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Réparation de carénage :
Le carénage est une des raisons qui nous ont fait choisir la Deauville. Recouvrant presque entièrement la moto, il est aussi très vulnérable lors des chutes.
De plus, il est onéreux à remplacer, même partiellement. Et même si vous êtes soigneux et éviter les chutes, de part sa qualité de matériaux médiocre, son vieillissement laissera des traces: fissures. Cliquer sur les photo pour agrandir.
Prévenir :
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En effet, des fissures peuvent se produire même sans choc. Tensions + vibrations
= fissures. Le conseil est, à la réception de votre moto, de démonter
les éléments de carènages, puis de les remonter en vérifiant l'alignement
des orifices avec les filetages. Ils faut que le montage se face sans
forcer, la pièce ne devant pas être sous tension.
Autre travail: renforcer les éléments par l'intérieur:
1 pot de resine + le catalyseur avec une feuille de fibre de verre taille moyenne en vente chez les accessoiristes voitures, Leclerc auto ,norauto , feux vert...
C'est tres simple a mettre en place, preparer par petite quantite la resine,
proteger bien les carenages comme pour peindre pour pas les tacher car
ça colle bien.
Rayer l'interieur avec pu papier de verre gros grains pour une meilleure
accroche.
Proceder par petites surfaces en les recouvrant largement.
Enduire la surface au pinceau, etaler la fibre par petit morceau et tapoter
avec le pinceau pour faire penetrer et rendre l'ensemble transparent.
Ca chauffe et ça sèche .
Guérir :
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Tom, de Paris, nous montre comment il a retapé le carénage de sa Deauville, bien atteint. Tout d'abord les photos, les commentaires suivront plus tard.