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22 messages.   1 2 3   - le bi à air n'est pas mort [9026]
Scrambler68
16-10-2013 à 19h53
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contre toute attente BM ressucite son 1200 a ailettes, une vraie moto quoi, tres loin du concept de moto a pare brise, avec laquelle je mettrai plus du double du temps pour descendre retrouver les potes du sud, avec ca tu t'en fous que les routes soient limitées a 80km/h tu as la banane.......................... et elle est même prévue pour le duo.
reste avirer cette horrible boite a air et la remplacer par deux cornets coniques.

et peut être une version SCRAMBLER je rêve

reste a gagner au loto pour la belle, le davida, les climax, le belstaff cuir, j'attends déjà les journées d'essai bmw.
1200 nineT

bon je vais me faire

Pierre, 2023 msg, 58 ans. Pfastatt (FR-68). VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
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pito
16-10-2013 à 20h20
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T'es un mordu BM, Pierre, c'est incroyable. Mais c'est beau la passion !
Le bi n'est pas condamné de suite mais à terme il aura du mal à passer les futures réglementations pollution.
Elle est belle ta future moto Pierre !

Pépito, 3479 msg, 62 ans. Barbezieux St Hilaire (FR-16). 17-10-15 5ème moto Indian Roadmaster
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16-10-2013 à 20h20
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Jean-marie50
16-10-2013 à 20h37
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Oui,les règlements et tout ça,mais celui qu'en aura une,il aura le droit de la garder et de rouler avec ,alors...
Alors,celui qui la voudra vraiment,il se pressera de l'acheter avant que l'Euro 3,4 et consorts nous interdisent le droit de rouler avec telle ou telle moto...

Jean-marie, 6479 msg, 64 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Honda pan european st 1300 toute neuve 12000kilo
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Lulu23
16-10-2013 à 20h38
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Trop belle mon Pierrot, au moins cela ressemble à une MOTO

Lucien Et Odile, 1741 msg, 63 ans. La Ciotat (FR-13). deauv 650, BMW 1150RT, puis 1200RT
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K-12
16-10-2013 à 20h39
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SCRAMBLERBM a écrit :
0km/h tu as la banane.......................... et elle est même prévue pour le duo.



Pour le duo , tu rajoutes un méchant tube qui supporte les cales pieds, et renforce aussi la partie arrière ;
Sacrée gueule tout de même !!

Francis, 402 msg, 59 ans. Casteljaloux (FR-47). [mon blog] K12 Lustucru = XT1200Z Worldcrosser / XT 600 2KF motocyclettes-anciennes-agenais.over-blog.c
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Scrambler68
16-10-2013 à 20h40
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je suis pas tatoué BMW j’apprécie tout autant la beauté d'une HD fat boy special black denim, ou des productions de chez mecatwin pour moi la beauté se résume à la sobriété et au juste nécessaire ainsi qu' et a une certaine harmonie des formes plutôt courbes de façon générale.


K-12 a écrit :
Sacrée gueule tout de même !



une vraie moto de fondeur...

Pierre, 2023 msg, 58 ans. Pfastatt (FR-68). VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
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Alain_69
17-10-2013 à 08h27
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C'est étonnant, les concepteurs ont laissé les roues à rayons !

C'est dans le style de la moto ? Cela fait un peu triste à mon gout

Alain, Modérateur,1943 msg, 66 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Deauville 700 et BMW 1200RT. Correspondant francais des DmD www.deauville-meets-deauville.com/
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Dks
17-10-2013 à 09h00
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Magnifique ! On dirais plus une moto de préparateur que de série. Ca devrais se bousculer pour l'essayer ou l'acheter. Ca a quand même une autre gueule qu'un roadster jap.


Alain_69 a écrit :
C'est étonnant, les concepteurs ont laissé les roues à rayons ! C'est dans le style de la moto ? Cela fait un peu triste à mon gout


Je pense tout le contraire Mettre des roues de voiture sur cette merveille aurait été, à mon avis, une faute de goût inexcusable.

Hervé, 330 msg, 52 ans. Labastide Clermont (FR-31). Dov 650, 2003. Fédération Française des Motards en Polaire
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Cuistax
17-10-2013 à 10h00
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Superbe!

Mais pourquoi une fourche classique inversée ?
La suspension telelever est donc si moche que ça ?

Philippe, Modérateur,10290 msg, 65 ans. Rixensart (BE-14). [mon blog] BMW R1150RT 2004, 91.000km users.skynet.be/cuistax
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17-10-2013 à 10h00
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
ffffff
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Jean-marie50
17-10-2013 à 10h35
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Des roues à rayons,c'est pour faire ''comme avant'' tu sais bien,quand tout était mieux!
La fourche inversée ,c'est pour faire pareil,pour faire roadster ''authentique''; pour faire la tomo qui verse pas dans la dernière technologie,pas d'électronique,que du vrai,de la mécanique,de l'acier de chez Krupp,du vrai teuton made in München!
Pour aller jusqu'au bout,fallait mettre deux mégaphones évidés bien sûr,et livrer la canebé avec le Cromwell,la paire de Climax à pans coupés,le barbour ,ça aurait de la gueule,non?
ça va sentir la nostalgie à plein pif mais ,nous zaut,les vieux,la nostalgie,on aime ça...

Jean-marie, 6479 msg, 64 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Honda pan european st 1300 toute neuve 12000kilo
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