Freddy-22
06-05-2010 à 19h49
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wrr a écrit :
Freddy-22: oui le moteur à du caractère, mais peux-tu me dire ce qu'il consomme en moyenne ??
Pour moi c'est environ 7l avec une conduite souple, si tu ouvre la arrive vers 7,5l / 8l
Freddy, 38 msg, 44 ans. Marpent (FR-59). FJR grise 2002 |
Zavant
06-05-2010 à 19h57
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Mais qu'est ce qu'ils ont tous à acheter des motos de gendarmes, policiers, douaniers...BM, Yam FJR... Heureusement qu'il n'y a pas de motos de pompiers (routières j'entends) Un problème avec les métiers que vous vouliez faire quand vous étiez petits??? Policier, gendarme... Y'a des motos spécifiques, pour vétérinaire ou infirmière???
C'est limite freudien, tout ça.
Pat, 3646 msg, 48 ans. Feytiat (FR-87). Deauv 700 bronze de 2006, 20M km euh non, 24 28, 31,34000 zavant85.over-blog.com/ |
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06-05-2010 à 19h57
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Pascal88
06-05-2010 à 20h29
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Ha le quatre cylindres Yamaha  tu seras pas déçu 
Tu n'as plus qu'à WRRRRRoum clac WRRRRRRRoum !!!
Pascal & Laurence, 694 msg, 50 ans. Le Syndicat (FR-88). deauville 700 2008 Gaf la route est plus longue que large |
wrr
06-05-2010 à 20h45
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@ Ab56: Merci Bertrand, tu me confortes dans mes premières pensés sur la fourche que je comptais durcir  .
Une "tite" question ?? comment se passe le débridage ?
@ Pascal88: je WRRoudrais bien, mais en ce moment il fait un temps de M@*#E !! je n'ai pas encore pu rouler sur le sec  
@ Zavant: je n'ai jamais voulu devenir gendarme même pas pompier et pourtant l'ancienne était rouge 
@ Freddy: merci pour la réponse 
Wilfrid Et Nathalie, 4220 msg, 45 ans. Vienne (FR-38). 1300 FJR 2010 + 500 VTE + 600 CBF S 2009 |
Freddy-22
06-05-2010 à 21h13
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Je te donne l'adresse d' un site.
le club Francophone dédié à la Yamaha FJR 1300
Tu y trouveras  beaucoup d'infos pour ta nouvelle monture et il y a des spécialistes de FJR pour les modifs ou autres.
Freddy, 38 msg, 44 ans. Marpent (FR-59). FJR grise 2002 |
Ab56
06-05-2010 à 21h13
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pour le debridage ,je l'avais achetée ainsi ,mais lors de la revente j'avais demandé au profesionnel qui me l'avait vendue de la remettre aux normes Française ,çà avait demandé 10 minutes de travail ,le temps d'oter le réservoir et de remettre les piéces qui la castre www.fjrclub.com (10-09-2002).pdf
maintenant roulé en full est un autre débat et trés risqué vis à vis de la loi ,surtout en cas d'accident ,je ne prendrais plus ce risque ..cette loi est une abération ,sauf erreur nous sommes les seuls Europeens à la subir
Bertrand, 211 msg, 51 ans. St Ave (FR-56). RT1200 de 2007 , environ 25000 km/an |
wrr
06-05-2010 à 21h17
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Je suis bien de ton avis Bertrand c'était par pur curiosité .
Freddy, j'irais faire un tour sur le site pour me faire une idée
Wilfrid Et Nathalie, 4220 msg, 45 ans. Vienne (FR-38). 1300 FJR 2010 + 500 VTE + 600 CBF S 2009 |
Cuistax
11-05-2010 à 12h26
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Bravo pour ton achat Wilfrid
Superbe bécane, surtout en noir.
Position du pilote un peu trop sur les poignets pour moi, mais peut-être avec des rehausses ?
 pour Nathalie
Philippe, Modérateur,5381 msg, 58 ans. Nivelles (BE-14). Deauville NT650V puis BMW R1150RT 2003, 60.000km users.skynet.be/cuistax |
wrr
11-05-2010 à 12h44
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Merci Phil, je ne trouve pas de grandes différences à la position de conduite (par rapport à la Pan) concernant la position du guidon . C'est vrai que pour les gros grands, il y a possibilité de mettre une rehausse de guidon .
Merci pour Nat je lui ai transmit le message, elle me dit te souhaiter un bon rétablissement et te fait des 
Wilfrid Et Nathalie, 4220 msg, 45 ans. Vienne (FR-38). 1300 FJR 2010 + 500 VTE + 600 CBF S 2009 |
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11-05-2010 à 12h44
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domingo
02-09-2010 à 17h25
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Salut Wrr,
J'ai oublié de te féliciter pour ta FJR (j'ai dû louper ton post). Alors, maintenant que tu as dû pas mal rouler avec, quelles sont tes impressions ? Tu ne regrettes pas la Pan, j'espère !
Hasta luego !
Jean-dominique, 695 msg, 56 ans. Paris (FR-75). Honda 1100 Pan abs, ex 650 Deauv |
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