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129 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - fin des 100cv en 2016 [8504]
Marc11
01-01-2016 à 19h09
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Pour les nouveaux permis, les 40 cv max pendant 2 ans sont toujours d'actualité il me semble ? Donc toujours pas de motos puissantes pour les mômes.

Si au bout de 2 ans de pratique le chiard n'a toujours pas compris qu'une moto est dangereuse, il est certainement un mort en sursis quelle que soit la puissance.

Ps : les MP3 500cm3 sans aucun apprentissage ça craint un max !

Marc, 2631 msg, 68 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
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Arsn16
01-01-2016 à 19h23
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Marc11 je te rejoint à 100% sur les cacahuètes sans formations, là encore tout dépend du degré de responsabilité du pilote soit :
- j'achète, j'enfourche, je pars
- j'achète, je vais me former (quelques heures) avec mon véhicule, je roule avec une base de conduite.

Comme il a été fait avec les 125cc ou maintenant une petite formation de 7 heures théoriques et pratiques, suite à de très nombreux problèmes permis B = conduite 125cc et augmentation des accidentés en 2 roues et augmentation de primes d'assurance...

Pour les nouveaux permis :
Permis A2
Dès 18 ans, passez votre permis A2 pour conduire une motocyclette avec ou sans side-car d’une puissance ne dépassant pas 35 kW et d’un rapport puissance/poids ne dépassant pas 0,2 kW/kg.

Permis A
Dès 24 ans, passez votre permis A pour conduire une motocyclette avec ou sans side-car d’une puissance supérieure à 35 kW.

Si vous êtes titulaire d'un permis A2 depuis au moins 2 ans, vous pouvez accéder au permis A avec une formation de 7h sans examen.

En gros, tu as 24 ans, tu te payes le permis A et roulez génisse à 160cv.. le djeuns de 18ans se sera fait la main avant de rouler en gros gros cube.

Olivier, 751 msg, 50 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 10500 km
 Citer Alerter [242682]

Message modifié le 2016-01-01 19:24:07 par Arsn16.
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01-01-2016 à 19h23
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Arsn16
01-01-2016 à 19h31
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Depuis le 1er janvier 2011, le permis B permet de conduire une motocyclette légère et un scooter de 50 à 125 cm3 suivant les conditions suivantes :

Moto/scooter 125 cm3
Motocyclette légère, manuelle ou automatique, et scooter de 50 à 125 cm3.

2 conditions obligatoires :
Être titulaire du permis B depuis plus de 2 ans (formation accessible 1 mois avant la date d’obtention du permis)
Suivre la formation obligatoire sauf si vous avez acquis une expérience de conduite entre le 01/01/2006 et 31/12/2010 (attestation d’expérience fournie par l’assureur)

Véhicule trois-roues
Tricycle à moteur, catégorie L5e, supérieur à 50 cm3.
2 conditions obligatoires :
Être titulaire du permis B depuis plus de 2 ans (formation accessible 1 mois avant la date d’obtention du permis)
Suivre la formation obligatoire
En cas de contrôle, il sera nécessaire de présenter soit, « l’attestation de formation », soit, « une attestation d’expérience » fournie par votre compagnie d’assurance (relevé d’information, attestant de l’antériorité de la conduite de ce type d’engin).

Olivier, 751 msg, 50 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 10500 km
 Citer Alerter [242683]
Marc11
01-01-2016 à 19h39
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Merci. Cette réglementation me semble assez réaliste*, quel est ton avis de pro ?

*Sauf l'attestation d'expérience qui me semble porte ouverte à bien des magouilles ...

Marc, 2631 msg, 68 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
 Citer Alerter [242684]
Arsn16
01-01-2016 à 20h02
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*Sauf l'attestation d'expérience qui me semble porte ouverte à bien des magouilles ... un assureur reste un marchand d'assurances donc à besoin de clients donc oui on peut trouver à redire.

Perso, je sais très bien que la formation à un coup et que l'on augmente son budget, mais peut-on se regarder dans une glace quand on a femme et enfants et que l'on va faire un tour de quartier ou un périple autour du globe et que l'on a pas les compétences et les aptitudes et que ces derniers attendent votre retour en bon état.

