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17 messages.   1 2   - Changer Cable acclerateur Deauville [8850]
Bidou83
26-06-2013 à 14h30
, Honda me demande plus de 100€ pour changer le cable d'accelerateur, tirage, ça ne doit pas etre si compliqué que ça pour le changer? Non? J'ai une Deauville de 2000. Vous pouvez m'aider? Merci

Michel, 7 msg, 59 ans. Six Fours Les Plages (FR-83). Deauville 650 https://michel-benizri.jimdosite.com/
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Jmlamoto
26-06-2013 à 21h19
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Salut, c'est une 650?

J-marie & Corinne, 3714 msg, 51 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 84 000 Km, BM 1150 RT 140 000 Km et c'est pas fini
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26-06-2013 à 21h19
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Jmlamoto
26-06-2013 à 21h21
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les tien sont cassé?

J-marie & Corinne, 3714 msg, 51 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 84 000 Km, BM 1150 RT 140 000 Km et c'est pas fini
 Citer Alerter [205177]
Bidou83
26-06-2013 à 23h50

Salut Jean marie, oui, c'est bien une 650. Le coude plastique du tirage à la sortie de la poignée est fendu, coupé par le câble... J'ai déjà démonté réservoir, carénage gauche, et filtre à air... ça devrait suffire pour accéder et changer le câble.
Mais j'espère ne pas tomber sur une mauvaise surprise...
Je crois que je devrais en profiter pour changer les bougies, et je découvre qu'il y en a 4, je croyais chevaucher un bi cylindre??? Faut il une clé spéciale? Et puis le bloc cylindre culasse arr. est gras noir d'huile, je vais bien nettoyer...
Bref combines bienvenues


Michel, 7 msg, 59 ans. Six Fours Les Plages (FR-83). Deauville 650 https://michel-benizri.jimdosite.com/
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Jmlamoto
27-06-2013 à 09h19
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Salut Michel, tu as déjà fait presque tout le boulot. Normalement tu n'auras pas trop de souci pour changer tes câbles.
Il faut bien regarder comment tu démontes, en faire un au coup, tu dois aussi ouvrir ta poignée, profite pour mettre un peu d'huile (jamais de graisse ).
Pour les bougies, la clé normalement fournie avec ta trousse à outils est tout juste , mais moi je la rallonge avec (rallonge douille 10mm) un petit cliquet . Ne les serres pas trop, pas de réglage.
Tant que tu y es remplace les filtres à air (le grand et le tout petit) et fais ta vidange, elle sera prête pour toute la saison

J-marie & Corinne, 3714 msg, 51 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 84 000 Km, BM 1150 RT 140 000 Km et c'est pas fini
 Citer Alerter [205186]

Message modifié le 2013-06-27 10:05:08 par Cuistax.
Cuistax
27-06-2013 à 10h07
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Tu trouveras un éclaté du mécanisme ainsi que le numéro de référence des câbles sur bike-parts


Bidou84 a écrit :
c'est bien une 650


Pense à compléter ton profil (case signature) en y indiquant ton modèle de machine

Philippe, Modérateur,10943 msg, 66 ans. Rixensart (BE-14). [mon blog] BMW R1150RT 2004, 100.000km users.skynet.be/cuistax
 Citer Alerter [205188]
Bidou83
27-06-2013 à 17h33
Salut à tous, Merci pour les conseils, J'ai complété le profil, et comme j'ai cru bien faire, avant de vous lire, j'ai mis un peu... de graisse dans la poignée!!!!! Bon, je vais nettoyer... Grrr!
Changer le câble en effet n'est pas si galère, le plus casse pied, c'est le carénage en fait!
Comme j'ai identifié une fuite sur le joint du cache culbuteur, coté caché, et comme le magasin est à 2heures A/R (sauf la nuit, quand ça roule) j'ai bien nettoyé et mis du joint-or, comme à l'ancienne. J'espère que ça va aller.
Le petit filtre à air, je ne l'ai pas trouvé, je vois bien où il devait etre, mais il était avbsent au démontage. Par contre comme j'ai du hier démonter le porte filtre pour acceder à ce qui est dessous... J'ai du débrancher les deux tuyaux arrivée d'air justement. mais au remontage... Je ne retrouve pas où les remettre! C'est crétin. Et sur l'éclaté

Il s'agit des tuyaux 8 et 9 qui renvoient à une jonction sur E20.
Vous pouvez m'aider c'est où?
Merci

Michel, 7 msg, 59 ans. Six Fours Les Plages (FR-83). Deauville 650 https://michel-benizri.jimdosite.com/
 Citer Alerter [205195]
Bidou83
27-06-2013 à 18h31
Ca y est j'ai trouvé. C'était sous le cache du porte filtre, alors forcément... J'ai ajouté un petit filtre maison... Et j'en profite pour partager la revue technique que j'ai trouvé ici. C'est la REVERE mais la mécanique est la même...
Allez je remonte le carénage...

Michel, 7 msg, 59 ans. Six Fours Les Plages (FR-83). Deauville 650 https://michel-benizri.jimdosite.com/
 Citer Alerter [205198]
Bidou83
27-06-2013 à 20h33
Voilà, c'est fini, il ne me reste même pas une vis de trop... Ca me fait plaisir de faire moi meme, je ne sais pas vraiment pourquoi, mais j'ai progressivement abandonné la mécanique, et puis de temps en temps, même si les ongles noirs me font raler, quand je dépasse le doute, je suis heureux de savoir ce qu'il y a sous la selle.
Merci pour vos conseils et à bientôt ici ou sur la route.

Michel, 7 msg, 59 ans. Six Fours Les Plages (FR-83). Deauville 650 https://michel-benizri.jimdosite.com/
 Citer Alerter [205207]
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27-06-2013 à 20h33
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
ffffff
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Jmlamoto
27-06-2013 à 22h55
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Le petit filtre moi je l'ai fait avec un morceau de masque antipoussière. la partie la plus passante. Allers! bonne route, et donnent nous des nouvelles du sud.

J-marie & Corinne, 3714 msg, 51 ans. St Amand Les Eaux (FR-59). Dov 650 84 000 Km, BM 1150 RT 140 000 Km et c'est pas fini
 Citer Alerter [205215]
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