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Bas de carènage.
Curieusement, la Deauville est entièrement habillée, jusqu'aux valises, mais totalement dénudée sous la ceinture.
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On peut se demander pourquoi, tant la protection des pieds et chevilles est
indispensable sur ce type de machine GT. Et on trouvera peut-être la réponse
en regardant le tarif des options.
La première solution, la plus courante, c'est de faire monter les "déflecteurs inférieurs" vendus en accessoirie par Honda. Ils sont aussi appelés pare-pieds, sont noirs et teintés dans la masse. Peu gracieux, ils sont moyennement éfficaces. Cependant, en cas de chute, la moto repose sur les pare-cylindres, mais aussi sur ces pare-pieds, avec un risque de fendre le carènage. 240 euros.
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Honda
propose aussi un bas de carénage, qu'il ne fabrique pas mais dont
il a l'exclusivité de distribution. Plus beau, peint à la couleur
du carénage,
il est aussi encore plus cher.
Il est fabriqué par TCP Aérodynamics (fournisseur exclusif pour
Honda en France).
Efficacité moyenne dans la protection des chaussures. Fragile, il commence à se fendiller après quelques mois, sans choc. Ne protège absolument pas les chevilles.
Il est vendu en kit avec une notice de montage de 26 pages, le kit comprenant les deux demi-coques et un kit de fixations, aevc pattes de support indispensable. Si vous achetez ce bas de carénage d'occasion, exigez les fixations qui ne sont pas vendues séparement.
380 euros.
Le conseil : N'est pas de la meme matiere que les autres carenages
de la moto.
Fragiles, l'attache antérieure des 2 demies-coques
n'a pas resisté une
année, ça se fendille au niveau des fixations au cadre.
à renforcer par l'interieur avec fibre de verre + résine.
Profiter du démontage de ce carénage pour controler l'alignement des trous avec les pattes de support; il est imperatif que les trous soient bien en face des supports avec les trous taraudés sinon l'assemblage se monte en forçant. Etant en "plastique", ça joue et ça se fendille rapidement avec les vibrations.
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Sur le net, nous avons vu ceci.
Sur cette moto blanche, ce bas de carenage est monté en combinaison avec les déflecteurs, ce qui est curieux.
On peut trouver ce carénage bas, complet, mais non peint, au Bazard de la bécane, le "spécialiste de l'accessoire moto que vous ne trouvez pas ailleurs " !
Ce carénage permet une bonne ventilation du moteur, mais protège-t'il efficacemment contre la pluie ? 250 euros.