Je serai député, je déposerai une loi ou un amendement pour rendre obligatoire quelque soit l'age du conducteur le continuum permis A2 --> permis A, comme l'interdiction de pouvoir assurer un véhicule classé grand sport avant l'age de 25 ans (que ce soit moto ou auto). Je pense que l'on pourrai même relancer le marché de l'occasion pour les motos de moins de 35kw.
La catégorie des 18-25 ans paye le plus lourd tribut question mortalité routière.

Et pour me faire plein d'amis, supprimer simplement et purement les attestations de formation de 7 heures, parce que nombre d'auto-école, moins soucieuses de sécurité routière que de chiffre d'affaire font une attestation sur le coin du bureau contre un chèque...et rendre obligatoire le permis pour ces catégories parce que ---> examen du permis de conduire = un peu plus de sécurité routière = peut être arriver au chiffre des 2000 morts/an sur les routes.

Voilà le fond de mes pensées très claires pour un 1er janvier...

Olivier, 751 msg, 50 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 10500 km
 Citer Alerter [242686]

Message modifié le 2016-01-01 20:04:09 par Arsn16.
Zavant
01-01-2016 à 20h06
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Marc a écrit :
à nous de les aider à canaliser leur testostérone en excès autrement qu'avec le poignet droit !

Change pas de main...

Pat, 9833 msg, 56 ans. Listrac-médoc (FR-33). Motoculteur K12LT Bronze foncé motophoto.over-blog.com
 Citer Alerter [242687]
Marc11
01-01-2016 à 20h17
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D'ac avec toi ; disons pour les plus de 25 ans (à cet âge on a un peu de "plomb dans la tête", ou alors c'est à désespérer) un an seulement entre le A2 et le A et je signe.

Perso je l'ai passé début des 80s, à l'époque la formation était légère et l'obtention à "l'appréciation de l'examinateur" (en Français : à la gueule du client. Ce jour là en bon faux cul j'avais mis une cravate ! )


Marc, 2631 msg, 68 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
 Citer Alerter [242690]
Marc11
01-01-2016 à 20h27
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Pat a écrit :
Change pas de main...



C'était un peu volontaire, d'où le smiley qui suit ...
Dressons nous hardiment contre les débordements juvéniles et les turgescences incongrues, sans nous faire de mousse : La moto c'est comme l'amour, ça va, ça vient, ça va ... Sur une carte de France

Marc, 2631 msg, 68 ans. Quillan (FR-11). Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
 Citer Alerter [242693]

Message modifié le 2016-01-01 20:28:45 par Marc11.
Arsn16
01-01-2016 à 20h57
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Olivier, 751 msg, 50 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 10500 km
 Citer Alerter [242695]
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01-01-2016 à 20h57
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Charly
01-01-2016 à 22h36
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Marc a écrit :
On crève sous les interdits en tous genres, la déresponsabilisation et le juridisme.
En savoir plus sur ]http://moto-gt.fr/forum/242678/fin-...poJhz.99



Ok, donc on autorise aussi la vente libre d'armes à feu, comme aux usa ? Ce n'est pas l'arme qui est dangereuse mais l'ane qui la tient...
Pour moi, une moto de 200cv à sa place sur un circuit, comme une arme à sa place sur un stand de tir. A moins de bien controler que ceux qui sont servent sont réellement aptes à s'en servir.

Mais à quoi sert une moto de 200 cv sur nos routes... ? Pourquoi achete-on ces armes ? Parce qu'un marketing puissant bien relayé par une presse docile nous met dans la tete que ça fera de nous des héros.
à 20 ans, enterrer un pote betement tué en Honda parce qu'il avait besoin de considération, j'aurais preféré ne pas vivre cela. Sélection naturelle diront certains...

Charly, Webmaitre,4102 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Pacific Coast 800-91 57kkm + Trike KMX 250 watts cyclurba.fr
 Citer Alerter [242702]

Message modifié le 2016-01-02 10:22:29 par Charly.
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