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614 messages.      15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25   - Ou êtes vous les GTistes Normands ? [9206]
Marc11
09-12-2015 à 20h43
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Oui mais justement ! Les GSistes que je connais ne font pratiquement pas de hors piste, juste de la route, terrain où elle excelle ... Tu vois souvent des GS faire des acrobaties sur des chemins de terre ?

Perso jamais.

Marc, 2420 msg, 67 ans. Quillan (FR-11). Deauville 650-2003, puis CBF 600S-2009 Travel Edition.
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Marc11
09-12-2015 à 20h49
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Alors que cette néo AT, on nous la présente comme un vrai trail, capable de passer partout ; avec une protection minimale sur la route à la différence des GS, super Ténéré Cross Runner/Tourer ou Stelvio qui ne se cachent pas d'être des routières juste "un peu" polyvalentes.

Marc, 2420 msg, 67 ans. Quillan (FR-11). Deauville 650-2003, puis CBF 600S-2009 Travel Edition.
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Message modifié le 2015-12-09 21:01:30 par Marc11.
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09-12-2015 à 20h49
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Momo40
09-12-2015 à 21h25
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Tilt s a écrit :
Tu es sûr que c'est une Deauville que tu avais ????



Ben oui ! une 700, tu le sais très bien . Je l'avais acheté pour ma femme et, au début, je la trouvais bien. J'ai rapidement été déçu, surtout dû à la position de conduite qui ne m'allait pas.

Si j'ai écrit ce post, c'était pour faire réagir. Je sais très bien que la Dov nous a amené à nous rencontrer et cela on ne pourra pas le regretter

Maintenant, ça réagit, beaucoup de pour et très peu de contre. Tant mieux ! Que les deauvillistes gagnent !

Thierry & Heike, 1845 msg, 53 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 37 000 km
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Message modifié le 2015-12-09 21:26:32 par Momo40.
Momo40
09-12-2015 à 21h31
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Marc11 a écrit :
Oui mais justement ! Les GSistes que je connais ne font pratiquement pas de hors piste, juste de la route, terrain où elle excelle ... Tu vois souvent des GS faire des acrobaties sur des chemins de terre ? Perso jamais.



Ben Marco, c'est ça le but, comme en bagnole, avoir un 4x4 pour emmener les enfants à l'école

Pour beaucoup, la position de conduite d'un trail est très confortable, surtout quand on a des problèmes de dos.
Personnellement, je n'imagine plus la moto autrement, mais ça, c'est une histoire de squelette et de goût

Thierry & Heike, 1845 msg, 53 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 37 000 km
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Fran76
09-12-2015 à 21h40
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Marc11 a écrit :
Oui mais justement ! Les GSistes que je connais ne font pratiquement pas de hors piste, juste de la route, terrain où elle excelle ... Tu vois souvent des GS faire des acrobaties sur des chemins de terre ? Perso jamais.



moi non plus bien sur, alors que la GS en est plus que capable....donc même créneau pour l'AT

les personnes qui possèdent des 4/4 (certains etant de vrais "franchisseurs") habitent majoritairement en zone urbaine et ne quittent jamais l'asphalte....ou si peu !

je pense que c'est un vrai marché et Honda a bien raison d'y aller avec une moto dont je pense que le succès sera important

François, 1352 msg, 56 ans. Hautot Sur Mer (FR-76). BMW R1200 RT LC 07/2016 - PR 4 av/ar
 Citer Alerter [241655]

Message modifié le 2015-12-10 18:12:19 par Fran76.
Jean-marie50
10-12-2015 à 14h43
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Pourquoi ''tant'' de motards ont-ils acheté des gros trails? Plusieurs réponses,en voici quelques unes,vous pourrez ajouter toutes celles qui vous viennent à l'esprit!
1.Pasque c'est la mode et quand on est à la mode,on achète un gros trail! Tant pis,si c'est trop gros,trop,trop lourd,trop puissant,trop cher,trop! On achète pas ce que l'on veut,on achète ce que les autres achètent! Et puisque les autres disent que c'est bien,alors on dit aussi que c'est bien! Quand la mode changera,on changera de moto.
2.On nachète un trail pasqu'on veut tout faire,de la ville,de la campagne,del'autoroute et de la piste:alors on va partout avec,et puis on s'aperçoit(vite!) que 240 kilo,dans les chemins,c'est quand même lourd,que ça glisse si on a pas les bons peuneus et que c'est bien moins simple que dans les magazines...Alors on fait de moins en moins de chemins puis plus du tout.
3.On nassume qui on est,on a acheté un trail pasque c'est sympa,qu'on sait que ça peut faire beaucoup même si on a plus l'âge de tout faire mais que ça fait plaisir ,tout simplement,de savoir que ta cnebé peut le meilleur même si toi,qui est dessus,ne le peut plus! Que tu peux tout faire ce que tu veux avec,sauf les trucs que tu peux plus,tu peux aller au pain,à la ville,à la campagne,en oui-end et même très loin:les magazines le disent!
Exact ,95% des GSistes n'ont jamais mis un pneu hors bitume et sont quand même très contents de leurs GS:parce qu'une GS peut faire tout ça,en solo et en duo,aussi bien qu'une autre et parfois mieux que certaines autres.

