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138 messages.      7 8 9 10 11 12 13 14   - fin des 100cv en 2016 [8504]
Domisyl
20-01-2016 à 10h51
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Targazh a écrit :
réduire le cout de moitié, pour ne pas pénaliser les motards français.


Ne pas oublier que ce ne sont que des commerçant.
C' est certainement aussi pour ne pas pénaliser leur clients qu'ils osent facturer le nouveau certificat de conformité (150 € chez BM )
Pourquoi les appelons nous des concessionnaires ??
Ils ne sont pas si con.
Ne devrait on pas parlé d'escrocéssionnaires

Quand aux assureurs eux ils n'ont pas perdu de temps ,ils ont déjà mis en place les nouveaux tarifs pour les versions débridées...


Sylvie Et Dominique, 349 msg, 57 ans. Casteljaloux (FR-47). TDM 850 de 99 et katoche Super Adventure T de 2016 www.youtube.com/c/domisyl
 Citer Alerter [243712]
christian33
20-01-2016 à 11h20
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Targazh a écrit :
Dernières News d'hier. Le décret n'étant toujours pas signé, les concessionnaires n'ont pas l'autorisation de débrider les machines à ce jour. D'autre part cela risque de couter un bras . Sur les machines récentes pouvant bénéficier de l’effet retroactive, le bridage s’applique en autre sur la cartographie électronique, or les clé...


Tout a fait ce que m'a indiqué mon concessionnaire concernant le module et les clés.
Il ne m'a pas parlé de tarif ??

Domisyl : je cite:
C' est certainement aussi pour ne pas pénaliser leur clients qu'ils osent facturer le nouveau certificat de conformité (150 € chez BM )
Pourquoi les appelons nous des concessionnaires ??
Quand aux assureurs eux ils n'ont pas perdu de temps ,ils ont déjà mis en place les nouveaux tarifs pour les versions débridées...

LES CONS

Christian, 3065 msg, 69 ans. Bordeaux (FR-33). [mon blog] CBF 1000 05/2014
 Citer Alerter [243714]
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20-01-2016 à 11h20
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Tizef
20-01-2016 à 11h54
Acceder au profil du membre 		à tous.
Ça va pas être facile de débrider des motos asiatiques......
Pour les teutonnes, je n'dis pas.....

Laurent & Catherine, 605 msg, 55 ans. Houilles (FR-78). Deauville 700 puis Goldwing 1800 + Royal Enfield
 Citer Alerter [243717]
Tv65
21-01-2016 à 07h40
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Christian33 a écrit :
Tout a fait ce que m'a indiqué mon concessionnaire concernant le module et les clés.


Certains ont donc des idées derrière la tête?

Oanh, 1318 msg, 66 ans. Semeac (FR-65). Norge8V(2014) Blanche
 Citer Alerter [243756]
christian33
21-01-2016 à 09h12
Acceder au profil du membre 		Tv65 a écrit:
Tout a fait avec 106 Chevaux je me traîne j'arrive pas à suivre Gérard

Christian, 3065 msg, 69 ans. Bordeaux (FR-33). [mon blog] CBF 1000 05/2014
 Citer Alerter [243757]
Pappito
22-01-2016 à 13h42
 C'est vrai que je me suis pas mal égaré du sujet .

Bon mais avec plus de chevaux on pourra tracter plus facilement une remorque par exemple ? pratique !

Georges, 65 msg, 38 ans. (FR-95).
 Citer Alerter [243787]
Zavant
22-01-2016 à 18h42
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Je sais plus qui a écrit :
Tout a fait avec 106 Chevaux je me traîne j'arrive pas à suivre Gérard

Personne n'arrive à suivre Gérard...

Pat, 9870 msg, 56 ans. Listrac-médoc (FR-33). Motoculteur K12LT Bronze foncé motophoto.over-blog.com
 Citer Alerter [243798]
Zavant
22-01-2016 à 18h46
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Pappito a écrit :
Bon mais avec plus de chevaux on pourra tracter plus facilement une remorque par exemple ? pratique !

Une remorque c'est un peu pisse-menu. Pourquoi pas une caravane?

Pat, 9870 msg, 56 ans. Listrac-médoc (FR-33). Motoculteur K12LT Bronze foncé motophoto.over-blog.com
 Citer Alerter [243799]
Zavant
22-01-2016 à 18h50
Acceder au profil du membre 		Sinon pour se faire peur, la version sidecar... Avec 150Cv à la roue arrière, je vous laisse essayer...


Pat, 9870 msg, 56 ans. Listrac-médoc (FR-33). Motoculteur K12LT Bronze foncé motophoto.over-blog.com
 Citer Alerter [243800]
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22-01-2016 à 18h50
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Momo40
22-01-2016 à 21h05
Acceder au profil du membre 		Une Guzzi avec 150 CV ! J'en veux une !

Mais la 850 T3, c'est presque 3 fois moins, mais d'enfer quand même !

Thierry & Heike, 1898 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
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