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138 messages.      6 7 8 9 10 11 12 13 14   - fin des 100cv en 2016 [8504]
Jean-marie50
17-01-2016 à 14h45
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Oui,tu as raison,c'est le revers de la médaille:puisque nous voulons de la puissance,nous allons en avoir mais sous''conditions'';c'est à dire progressivement! Pourquoi pas,si c'est pour se former à la conduite d'une moto de plus de 100 bourrins,on aura le temps et la formation initiale pour le faire avec de meilleurs chances d'arriver à circuler en sécurité au moins au niveau formation.
Après que les importateurs fassent grise mine,ça peut se comprendre mais,à mon avis,mieux vaut un client formé qu'un client mort! Plutôt qu'un bénéf rapide(vendre une grosse moto) mieux vaut en vendre...deux:une à 42 chevaux puis la reprendre 2 ans plus tard pour lui vendre une à plus de 100 canassons..et fidéliser le client plutôt que de lui porter des fleurs au cimetière deux mois après l'achat!
On aura donc sûrement des news à ce sujet bientôt!
Et puis,pour les futurs nouveaux permis,limités à 42 cv ,il y a largement déjà de quoi apprendre en sécurité et m^me s'amuser avec 42 chevaux;alors,les jeunes et moins jeunes,soyez réalistes,c'est pour mieux rouler ensuite qu'on doit apprendre et faire ses preuves avant!

Jean-marie, 6879 msg, 65 ans. Avranches (FR-50). [mon blog] Goldwing SC68 2012 36000KM Oldie but Goldie!
 Citer Alerter [243571]

Message modifié le 2016-01-17 14:46:15 par Jean-marie50.
Momo40
17-01-2016 à 17h15
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Mince, j'ai pô encore 2 ans 1/2 de permis moi !
Bon, c'est pô grave, faut pas leur dire, c'est tout

Thierry & Heike, 1898 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
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17-01-2016 à 17h15
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Arsn16
17-01-2016 à 20h31
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eh eh les deux ans 1/2 c'est pour la cagnotte pour payer la moto , le permis est dans la poche depuis 1995 , donc mon problème c'est juste l'assurance, plus assuré depuis 6 ans au moins, mais je prendrai l'assurance flotte du taf 385 neuros /an tout risques et à la Macif, jpeux pas me plaindre

Olivier, 763 msg, 50 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 10500 km
 Citer Alerter [243587]

Message modifié le 2016-01-17 20:32:29 par Arsn16.
Pappito
18-01-2016 à 14h46
on devrait meme faire passer le permis pour conduire un vélo ! moi je dis , quel chauffard ceux la ! et dangereux comme n'importe quel autre usager ! et je vous parle pas des piétons toujours le nez dans leur télephone ! et qui se croient tout permis avec la multiplication des zones a 30,20 kms !

trop de circulation en France !? et ben ya qua taxer plus , a partir du 2eme véhicule dans le meme foyer ! ( a partir de 4 roues, bien sur )

et enfin si les jeunes sont trop préssés, pas assez responsable et tout et tout !
c'est peut etre qu'ils ya eu des baffes qui se sont perdues a une certaine époque !
les responsables !? ces beaux messieurs et ces belles dames des ministères , qui ont toujours su écouter les associations diverses ! et qui ont contenté les ménageres francaises!
Merci pour elles!

Dernier exemple : la mutuelle obligatoire que les patrons doivent souscrire pour leur employés ! ( bah oui les pauvres petits !)

et encore un ! les impots prélévés a la source ! ok ( mais qui remplira la déclaration ? j'ai oui dire que ce serait nos chers patrons encore une fois!)

DES IRRESPONSABLES EN FRANCE ??!
sur les routes : un peu
dans les ministères : beaucoup

Georges, 65 msg, 38 ans. (FR-95).
 Citer Alerter [243606]
Momo40
18-01-2016 à 21h42
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Salut Georges,

Je n'ai peut-être pas compris ton message, mais si tu es sincère, voilà pourquoi je suis entièrement en désaccord avec toi :

Ici, si tu n'as qu'une voiture, un seul peut aller bosser et les autres, ben ils attendent à la maison, car il faut faire souvent plus de 50 km, sans transport approprié, pour avoir certaines choses indispensables (médecins spécialistes, hôpitaux, écoles spécialisées, ...) et même parfois, 200 bornes pour un concessionnaire moto et au moins 20/25 bornes pour des choses plus simples.
Je connais des jeunes, payés au smic, qui se tapent 80 bornes pour aller au boulot (je parle d'un trajet aller)
Rouler à moto toute l'année, de nuit sous la pluie avec le risque de percuter un chevreuil ou un sanglier .........

Pour le prélèvement à la base, cela marche très bien en Allemagne depuis des générations ! ça évite des abus, que les autres payent ..............

Pour la mutuelle obligatoire, je trouve cela bien. Les prix de groupe permettent à une famille, aux revenus modestes, de pouvoir avoir des soins corrects, même si on est de moins en moins remboursés re

Bien sûr, ce n'est que mon avis ....................

