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35 messages.      1 2 3 4   - service client BMW une HONTE [9581]
lio
12-09-2017 à 18h56
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Bon courage..

Olivier, 2778 msg, 42 ans. Beuvry (FR-62). fjr 13000km pr4
 Citer Alerter [266889]
tilt_s
12-09-2017 à 21h23
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Jean-marie50 a écrit :
Les GS air flat sont connues pour griller leur ampoule de code;deux remèdes possibles: -1 les changer en préventif tous les 10000 kilo par exemple ou mettre des ''Long Life'' qui coûtent plusse cher mais sont sensées vivre plusse longtemps.Dans tous les cas,emporter avec soi une ampoule de rechange... Troisième solution,changer l'agrafe...


En sortant des full leds de la CTX, j'ai trouvé l'éclairage d'origine un peu falot.
J'ai remplacé les origines par des Phillips X trem vision, en 3minutes chrono, et l'épingle est maintenant métallique et résistante. La qualité de l'éclairage a bien progressé depuis.

Michel, 13006 msg, 60 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [266898]
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12-09-2017 à 21h23
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Momo40
12-09-2017 à 21h48
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Euh, Michel, tu parles de ta nouvelle voiture ?

Thierry & Heike, 1821 msg, 53 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 37 000 km
 Citer Alerter [266901]
Windbike
12-09-2017 à 22h26
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voilà pourquoi je ne suis pas parti sur l'option BM dire que j'ai failli partir sur un 1600 merci le forum BM ..........pour info la Triumph Trophy à 40000kms et...............que du bonheur.............mais dans tous les cas je compatis c'est vraiment la merde BM;



Marc , 233 msg, 57 ans. Lamotte Buleux (FR-80). Triumph Trophy 1200 SE de 2013 pneus roadsmart 3
 Citer Alerter [266902]
Slowpock
13-09-2017 à 08h56
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Dire que BM c'est de la merde est peut-être un peu excessif. Bien des BMistes sont satisfaits de leur monture.

Bm est une des rares marques à jouer de son image à fond. Du coup, de la part du client l'attente est forte. Et la déception grande lorsque la monture payée un bras voir plus est sujette à panne.

Les Bm me font penser aux trains à grande vitesse que Siemens nous a vendus. Un véritable concentré de technologie. Des capteurs dans tous les coins. Des bus de communication partout. C'est super quand ça marche. Mais bonjour la prise de tête lorsque tout ce gentil monde ne parle plus le même langage.

Lorsque j'ai fait connaissance avec ma F800GT, c'est vraiment l'image qui m'est apparue. Plus de disrupteurs, plus de fusibles, tout est confié à l'électronique.

BMiste depuis 40 ans même si j'ai roulé avec des japonaises mais je reste lucide. Jamais je n'irai acheter un nouveau modèle l'année de sa sortie. Si BM sort la F900Gt, j'attendrai que le modèle soit déverminé avant que je signe mon chèque.



Thierry, 31 msg, 57 ans. Vieux Berquin (FR-59). F800GT
 Citer Alerter [266905]
Jmlamoto
13-09-2017 à 09h43
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Slowpock a écrit :
Jamais je n'irai acheter un nouveau modèle l'année de sa sortie. Si BM sort la F900Gt, j'attendrai que le modèle soit déverminé avant que je signe mon chèque.

Et pour acheter des 1200 RT il faudra attendre combien d'années pour que BMW arrête de monter des commodo foireux?
BMW peut se permettre d’ignorer les clients mécontents, puisqu'ils n'ont quasi plus de concurrence, on ressent bien ce mépris quand on va chez les concessionnaires de Ronchin, Valenciennes (qui dépende du même patron), ou autres régions de France.
Dommage que Triumph ait arrêté la Trophy.

J-marie & Corinne, 3077 msg, 50 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 81 000 Km, BM 1150 RT 127 000 Km et c'est pas fini
 Citer Alerter [266907]

Message modifié le 2017-09-13 09:49:42 par Jmlamoto.
Slowpock
13-09-2017 à 10h06
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Ce qui m'a fait retourner chez BM, c'est la quasi absence chez les japonais de motos simples, robustes et confortables comme la 900 Diversion. Il faut de suite partir vers la FJR 1300 ou autres poids-lourds.

Thierry, 31 msg, 57 ans. Vieux Berquin (FR-59). F800GT
 Citer Alerter [266909]
Tv65
13-09-2017 à 10h30
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J'avais lorgné sur les F800GT, lorsque j'ai acheté ma Norge, je ne l'avais pas trouvée suffisamment GT. C'était le poids et l'absence de chaîne qui m'attiraient sur ces motos...pas si simples que ça.

Oanh, 1266 msg, 65 ans. Semeac (FR-65). Norge8V(2014) Blanche
 Citer Alerter [266912]
deauv76
13-09-2017 à 10h44
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Je pense qu'il faut éliminer les cas de dysfonctionnement extrèmes qui ne sont quand même pas représentatifs de l'ensemble et existent dans à peu près toutes les marque.
Pour ce qui est de mon cas : la 1150RT a maintenant environ 100 000 km et je me demande quelle sera la suivante. J'aimerai une moto pas trop lourde, maniable, très confortable (problèmes de dos de ma passagère), avec une bonne protection, une capacité d'emport suffisante pour 3 semaines de vacances. J'ai pris goût à un peu plus de puissance alors la Deauville ne me suffit plus, je suis court sur pates alors les trails ne me vont pas très bien et, si j'apprécie l'esthétique des customs, ce n'est pas le type de moto que je recherche. Reste "naturellement" la 1200RT. Mais voilà : elle est chère, le concessionnaire le plus proche est à une heure de route, le réseau clairsemé n'est pas toujours "customer friendly", mais je ne vois guère autre chose satisfaisant mes critères.
Problème majeur : BMW sait tout ça...


Thierry, 2906 msg, 59 ans. Paron (FR-89). [mon blog] ex Deauv98 R1150RT 2004 anthracite 90000 km
 Citer Alerter [266914]
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13-09-2017 à 10h44
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Herve95
13-09-2017 à 11h02
Ben une Pan 1300 !!!

Bye.

Hervé, 85 msg, 50 ans. Cergy (FR-95). Pan 1300 modèle 2012, 37000 kms
 Citer Alerter [266917]

Message modifié le 2017-09-13 11:02:58 par Herve95.
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