 140000km, PanEuro ST1300 150000km
 Citer Alerter [286493]
Riketik
26-08-2019 à 06h59
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@ bob47 ;
Si tu as un chargeur qui contrôle le niveau de charge, je ne vois pas pourquoi ce serait mauvais, juste que si tu reviens d'une balade et que ton circuit de charge de la moto fonctionne comme il faut, ce n'est pas vraiment nécessaire, si par ex. tu ne roules plus pendant deux ou trois semaine à ce moment là oui.
Je ne roule plus beaucoup non plus , mais, après trois semaine , elle est encore toujours assez chargée pour redémarrer , si plus longtemps , alors je la met en charge.

@JM
Elle était âgée cette batterie, si tu as un programme de désulfatage sur ton chargeur, essayes pour voir.
Je garde toujours une ancienne batterie dans le garage et je la charge régulièrement , cela peut toujours venir à point pour un tas de trucs, comme simplement tester une ampoule.

Eric, 333 msg, 58 ans. Bruxelles (BE-10). Deauville rouge 2012 32000 kilomètres
 Citer Alerter [286496]

Message modifié le 2019-08-26 07:05:31 par Riketik.
Jmlamoto
26-08-2019 à 14h38
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Eric, elle arrivait sur sa sixième année et même avec mon Optimate dessus qui fait désulfatation elle n'en voulait plus.
Peut-être qu'en changeant l’électrolyse ça lui donnerait un coup de fouet, mais à bon 56.17€ la nouvelle je n'ai pas trop cherché.
Et puis une batterie vieillissante donne plus de boulot au régulateur et la génératrice.

J-marie & Corinne, 4307 msg, 52 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov650 90000km, BM1150RT 140000km, PanEuro ST1300 150000km
 Citer Alerter [286507]
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26-08-2019 à 14h38
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Rq3zqtb
26-08-2019 à 15h10
Idem, je privilégie la fiabilité à l'économie...surtout pour la tranquillité.
Si tu ne fais pas souvent de moto, que tu n'es pas sûr de démarrer à chaque fois... le stress de ouf !!!
Ça gâche le plaisir et c'est à se dégoûter de faire de la moto.
@+

Idem encore pour la grosse batterie de turbodiesel toujours chargée et prête avec les câbles pour le dépannage...
@++

Philippe, 830 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [286509]
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