Thierry & Heike, 1898 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
 Citer Alerter [243647]

Message modifié le 2016-01-18 21:43:45 par Momo40.
Arsn16
18-01-2016 à 21h53
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Pour le prélèvement à la base, cela marche très bien en Allemagne depuis des générations !
ça évite des abus, que les autres payent .............

Pour la mutuelle obligatoire, je trouve cela bien. Les prix de groupe permettent à une famille, aux revenus modestes, de pouvoir avoir des soins corrects, même si on est de moins en moins remboursés



Olivier, 763 msg, 50 ans. (FR-16). Clarisse BMW 1200 RT 09/2011 10500 km
 Citer Alerter [243651]

Message modifié le 2016-01-18 21:55:08 par Arsn16.
Pappito
19-01-2016 à 20h30
salut Thierry ! disons que taxer un 2ème vehicule serait plus approprié dans les grandes villes ou il ya tout ce qu'il faut comme transport ! tout cela serait a la charge de la région et ce serait bien ! je pense

pour la mutuelle imposée au patron , je suis suffisamment grand pour prendre ou non une mutuelle , j'ai pas besoin qu'on me l'impose , surtout par l'intermédiaire de mon patron .
C'est un point en moins pour moi pour négocier une hausse de salaire

Le prelevement d'impot ou la déclaration d'impots a la source , 2 choses différentes . Dans le 2ème cas si c'est les patrons qui doivent remplir , ont ils besoin de savoir que je paye, tant de pension alimentaire ou autres ? Ce n 'est que mon avis

Georges, 65 msg, 38 ans. (FR-95).
 Citer Alerter [243694]
Momo40
19-01-2016 à 21h20
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Ok Georges

Chacun voit les choses différemment. Je pourrai en parler des heures, mais le gentil modo va encore me rappeler que je suis hors sujet (et là, il aura entièrement raison )

Alors j'en discuterai volontiers avec toi, soit dans un autre sujet, soit lors d'une rencontre mais l'essentiel, c'est que chacun y trouve son compte

Allez, qu'en est-il de cette libération de canassons que nous attendons tous, sans impatience

Pour revenir au débat, je suis bien content d'avoir passé mon permis avant cette loi J'ai passé une année géniale en Dov, puis suis passé sur une moto d'un de mes rêves, qui possède tellement de chevaux, qu'en solo, je les trouve en trop grand nombre. Ben oui, quand je tourne la poignée de droite de la même façon qu'en duo, ben, comment dire, j'ai un peu les bras qui s'allongent
Donc maintenant, je rêve d'une deuxième moto, plus sage, plus passe partout, sur laquelle je pourrai rouler et bricoler seul, sans soucis de garantie, sans le montant d'une révision chez un spécialiste et sans la hantise du radar ........... c'est dingue !

J'vais quand même pô racheter une Dov !

Thierry & Heike, 1898 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
 Citer Alerter [243698]

Message modifié le 2016-01-19 21:23:37 par Momo40.
Philmar
19-01-2016 à 21h25
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Pappito a écrit :
salut Thierry ! disons que taxer un 2ème vehicule serait plus approprié dans les grandes villes ou il ya tout ce qu'il faut comme transport ! tout cela serait a la charge de la région et ce serait bien ! je pense pour la mutuelle imposée au patron , je suis suffisamment grand pour prendre ou non une mutuelle , j'ai pas besoin qu'on me...



Besancenot et autres robins des bois désoeuvrés sortez de ce corps!!
Le problème, pour certains, n'est pas de savoir si on est assez grand pour prendre une mutuelle mais de le pouvoir, financièrement parlant...
Bref, si on en revenait à l'objet de cette discussion, les 100cv, et à l'esprit de ce forum, la majorité des membres ne s'en porterait que mieux, s'agissant de ma (notre) tension artérielle...

Philippe, 446 msg, 61 ans. Vennecy (FR-45). Philippe et Maryvonne - deauville 2011 64000 kms Angel GT
 Citer Alerter [243699]
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19-01-2016 à 21h25
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Targazh
20-01-2016 à 08h18
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Dernières News d'hier.
Le décret n'étant toujours pas signé, les concessionnaires n'ont pas l'autorisation de débrider les machines à ce jour.
D'autre part cela risque de couter un bras . Sur les machines récentes pouvant bénéficier de l’effet retroactive, le bridage s’applique en autre sur la cartographie électronique, or les clé codées sont connectées à cette cartographie, d’où l’obligation aussi de changer le jeu de clé… On se rapproche dangereusement du billet de 1000.
Honda étudierai un kit de débridage qui permettrai de réduire le cout de moitié, pour ne pas pénalisé les motards français.
Affaire à suivre…

Bruno, 267 msg, 57 ans. St Thegonnec (FR-29). Deauville 700, PAN Europ 2012 40500km
 Citer Alerter [243707]

Message modifié le 2016-01-20 08:20:11 par Targazh.
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