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388 messages.      15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25   - Norge GT 8V [5627]
Momo40
13-10-2014 à 21h32
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Eh bé, c'est pas trot tôt ........

Plus sérieusement, je suis fier d'avoir un honorable copain capable de faire de telles modifications

J'espère que cela te convient que tu profites bien de ton Italienne

Thierry & Heike, 1896 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
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Message modifié le 2014-10-13 21:34:55 par Momo40.
Tv65
14-10-2014 à 09h21
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Momo40 a écrit :
Eh bé, c'est pas trot tôt



Tu résumes tout le problème de la sous-traitance...
payé en liquide (Madiran)...

Oanh, 1318 msg, 66 ans. Semeac (FR-65). Norge8V(2014) Blanche
 Citer Alerter [224571]
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14-10-2014 à 09h21
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Momo40
14-10-2014 à 21h38
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Tv65 a écrit :
Tu résumes tout le problème de la sous-traitance... payé en liquide (Madiran)...



ben si t'as payé avant, c'est normal qu'il ait pris du retard ............

Thierry & Heike, 1896 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
 Citer Alerter [224593]
Tv65
01-11-2014 à 08h41
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à tous
Mon petit intermède d’Automne (périple passant par Andorre, Espagne, 09, 11, 12, 24, 30, 31, 32, 34, 46, 47,48, 65, 81, 87…) fait que ma Guzzi arrive déjà à 4950kms. Rien encore à déplorer, tout fonctionne à merveille. Faire les routes pyrénéennes espagnoles entre Sort et la Seu d'Urgel est un régal (ceux qui ont fait la Transpy doivent se souvenir des virolos du côté de puigcerda et Ribes).
Certains disent que le moteur n’est vraiment rodé qu’à 8000kms, qu’est ce que çà va être, parce que déjà, çà allonge bien les bras comme dit Pmchoix. La consommation de SP98 a oscillé entre 6,0l et 6,8l/100kms durant le périple (c'est 0,2 à 0,3l de plus que la K1200GT). Le niveau d’huile descend tout doucement (2 à 3 mm sur la tige de la jauge) mais j’ai l’impression que la majeure partie fuit par le reniflard (tous les 1000kms le tuyau transparent qui descend jusqu’au niveau de l’axe de la béquille centrale est plein ???).

L’attrait de la nouveauté s’estompant, le bruit rustique de la distribution (je pense que cela provient de la ou des chaînes) devient bien (trop) présent mais c’est moins pénible que le sifflement qu’on entend sur les moteurs de Pan1300. Les borborygmes à la décélération sont toujours là et toujours aussi plaisants. Le couple de renversement est imperceptible en roulant (je dis çà pour Kiki13).
Lors d’ascension de cols par 4 fois, le repose-pied droit a frotté. Uniquement dans les virages à droite et en montée. Le reste du temps, çà va, même dans les zones sinueuses. Je vais quand même remonter les repose-pieds d’1 cm car quand çà touche çà surprend toujours un peu.

A suivre…


Oanh, 1318 msg, 66 ans. Semeac (FR-65). Norge8V(2014) Blanche
 Citer Alerter [225122]
Momo40
27-11-2014 à 19h00
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Ben on a plus de nouvelles de notre Oanh ............

Et la belle Italienne, comment elle va ?

Thierry & Heike, 1896 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
 Citer Alerter [226237]
Tv65
28-11-2014 à 08h12
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La belle Italienne, en bonne sudiste reste au sec et au chaud...
Mais elle est en train de préparer sa grande sortie de printemps. Elle va revenir voir son berceau à Mandello del Lario et donc dans la foulée la région des grands lacs, les Dolomites, la Venetie, la Toscane...
Gazzz

Oanh, 1318 msg, 66 ans. Semeac (FR-65). Norge8V(2014) Blanche
 Citer Alerter [226250]
Momo40
30-11-2014 à 20h57
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Tv65 a écrit :
La belle Italienne, en bonne sudiste reste au sec et au chaud...



Euh, t'es sûr que c'est la Guzzi qui veut rester au chaud et au sec ?

Thierry & Heike, 1896 msg, 54 ans. Soustons (FR-40). Stelvio NTX 12/2014 - 39 000 km
 Citer Alerter [226366]
Papaours
30-11-2014 à 22h54
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Une question me vient à la lecture des posts :
Si les modèles récents ont été modifiés, qu'en est-il des millésimes précédents ? Y a-t-il eu une remise à niveau pour supprimer les défauts, ou prend-on le risque d'avoir de grosses galères si on opte pour une moto des débuts ?


Thierry, Modérateur,1866 msg, 54 ans. Hennebont (FR-56). [mon blog] K1100 LT 1995 Edition Spéciale et 1200RT 2011
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pito
30-11-2014 à 22h59
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Oh la, le modo du 56 aurait il des vues sur une belle italienne ????
Salut Thierry.

Pépito, 3834 msg, 63 ans. Barbezieux St Hilaire (FR-16). 17-10-15 5ème moto Indian Roadmaster
 Citer Alerter [226383]
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30-11-2014 à 22h59
HONDA GL 1800 A Goldwing
HONDA GL 1800 A Goldwing Année : 2002 Kilomètres: 55400 Boîte à vitesse: Boîte manuelle Type de moteur: Boxer Carburant: Essence Sièges: 2 Cylindrée: 1832 cm3 Cylindres: 6 Puissance: 87kW Nombre de vitesses: 5 Poids à vide : 475 kg poids total: 605 kg Op
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Papaours
01-12-2014 à 08h07
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Salut Pépito
Cela fait un moment qu'elle m'a (comme quelques autres ici!) tapé dans l'oeil. Mes finances ne me permettent pas de réinvestir à nouveau, mais je surveille un peu les prix. Et ceux de la Norge baissent plus vite que les RT ou GS...
C'est donc le moment de s'intéresser à la fiabilité de la Guzzi, car si les prix bas ne cachent pas de gros problèmes de fiabilité avec à la clé une faillite du pilote, je pourrai peut-être me laisser tenter dans quelques mois.

Thierry, Modérateur,1866 msg, 54 ans. Hennebont (FR-56). [mon blog] K1100 LT 1995 Edition Spéciale et 1200RT 2011
 Citer Alerter [226386]
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