Jean-marie, 6538 msg, 64 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Honda pan european st 1300 toute neuve 12000kilo
 Citer Alerter [241670]

Message modifié le 2015-12-10 17:45:43 par Jean-marie50.
Jean-marie50
10-12-2015 à 14h49
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Après,une routière te rendra les mêmes services sur la route et les chemins faciles,en roulant tout doux,une routière permet des choses admirables :quand en 75,je crois,nous avions fait la Transalp dans les Zalpes autrichiennes,italiennes,suisses et françaises,il n'y avait sur le marché que deux modèles de trails:les 250 XL et les 500 XT,tous les autres gars roulaient en routières et tout le monde est passé donc trails ,routières ,même passion,celle de voyager à deux roues avec un moteur au milieu!

Jean-marie, 6538 msg, 64 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Honda pan european st 1300 toute neuve 12000kilo
 Citer Alerter [241671]

Message modifié le 2015-12-10 18:03:46 par Jean-marie50.
Momo40
10-12-2015 à 21h16
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Jean-marie50 a écrit :
vous pourrez ajouter toutes celles qui vous viennent à l'esprit!


1.Pasque c'est la mode et quand on est à la mode,on achète un gros trail! Tant pis,si c'est trop gros,trop,trop lourd,trop puissant,trop cher,trop! On achète pas ce que l'on veut,on achète ce que les autres achètent! Et puisque les autres disent que c'est bien,alors on dit aussi que c'est bien! Quand la mode changera,on changera de moto.
2.On nachète un trail pasqu'on veut tout faire,de la ville,de la campagne,del'autoroute et de la piste:alors on va partout avec,et puis on s'aperçoit(vite!) que 240 kilo,dans les chemins,c'est quand même lourd,que ça glisse si on a pas les bons peuneus et que c'est bien moins simple que dans les magazines...Alors on fait de moins en moins de chemins puis plus du tout.
3.On nassume qui on est,on a acheté un trail pasque c'est sympa,qu'on sait que ça peut faire beaucoup même si on a plus l'âge de tout faire mais que ça fait plaisir ,tout simplement,de savoir que ta cnebé peut le meilleur même si toi,qui est dessus,ne le peut plus! Que tu peux tout faire ce que tu veux avec,sauf les trucs que tu peux plus,tu peux aller au pain,à la ville,à la campagne,en oui-end et même très loin:les magazines le disent!
4.Pasque en trail tu as une position de conduite qui te convient, du moins, qui convient à ton squelette
5.Un gros trail, ça tire comme une super mule. En montagne, chargé comme deux bourriques (et non pas barriques !), tu reprends sans risque et sans crainte dans les épingles

A qui la suite

Thierry & Heike, 1845 msg, 53 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 37 000 km
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Fran76
10-12-2015 à 21h41
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la météo de dimanche s'annonce "pas trop mal".....je ne sais pas encore ou (Lyons, ou longer la Seine....), mais je prévois d'aller dégourdir la CBF

François, 1352 msg, 56 ans. Hautot Sur Mer (FR-76). BMW R1200 RT LC 07/2016 - PR 4 av/ar
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10-12-2015 à 21h41
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Marc11
10-12-2015 à 21h43
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1.Pasque c'est la mode et quand on est à la mode,on achète un gros trail! Tant pis,si c'est trop gros,trop,trop lourd,trop puissant,trop cher,trop! On achète pas ce que l'on veut,on achète ce que les autres achètent! Et puisque les autres disent que c'est bien,alors on dit aussi que c'est bien! Quand la mode changera,on changera de moto.
2.On nachète un trail pasqu'on veut tout faire,de la ville,de la campagne,del'autoroute et de la piste:alors on va partout avec,et puis on s'aperçoit(vite!) que 240 kilo,dans les chemins,c'est quand même lourd,que ça glisse si on a pas les bons peuneus et que c'est bien moins simple que dans les magazines...Alors on fait de moins en moins de chemins puis plus du tout.
3.On nassume qui on est,on a acheté un trail pasque c'est sympa,qu'on sait que ça peut faire beaucoup même si on a plus l'âge de tout faire mais que ça fait plaisir ,tout simplement,de savoir que ta cnebé peut le meilleur même si toi,qui est dessus,ne le peut plus! Que tu peux tout faire ce que tu veux avec,sauf les trucs que tu peux plus,tu peux aller au pain,à la ville,à la campagne,en oui-end et même très loin:les magazines le disent!
4.Pasque en trail tu as une position de conduite qui te convient, du moins, qui convient à ton squelette
5.Un gros trail, ça tire comme une super mule. En montagne, chargé comme deux bourriques (et non pas barriques !), tu reprends sans risque et sans crainte dans les épingles



6. Pasque les trails sont les seuls à avoir d'amples débattements de suspension, leur confort est incomparable.

7. Pasqu'ils sont généralement protégés d'origine ou que des protections adaptables sont prévues pour eux, on peut les coller accidentellement par terre sans que la chute ne vous coûte un bras.

Marc, 2420 msg, 67 ans. Quillan (FR-11). Deauville 650-2003, puis CBF 600S-2009 Travel Edition.
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