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211 messages.      10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20   - Remplacement de la pompe par une pompe générique [5385]
Jean-Michel76
10-06-2010 à 19h55
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La mienne a 15000km RAS, j'ai constaté effectivement qu'elle faisait du bruit quand il restait peu d'essence ds le réservoir.
Pour l'anecdote, j'ai failli tomber en panne d'essence (pas des sens) sur l'autoroute. Pourtant je suis plutôt prudent, je rempli mon réservoir complètement à chaque plein et je mets le totalisateur journalier à 0. Je me suis fait avoir parce que j'avais par erreur mis du S95E10 (chez BP), ce qui a fait augmenter ma consommation d'1 litre aux 100 (pratiquement 6/100 au lieu d'à peine 5).

Jean-michel, 319 msg, 60 ans. Beuzeville (FR-27). [mon blog] ex Dov 02-Pan08 achat 02-11 30mkm ce jour 65mkm PR3
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Cricri78
19-07-2010 à 20h09
,

Ca fait 2 fois que je reste planté sur le bord de la route, la moto demarre puis au bout d'1 ou 2 kilometres, elle coupe si on doit passer et reserve puis s'arrete. Et ne redemarre pas ou apres quelques dizaine de minutes.
Est ce un des symptomes pour la pompe HS?

En vous remerciant

Cricri, 15 msg, 47 ans. Versailles (FR-78). deauville 650, 67000km, PR3
 Citer Alerter [137243]
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19-07-2010 à 20h09
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Cuistax
19-07-2010 à 20h56
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C'est en effet un des symptomes des râles d'agonie de cette foutue pompe.
Très simple à résoudre, tu lis cet article : Deauville 650 : Shunt de la pompe à essence
Tes doigts vont puer l'essence, mais c'est pas grave.


Philippe, Modérateur,11080 msg, 67 ans. Rixensart (BE-14). [mon blog] BMW R1150RT 2004, 100.000km users.skynet.be/cuistax
 Citer Alerter [137251]
Gedovil33
19-07-2010 à 20h58
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oui!;fait une recherche sur le forum, sur la pompe on a tout dit.


Gerard, 1454 msg, 72 ans. Floirac (FR-33). [mon blog] VFR 1200X DCT
 Citer Alerter [137254]
Cricri78
19-07-2010 à 21h16
Merci je vais essayer le shunt

Cricri, 15 msg, 47 ans. Versailles (FR-78). deauville 650, 67000km, PR3
 Citer Alerter [137258]
tilt_s
19-07-2010 à 21h27
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Essaye le shunt pour diagnostiquer la cause, mais ensuiite opte pour le montage "Facet" ou la réfection de la tienne avec un jeu de rupteurs neuf. Tu trouvera s tout ç aen fouillant dans les rubriques.

Michel, 13456 msg, 62 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [137259]
Cricri78
20-07-2010 à 20h58
merci, ça y est shunté et ça a l air de marcher.

J'ai une petite question subsidiare, j'ai vu les 2 tuyau d'entrée et sortie du carburant, il y a un autre petit tuyau sur le coté de la pompe a quoi sert-il ?

Une nouvelle fois merci

Cricri, 15 msg, 47 ans. Versailles (FR-78). deauville 650, 67000km, PR3
 Citer Alerter [137308]
tilt_s
20-07-2010 à 21h29
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Je ne vois pas à quoi mène t'il ?

Michel, 13456 msg, 62 ans. Frontignan (FR-34). [mon blog] GS 1200 Lc, après 10 ans de Dauville et 2 1/2 en 1300 ctx
 Citer Alerter [137312]
Cricri78
20-07-2010 à 23h05
aucune idée, je prendrais une photo

Cricri, 15 msg, 47 ans. Versailles (FR-78). deauville 650, 67000km, PR3
 Citer Alerter [137323]
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20-07-2010 à 23h05
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Jean40
21-07-2010 à 14h18
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Oui éffectivement il y a une autre petit tuyau, normalement il est branché sur le cabochont qui recouvre la partie électrique de la pompe (le rupteur) je suppose qu'il sert uniquement à la mise à l'air de ce dernier, prise d'air loin des vapeurs d'essence en cas de fuite

Jean-marie, 833 msg, 62 ans. Soustons (FR-40). R1200ST + YR5 de 71 et Gnome Rhône de 56
 Citer Alerter [137349]
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