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Réglage de hauteur de pédale de frein:
La position d'origine de la pédale de frein oblige à remonter le bout du pied pour freiner. Cette aberrante position anti-ergonomique peut heureusement se corriger.
Cet article concerne la Deauville. (Convient-il pour la Revere ?)
Cette opération apparemment facile est compliquée par la platine supportant les reposes pieds, coté droit, puisque le maitre-cylindre de frein est logé derrière. L'accessibilité est très réduite.
Le fait de pouvoir placer la moto sur un pont, en hauteur, peut grandement aider. D'après la RMT (Revue Technique Moto), il est nécessaire de démonter cette platine.
Ce que j'ai, non sans difficulté, et qui ne dégage pas pour autant correctement le maitre-cylindre. A mon avis, et pour un gain de temps, il doit être possible de faire ce réglage sans démontage de la platine.
Si, cependant, vous décidez de démonter la platine: dévissez les 2 vis coté repose-pieds (clef Alen, 8). Le troisième point de fixation : derrière la valise droite: enlevez l'écrou (clef plate 17), puis à l'aide de 2 clef Alen 5 et 6, dévissez le goujon. Ce montage est un peu bizarre: bloquez la vis en bas à droite (Alen 5) dans la valise, et de l'autre coté, entrainez le goujon, qui est creux pour accueillir la clef de 6.
La platine en semi-liberté, dévissez les 2 vis (Alen 5) retenant le maiter-cylindre.
Sur la tige de commande du maitre-cylindre, débloquer le contre-écrou (clef plate 12). Tournez la tige de quelques tours, de façon à faire remonter le levier de pédale. 3 mm correspondent à 2cm en bout de pédale.
Rebloquer l'écrou de 12. Remonter le tout.
Tout est remonté, on monte sur la moto, ça tombe sous le pied, c'est le pied. Il reste cependant une action à faire : régler le capteur de feux stop. C'est un petit boitier cylindrique en plastique: mettez le contact, coupez les feux: le stop est allumé ? Oui, alors dévisser la petite bague noir jusqu'à extinction.
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Itsmetoo
: La pédale de frein de la deauville est un peu trop haute
pour que le pied tombe facilement dessus. Il est
possible de l'abaisser SIMPLEMENT. En effet, j'ai lu plus haut qu'il fallait
démonter la
platine, les coffres et compagnie pour le faire... sans compter un pont
pour lever la deauv... tut tut tut rien de tout ça... Simplement une
clef de 12 et une de 10 !
Montez la deauv sur son pied central. couchez vous du coté GAUCHE (oui
je sais le frein est à droite). De là, vous avez directement accès
aux écrous concernés. Décaler le A (clef de 12), faites
quelques tours avec le B (clef de 10). Reserrez le A (clef de 12 évidemment).
5 minutes et le tour est joué !