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183 messages.      10 11 12 13 14 15 16 17 18 19   - La Batterie d'une Deauville 700 [6810]
Kriek
10-01-2015 à 17h07
à tous!

en ce qui concerne la mesure de la tension à l'arrêt, celle ci doit elle se faire contact enclenché et donc phare allumé?

dans mon cas , mesure à l'arrêt sans le contact : 12.6V
clé tournée et phare allumé : 11.8V (merci le phare halogène...)

la batterie est une YUASA YTZ 14S gel sans entretien.

J'ai acheté une NITRO gel sans entretien que je garde pour le remplacement en cas de panne (nécessité une charge de 6h avec un chargeur max 1A avant de la mettre en service)

A+

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
 Citer Alerter [228643]
Rq3zqtb
10-01-2015 à 17h34
Salut Fred,

Phare allumé, 11,8v semble faible...normalement tu devrais avoir 12,3-12,5v minimum.
Refais les mêmes mesures après recharge complète de ta batterie.

@+

Philippe, 765 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [228647]

Message modifié le 2015-01-10 19:26:32 par Rq3zqtb.
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10-01-2015 à 17h34
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Kriek
11-01-2015 à 00h13
merci pour ta réponse

je démarre facilement et du premier coup pour l'instant

tu penses qu'il est nécessaire de recharger la batterie même si on roule régulièrement, dans mon cas entre 3 et 5 jours par semaine?

peut être que c'est la batterie qui est fatiguée, elle ne parvient plus a atteindre les 12.5V phare allumé et moteur éteint?

Je ne suis pas resté sans rouler plus d'une semaine, ma batterie est une Yuasa gel.

A+


Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
 Citer Alerter [228671]
Rq3zqtb
11-01-2015 à 09h39
Salut Fred,

Tout dépend du trajet quotidien parcouru...
Est-ce que ta batterie a le temps de se recharger ?
Et c'est là qu'un chargeur permanent pourrait être utile...mais pas indispensable.
Si ce fonctionnement te convient, pourquoi le changer?

@+

Philippe, 765 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [228680]

Message modifié le 2015-01-11 19:14:54 par Rq3zqtb.
Kriek
11-01-2015 à 23h37
bonsoir,

mon trajet quotidien est de 50km A/R avec la plupart du trajet sur voies rapides 90 ou 110km/h.
Finalement, une batterie gel sans entretien est inusable )) ?

lorsque le voltage est un peu juste , on la remet en charge 6-8h avec un chargeur (max 1A pour une batterie à 11Ah comme c'est la cas sur la NT700V) et c'est reparti!

au bout d'un moment la batterie ne se recharge plus et son voltage diminue mais la durée de vie est difficile à préciser... vrai?

A+

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
 Citer Alerter [228745]
Zavant
11-01-2015 à 23h53
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50km par jour, ta batterie se recharge sans probleme si elle est en etat. si elle se decharge avec ce genre de trajet quotidien c'est sans doute qu'elle est fatiguee. quel age a t elle?


Pat, 10009 msg, 57 ans. Listrac-médoc (FR-33). Honda CTX 1300 motophoto.over-blog.com
 Citer Alerter [228749]
Rq3zqtb
12-01-2015 à 09h06
Salut Fred,

La vraie question est :
Veux-tu faire de l'entretien préventif ou curatif ???

Perso, j'opte pour le préventif mais ce choix n'engage que moi et satisfait à mon emploi du temps, à ma passion, etc...
Mais le risque 0 n'existe pas...
Un jour, ta batterie te lachera, mais quand ??

@+

Philippe, 765 msg, 66 ans. Ste Genevieve (FR-60). Deauv W de 99 de 42 000km
 Citer Alerter [228760]
Kriek
12-01-2015 à 12h02
bonjour à tous et merci pour vos réponses,

la batterie en place dans ma NT700VA est une Yuasa , cependant je ne sais pas de quand elle date , peut on le savoir (année de fabrication inscrite dessus)?

actuellement je démarre du premier coup, hier j'ai mesuré 12.7V à l'arrêt (sans phare) , si contact enclenché je suis à moins de 12V ...

je peux mettre en charge la batterie pour lui redonner un peu de pêche, mais pour éviter la panne surprise j'ai acheté d'avance une Nitro sur internet (pas encore chargée pour la mise en service pour l'instant).

Autre solution préventive , je peux alterner les batteries un mois sur l'autre et ainsi avoir toujours une batterie chargée d'avance...

A+

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
 Citer Alerter [228777]
Titeuf
12-01-2015 à 19h18
Acceder au profil du membre
Il y a des chances qu elle soit d origine car c est des yuasa d origine et comme elle est de la meme annee 2006. Il y a des chances.
Tant que la tienne marche et que tu n as pas de soucis de demarrage faiblard ne change pas.
Sinon pas la peine d alterner les deux. La vieille va vite mourrir et c est tourner autour du pot !

Thierry, 467 msg, 62 ans. Angers (FR-49). Titeuf-NTV 93-115 000 kms-Deauv 700-2006
 Citer Alerter [228815]
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12-01-2015 à 19h18
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Kriek
12-01-2015 à 22h40
bonsoir,

je ne sais pas si la batterie a pu tenir jusqu'à présent car le propriétaire précédent roulait très peu (1000km/an) et cela fait plus de 8 ans ... je ne sais pas combien de temps peu durer une Yuasa sur la NT700V...

pour info : chargeur de batterie auto et moto chez LIDL à 17.90eur, avec plusieurs programmes de charge et aussi fonction maintien!!!

A+

Fred, 342 msg, 43 ans. Sgdb (FR-91). NC 750 XD (integra) 2014
 Citer Alerter [228834]
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