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249 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8   - Essai de la Norge 1200 4 soupapes , l'essayer c'est l'adopter ......??????? [6893]
pito
06-12-2010 à 13h46
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Gégé, on a été relativement nombreux à essayer la Norge mais rare à franchir le pas de l'achat. Tu révèles au travers de ton article un trait d'importance, la confiance en son concessionnaire : c'est primordial!!!
Je te souhaite bon vent avec la Norge même si cela commence par un bricolage sur la béquille latérale, c'est bien cet aspect là qui m'a rebuté. Mais c'est une belle moto, c'est indéniable, et quel moteur !

Pépito, 3877 msg, 63 ans. Barbezieux St Hilaire (FR-16). 17-10-15 5ème moto Indian Roadmaster
 Citer Alerter [149786]
Thierry33
06-12-2010 à 19h27
tout le monde une guzzi est tout aussi fiable que n'importe quelle marque voir plus vu les motos guzzi qui dépassent allégrement les 100000 kms si tu respecte le démarrage et le temps de chauffe.Je fait mon entretien tout les 10000 km. C'est sur il faut le bon concessionnaire mais il faut aussi se mettre à faire ses vidanges rien de bien compliqué J'ai acheté à noël 2009 une 125 cbf pour mon épouse sur le forum 125 cbf certains cassent les moteurs ils consomment de l'huile à plein tube nous elle roule je surveille la jauge régulièrement(900cc d'huile)

Thierry, 8 msg, 55 ans. Bordeaux (FR-33). THIERRY33 47ans MOTO GUZZI NORGE 2007 44000 km de BOHNEUR
 Citer Alerter [149842]
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06-12-2010 à 19h27
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ricou
06-12-2010 à 20h09
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Au printemps dernier, une Deauv (la mienne), une Pan (waterploof), une Suzuki 1400 (Sylvain) et une Norge 1000kms (Rémi) sont parties au Castelet......
La Norge est toujours (06/12/2010) chez le cons Guzzi.... mais Rémi ne désespère pas...Guzzi trouvera la panne.....

A l'époque de TDI, on s'ennuyait, on avait rien à dire sur nos "Deauville"....mais maintenant que l'on s'appelle MotoGT et que le site est ouvert à plein d'autres brêles qu'est-ce que j'apprécie ma petite Gt polyvalente qui taille la route avec les qualités que l'on attend d'une routière, voire d'une GT, en restant abordable.
confortable, sûre et sécurisante, son carénage intégral assure une protection satisfaisante et sa prise en main demeure accessible à tous.
En ville son encombrement n'est pas un problème, et, curieusement, elle sait se montrer joueuse sur les petites routes en dépit de son image de moto sage, grâce à sa tenue de route exemplaire qui met en confiance.
sa transmission par cardan et ses grandes valises en font une voyageuse au long court peu gourmande, à un tarif raisonnable.



Eric & La Baronne Nadine De R..., 3118 msg, 61 ans. Dijon (FR-21). [mon blog] Motocyclette Honda...Modèle porte Conteneurs...
 Citer Alerter [149851]
tilt_s
06-12-2010 à 21h52
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C'est vrai qu'il vaut mieux s'en remettre aux sorciers avant d'acheter une belle Italienne, car si vous lisez ça, surtoiut page 2 et 3 : guzzi.webemoi.com
Je ne pense pas qu'on puisse en dire le 10°, d'aucune autre marque. Quel gâchis pour une si bella machina!

Michel, 13282 msg, 61 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [149881]
Claudius_antiquus
06-12-2010 à 22h16
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Guzzi peut dépasser allègrement les 100000 km, mais nos Deauv, Pan, BM et même Venture peuvent dépasser allègrement les 300000 km. On fait tous attention à l'entretien.

Mais la moto n'est pas rationnelle, un moteur qui vit bien suffit à nous faire oublier les problèmes.

Jean-louis, Modérateur,4918 msg, 56 ans. Soissons (FR-02). [mon blog] Yamaha 1300 Venture Royale kaput à 93000 km avec remorque
 Citer Alerter [149886]
tilt_s
06-12-2010 à 22h46
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Claudius a écrit:
Mais la moto n'est pas rationnelle, un moteur qui vit bien suffit à nous faire oublier les problèmes


Oui, mais est ce suffisant pour supporter des pompes à huile qui cassent (et font serrer le moteur), des échappements qui rendent l'ame à 15000 km, des disques de freins à changer, des moteurs de bulle qui grillent, des arraignées de carénages qui cèdent, des habillages de carénage qui fendent, des top-case qui cassent, les tableaux de bord qui prennent l'humidité, les blocs optiques qui fondent, etc etc, le tout avec des durées d'immobilisation qui sont indignes d'un réseau qui ne brade pas ses produits (15000 euros le bout tout de même).
La mauvaise foi a ses limites.

Michel, 13282 msg, 61 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [149890]
Claudius_antiquus
07-12-2010 à 02h00
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je dois dire que j'ai craqué sur l'araignée à resouder, ça sent quand même le foutage de gueule du client. Faut prier pour le cadre primaire soit plus sérieusement fait.

Jean-louis, Modérateur,4918 msg, 56 ans. Soissons (FR-02). [mon blog] Yamaha 1300 Venture Royale kaput à 93000 km avec remorque
 Citer Alerter [149910]
Alain_69
07-12-2010 à 18h15
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Un peu d'images pour les nostalgiques

Alain, Modérateur,2028 msg, 67 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Deauville 700 et BMW 1200RT. Correspondant francais des DmD www.deauville-meets-deauville.com/
 Citer Alerter [149944]
Zavant
07-12-2010 à 18h17
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Ricou a écrit :
Au printemps dernier, une Deauv (la mienne), une Pan (waterploof), une Suzuki 1400 (Sylvain) et une Norge 1000kms (Rémi) sont parties au Castelet......
La Norge est toujours (06/12/2010) chez le cons Guzzi.... mais Rémi ne désespère pas...Guzzi trouvera la panne.....

Tu déconnes? Ton pote, il aurait mieux fait de la confier à deux bergers corses, la guzzi de Gégé est restée immobilisée beaucoup moins longtemps !!!


Pat, 9872 msg, 56 ans. Listrac-médoc (FR-33). Motoculteur K12LT Bronze foncé motophoto.over-blog.com
 Citer Alerter [149945]
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07-12-2010 à 18h17
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Alain_69
07-12-2010 à 18h18
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Une vue du musée Guzzi

Alain, Modérateur,2028 msg, 67 ans. Villeurbanne (FR-69). [mon blog] Deauville 700 et BMW 1200RT. Correspondant francais des DmD www.deauville-meets-deauville.com/
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