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135 messages.      5 6 7 8 9 10 11 12 13 14   - BMW 1200 RT [9601]
Vercoquin
25-05-2017 à 10h46
@ pito: R1200RT toutes options (y compris gps & radio, shifter pro, top case), noir métallisé.
Je me servais jusqu'à présent surtout de ma moto en usage utilitaire en ville, et je me suis dit que ça serait l'occasion de faire des balades.
J'ai passé la soirée d'hier à regarder des sites de conduite et maintenant, je me demande si j'ai pas fait une bêtise...
Bon on verra bien !

Vercoquin, 42 msg, 53 ans. Boulogne Billancourt (FR-92).
 Citer Alerter [263575]
Bicou33
25-05-2017 à 12h54
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Joli cadeau
Tu ne le regretteras pas

Philippe, 799 msg, 62 ans. Eysines (FR-33). [mon blog] BMW 1200 rt puis RT LC
 Citer Alerter [263580]
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25-05-2017 à 12h54
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Jmlamoto
25-05-2017 à 13h54
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Vercoquin a écrit :
J'ai passé la soirée d'hier à regarder des sites de conduite et maintenant, je me demande si j'ai pas fait une bêtise...

Je ne comprends pas de quoi tu parles?

J-marie & Corinne, 3596 msg, 51 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 81 000 Km, BM 1150 RT 127 000 Km et c'est pas fini
 Citer Alerter [263583]

Message modifié le 2017-05-25 13:56:16 par Jmlamoto.
Vercoquin
25-05-2017 à 16h32
@jmlamoto :

Je conduis depuis presque 40 ans, mais de façon épisodique, beaucoup en ville, et des bécanes pas très puissantes.
Je pense que je suis assez capable à basse vitesse, avec un bon sens de l'équilibre, et l'essai de la 1200 RT ne m'a pas du tout posé de problème dans la circulation parisienne.

Par contre, cet achat est l'occasion de sortir un peu et peut-être de faire une balade genre tour de France.

A la visite d'un site comme : moto-securite.fr je me rends compte que j'ai pas vraiment les bases pour attaquer sur des départementales.

Ou pire, quand tu vois des choses comme ça, www.youtube.com , je me dis que c'est quand même des monstres de puissance.

Et je sais pas faire ça, du tout (à part les 8 premières secondes )
www.youtube.com

Ces derniers temps je roule très peu et très cool, car je sais que ma moto est pas en bon état (Hmm Hmm ), mais avant j'ai pu avoir envie d'accélérer pour me faufiler.

Autant, dans Paris en trajet connu et avec une Deauville pas très agressive, ça a jamais porté à conséquence, mais si je pars me balader, il va vraiment falloir que je me surveille pour pas faire de bêtises.
Je me demande même si je devrais pas prendre un cours de mise à niveau.

Vercoquin, 42 msg, 53 ans. Boulogne Billancourt (FR-92).
 Citer Alerter [263591]
Jmlamoto
25-05-2017 à 21h14
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Ah je comprends mieux, j'ai le même dilemme quand je passe de là, Dov à la BM et vis versa, la raison, la puissance, des fourmis dans les doits et la petite voie qui te dis, va-y tourne la poignée dans le coin .
Mais ce n'est pas parce que tu à une bagnole qui fait 400 CHV et dépasse les 300 que tu dois pousser à fond.


J-marie & Corinne, 3596 msg, 51 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 81 000 Km, BM 1150 RT 127 000 Km et c'est pas fini
 Citer Alerter [263594]
jean-luc63
04-06-2017 à 15h47
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Vercoquin,
une solution : stage AFDM (Assoce pour la Formation des Motards), par des professionnels de la moto et de la formation (moniteurs d'auto-école), et des bénévoles ayant eu la formation idoine.
Va voir sur leur site internet (attention, pas "AFDM Pro" qui est orienté Entreprises).

C'est intense, génial, et tu ne regretteras ni ton temps ni tes sous.

Euh, pub intégralement gratuite...



Jean-luc, 945 msg, 67 ans. Polignac (FR-43). [mon blog] Avec la FFMC 43... pour préserver notre droit à rouler
 Citer Alerter [263818]
Vercoquin
06-06-2017 à 21h17
C'est une bonne idée, d'ailleurs j'y pensais

Vercoquin, 42 msg, 53 ans. Boulogne Billancourt (FR-92).
 Citer Alerter [263848]
Arsn16
09-06-2017 à 21h18
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salut les amis maintenant que j'ai chevauché la belle, je peux vous dire que je suis aux anges. Une machine facile prendre en main. Maintenant, il faut que je me fasse au béquillage central, il me manque la technique mais suis sur la bonne voie. Demain, la Dordogne mais côté Nontron St Pardoux. Miam a bientôt.

Olivier, 758 msg, 50 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 10500 km
 Citer Alerter [263928]

Message modifié le 2017-06-09 21:27:54 par Arsn16.
Momo40
09-06-2017 à 21h34
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Salut l'Asène

Tu vas y arriver, simplement, sans effort, le tout est d'attraper la bonne technique, surtout avec une moto aussi légère

Tu tiens ta moto bien droite (ou au moins perpendiculaire au sol). Tu descend la béquille jusqu'à toucher le sol et quand tu sens qu'elle est bien en position (c'est à dire les deux patins qui touchent le sol), tu as la main droite (celle qui a le pouce à gauche ) qui tient la poignée passager et tu te lèves sur la jambe qui est en appui sur la béquille (l'autre est en l'air, hein ). Alors tu tires un peu sur la poignée passager tout en regardant loin derrière (pas le top case, hein ! )

J'arrive à mettre la Stelvio sur béquille centrale, avec armes et bagages, soit au moins 330 kg alors si tu n'arrives pas à faire pareil avec une gazelle de moins de 270 kg, ben ça sera deux pougnacs quand on se verra

Thierry & Heike, 1898 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
 Citer Alerter [263930]

Message modifié le 2017-06-09 21:35:44 par Momo40.
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09-06-2017 à 21h34
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Arsn16
09-06-2017 à 22h11
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Merci Thierry pour tous ces conseils, je mets en application demain et je te dirai si un ou deux pougnacs lol

Olivier, 758 msg, 50 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 10500 km
 Citer Alerter [263935]
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